구산선
구산선 | |
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기본 정보 | |
국 | 중화 민국(대만) |
기점 | 3의역 |
종점 | 후리역 |
역수 | 4역 |
전보 약호 | □□□ |
개업 | 1903년 9월 |
폐지 | 1998년 9월 23일 폐지 (2010년 6월 5일 부활 재개) |
소유자 | 대만 철로 관리국 |
노선 제원 | |
노선 거리 | 15.9 km |
궤간 | 1,067 mm (협궤) |
선로수 | 단선 |
전화 방식 | 교류 25,000 V, 60 Hz |
구산선(공 자리응선, 정체자:구산선, 영문 표기:Old Mountain Line)은, 대만 철로 관리국 타이중선(산선)의 구선구간을 이용하고, 2010년 6월 5일부터 관광 전용 철도로서 영업을 재개한 철도 노선[1].
중화 민국 행정원이 선정한 세계 유산의 후보에 오르고 있다.
목차
역사
- 1903년 9월-묘률~삼차하(현재의 3의역) 간이 개통.
- 1908년 4월-삼차강~호노(현재의 토요하라역) 간이 개통.
- 1979년-타이중선(산선)의 전선 전화 공사 완료.
- 1987년-토요하라-성공간의 복선 화공일완료.
- 1991년 11월 15일-조교~풍부간으로의 철도 사고.이것에 의해 철도의 새 선로 건설이 결정.
- 1997년 10월 7일-토요하라~후리간의 복선 화공일완료.
- 1998년 9월 18일-묘률~난세이간의 철도의 새 선로 공용 개시.
- 1998년 9월 23일-3도리~후리간의 구산선의 최종 열차 운행.
- 1998년 10월 11일-타이중선전선 복선 화공일완료.
- 2010년 6월 5일-관광 철도로서 부활 재개.
사용 차량
역 일람
역명 | 역 번호 | 역간 킬로 | 3도리 누계 킬로 | 모토타카 누계 킬로 | 등급 | 접속 노선・비고 | 소재지 | |||
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일본어 | 번체자 중국어 | 영어 | ||||||||
3의역 | 3의차참 | Sanyi Station | 140 | - | 0.0 | 159.6 | 삼등 | 타이중선접속역.구명 삼차강. | 묘률현 | 3의향 |
승흥역 | 승흥차참 | Shengxing Station | 141 | 5.0 | 5.0 | 164.6 | 폐지 | |||
167 신호장 | 167공리호지참 | 167 Kiilometer Signal Station | 3.0 | 8.0 | 167.6 | 폐지 | ||||
용등역 (어 등평) | 용등차참 | Longteng Station | 8.3 | 167.9 | 폐지 | 용등단교의 근처에, 관광 철도로서 부활 재개에 수반해 개업한 간이역. | ||||
태안역( 구) | 태안구참 | Tai'an Station | 142 | 5.4 | 13.6 | 173.2 | 폐지 | 부활 재개 후에는 종착역이 되었다. | 타이중시 | 후리구 |
후리역 | 후리차참 | Houli Station | 143 | 2.3 | 15.9 | 175.5 | 삼등 | 타이중선접속역. | ||
토요하라북(신) | 풍원북호지참 | Fengyuan North Signal Station | 23.6 | 182.8 | 폐지 | 타이중선접속역. | 토요하라구 |
참고
- ^ 6.5기래구산선좌증기화차, 자유 시보
관련 항목
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