오르바니・앤드・스케네크타디 철도
오르바니・앤드・스케네크타디 철도(오르바니・앤드・스케네크타디라고 모이는, 영어: Albany and Schenectady Railroad), 당초는 모호크・앤드・허드슨 철도(모호크・앤드・허드슨이라고 모이는, 영어: Mohawk and Hudson Railroad)는, 아메리카 합중국 뉴욕주에 있어 최초로 건설된 철도이며, 아메리카 합중국의 철도 중(안)에서도 초기의 철도이다.
모호크・앤드・허드슨 철도는 1826년 4월 17일에[1]모호크・앤드・허드슨 회사[2]로서 설립되어 1831년 8월 9일에 개업했다.1847년 4월 19일에 오르바니・앤드・스케네크타디 철도에 개칭했다.이 철도는 1853년 5월 17일에 뉴욕・센트럴 철도에 합병되었다.
1825년 12월 28일, 스케네크타디군 출신의 조지・윌리엄・패더 스톤호-는 모호크・앤드・허드슨 철도 회사의 설립을 알리는 신문 광고를 냈다.모호크・앤드・허드슨 철도는 1826년 4월 17일에, 뉴욕주에서 최초로 노선 특허를 받은 철도 회사가 되었다.건설공사는 1830년 8월에 개시되어 1831년 9월 24일에 오르바니로부터 스케네크타디까지, 양시를 멀리하는 파인쥬스・부시 지구를 통해서 16마일( 약 25.6 km)의 노선이 개통한[3].증기기관차의 데위트・클린턴은, 이 해의 7월 2일에 최초의 시운전을 실시했다.당시는 엘리 운하가 최신의 교통 수단이었지만, 코호즈폭포가 있기 위해서 이 2개의 마을의 사이에서는 많은 갑문이 있어, 매우 긴 소요 시간이 걸려 있었기 때문에, 철도는 육상 교통 수단을 확대하는 것으로 보여지고 있었다.
1832년에 있는 이용자가 잡지에 이하와 같이 쓰고 있다.「6월 28일, 스케네크타디 도착.인류의 놀랄 만한 발명 중(안)에서도, 증기기관차는 틀림없이 일급의 것일 것이다.이 비교가 없는 능력의 발휘에 의해, 이전에는 통행 불가능한 장해인 것을을 매끄럽게 평평하게 해 통행 해 나갈 수 있다.골짜기는 묻히고 산은 울려져 거리는 말살된 것처럼 생각된다.나에게 있어서 이 신기로 훌륭한 인류의 능력의 발휘예인 기관차를 보다 세세하게 조사할 수 있도록(듯이), 나는 가능한 한 기관차에 가까운 장소에 자신의 자리를 차지했다.그렇게 해서, 전혀 안보이는 무엇인가의 힘에 의해서 날아 온 것처럼 16마일의 거리를 40분에 도착해, 스케네크타디로는 엘리 운하의 버팔로행의 배에 탑승했다.」[4]
각주
- ^ Pennsylvania RR Chronology (PDF) p. 5
- ^ Fortlock.com: Albany and Schenectady Railroad
- ^ "American Railroading Began Here" By Don Rittner, Schenectady County & City Historian
- ^ Journal of Ebenezer Mattoon Chamberlain, Indiana Magazine of History, Vol XV, September 1919, p. 241.
외부 링크
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