(이)다 한 2호
| 륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2) | |
|---|---|
| 소속 | JAXA |
| 주제조업자 | 미츠비시 전기 |
| 공식 페이지 | 륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2) |
| 국제 표지 번호 | 2014-029A |
| 카탈로그 번호 | 39766 |
| 상태 | 운용중 |
| 목적 | 지구 관측 |
| 설계 수명 | 5년(목표 7년) |
| 발사 장소 | 다네가시마 우주센터 |
| 발사기 | H-IIA 로켓 24호기 |
| 발사 일시 | 2014년5월 24일 12시 5분 14초(JST) |
| 궤도 투입일 | 2014년 5월 24일 |
| 궤도 요소 | |
| 주회 대상 | 지구 |
| 궤도 | 태양 동기 준회귀 궤도 |
| 고도(h) | 628km |
| 근점고도(hp) | 629.8km |
| 원점고도(ha) | 647.4km |
| 궤도 경사각(i) | 97.9도 |
| 궤도 주기(P) | 97.5분 |
| 회귀 날짜 | 14일 |
| 강교점 통과 지방시 | 12시(정오) |
| 탑재 기기 | |
| PALSAR-2[1] | 국면 도어 레이 방식 L밴드 합성 통로 레이다 |
| CIRC[1] | 지구 관측용 소형 적외선 카메라 |
| SPAISE2 | 선박 자동 식별 신호 수신기 |
(이)다 한 2호(륙역관측 기술 위성 2호, ALOS-2, Advanced Land Observing Satellite, 에이로스 2)는, 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)가, 지도 작성, 지역 관측, 재해 상황 파악, 자원 조사등에의 공헌을 목적으로 해 개발한 「이다 한」의 후계의 지구 관측위성.고도 628 km의 태양 동기 준회귀 궤도를 14일에 회귀해(다 한은 46일), 국면 도어 레이 방식 L밴드 합성 통로 레이더 PALSAR-2에 의해 지표를 관측하는 레이더 위성이다.2014년 5월 24일[2]에 H-IIA 로켓 24호기에 의해서 발사 되었다.
목차
개발 경위
륙역관측으로는 계속적으로 관측을 실시해 데이터를 축적해 나가는 것이 중요하다.그러나, 선대의 「이다 한」은, 광학 센서, 멀티 스펙트럼 센서, SAR 센서(합성 통로 레이더)를 동시에 탑재하는 대형 위성이었기 때문에, 개발이나 제작에 시간을 필요로 해, 발사 실패나 고장시에 모든 관측이 불가능하게 되어, 개발과 운용 양면에서의 리스크가 높았다.그 때문에 JAXA로는, 장래의 륙역관측 미션을, 종래의 「미도리」나 「이다 한」과 같은 여러가지 센서를 담은 대형 위성이 아니고, 특정의 기능의 센서만을 탑재한 중소형 위성에 의해서 실시할 방침을 굳혔다.이렇게 해 JAXA는, 2006년 10월 25일에 열린 문부 과학성의 우주 개발 위원회에서, 해상도를 1 m에까지 높인 「이다 한후계기」4기에 의한 관측 체제를 2010년까지 정비할 방침을 보고했다.그 후, 계획이 변경되어 현재는 레이더 위성과 광학 위성을 선행해 1기씩을 쏘아 올리고, 그 다음은 양타입의 위성을 계속적으로 쏘아 올려 갈 계획으로 변경되고 있다.(이)다 한 2호는, 매우 치노 후계의 최초의 레이더 위성이 된다.
2008년 7월, JAXA에 의해 재해 감시 위성 시스템 SAR 위성의 개발이 우주 개발 위원회에 제안되어[3], 동년 8월 7일의 우주 개발 위원회의 추진부회와 동년 8월 20일의 우주 개발 위원회의 본위원회에서 「개발 연구」국면에의 이행이 타당하다라는 판정을 받았다.마이니치 신문의 동년 7월 5일의 기사에 의하면 개발비는 지상 설비를 포함해 292억엔이다고 한다.재해 감시 위성 시스템 SAR 위성으로는, 지금까지의 위성의 성과를 근거로 해 재해 발생시에 신속히 정보를 수집할 수 있도록 복수기를 동시 운용하는 등, 실용기로서의 운용성이나 계속성을 중시한 계획이 되어 있었다.
그러나 2008년 12월의 우주 개발 위원회나, 종합 과학기술회의, 우주 개발 전략 본부에 있고, 재해 감시 위성 시스템 SAR 위성은 재해 감시에 특화하지 않고보다 폭넓은 용도에 활용해야한다는 지적을 받았다.원래 재해 감시 위성 시스템 SAR 위성은, 매우 좀 동등 이상의 능력을 가지는 위성 시스템이며, 우주 개발 위원회에서도 위성의 개발 방침 그 자체는 타당이라고 판단되었다.이러한 일로부터, JAXA는 재해 감시 위성 시스템 SAR 위성의 명칭을 륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2), 로 변경하는 것을 우주 개발 위원회에 보고했다.
2009년 11월 2일에 개최된 우주 개발 위원회 추진부회에서, JAXA보다 개발 국면으로 이행하는 것에 있어서의 보고를 해 동년 12월 10일에 개최된 우주 개발 위원회 추진부회에 대해 「개발」국면에의 이행이 타당이라고 판단된[4].
운용
2014년 6월 12일, 고속 멀티 모드 변조기(XMOD 「엑스못드」)로 불리는 「관측 데이터」를 「전파」로 변환하는 장치를 사용해 800 Mbps의 데이터 전송에 성공했다(태양전지 패들의 전개 동영상을 전송).지구 관측위성에 의한 데이터 전송 속도로서는, 세계 최고속도를 달성한[5].
2014년 6월 27일에 기자 회견이 열려다 한 2호가 고분해가능 모드로 촬영한 후지산, 이즈오오시마, 니시노시마, 도쿄 디즈니 리조트, 아마존강의 화상이 처음공개 된[6].
2014년 11월 25일에 관측 데이터의 정상 배포가 개시된다.일반 배포 공동 기업체는 일반 재단법인 원격 탐사 기술 센터와 파스코(항공 측량).
2015년 4월, 헤세이 27년도 방위 예산으로 「상업용 화상 위성의 이용」명목의 76억엔 중 「ALOS-2의 화상 이용」명목으로 2억엔이 계상된 것에 의해[7], 방위성・자위대에서다 한 2호가 촬영한 화상의 방위 이용이 개시되었다.
2015년 8월 19일, JAXA는 기상청의 화산 분화 예지 연락회로부터의 요청을 받고, 다 한 2호를 사용한 사쿠라지마의 긴급 관측을 8월 16일부터 실시하고 있다고 발표한[8][9].
특징・사양
특징
- (이)다 한 2호에 탑재하는 센서는, 이다 한에 탑재한 PALSAR의 후계가 되는 PALSAR-2로, L밴드를 사용하는 것으로써, 가장 효과적으로 식생을 투과 해 지표면을 관측하거나 지각변동을 관측할 수 있어 최종적으로는 지진에 의한 지각변동을 2센치의 정도로 계측할 수 있다.질화 갈륨을 이용한 고출력저소비 전력 증폭기의 개발 성공에 의해 고분해가능이 가능해지고 있어 L밴드를 사용하는 레이더 위성으로서는, 분해가능, 관측폭, 관측 가능 범위, 관측 가능 시간의 점으로 세계 최고 성능의 위성인[10].
- (이)다 한 2호는 레이더 위성이므로 야간이라도 화상을 확인할 수 있는 것 외에 지구 관측용 소형 적외선 카메라 「CIRC」, 선박 자동 식별 신호 수신기 「SPAISE2」를 탑재하는 것으로써, 해상에 있어서의 선박의 식별도 가능한[10].JAXA는 센카쿠 제도 등 영토의 영유권을 둘러싼 문제에의 대응 이용도 시야에 넣고 있다고 하고 있는[11].
- 자신의 위치를 정밀하게 특정하기 위해(때문에), 위성 탑재형의 GPS가 사용되고 있는[12][13].
사양
- 태양전지 패들장- 약 16.5 m.
- PALSAR-2의 길이- 약 10.0 m.
- PALSAR-2의 높이- 약 4.7 m(모두 운용시).
- 무게- 약 2톤.
- 스포트 라이트 모드-분해가능 1 m(진행 방향)×3 m, 관측 범위는 25 km사방.
- 고분해가능 모드-분해가능 3 m, 6 m, 10 m, 관측폭 50 km, 50 km, 70 km.관측폭 50 km의 경우는, 팩시밀리가 지면을 주사 해 읽어내도록(듯이), 지구를 1바뀌 도는 100분간중 50분간의 연속 촬영이 가능.가장 사용하는 기본 모드인[14].
- 광역 관측 모드-분해가능 100 m, 관측폭 350 km.
- 관측 가능 범위- 2320 km.
- 지상국에의 전송 속도- X밴드에 의해 800 Mbps(데이터 중계 위성 「메아리」를 경유해 전송 가능).
- 촬영 요청 후의 최단 관측 개시 시간-일본 부근 12시간 이내(최단 1시간), 아시아역 24시간 이내.관측 후 1시간에 화상 제공[10].
- 설계 수명- 5년, 목표는 7년[15].
후계기
각주
- ^ a b감각 히로유키(2011년 11월 21일). "ALOS-2/PALSAR-2의 개발 상황". 제3회 ALOS-2 / 3 공장. JAXA. 2014년 5월 28일 열람.
- ^ "H-IIA 로켓 24호기의 발사에 대해". JAXA. 2014년 3월 15일 열람.
- ^"재해 감시 위성 시스템 SAR 위성 프로젝트의 사전 평가 실시 요령(안)". 우주 개발 위원회 추진부회. 문부 과학성(2008년 7월 4일). 2014년 6월 1일 열람.
- ^"추진부회(헤세이 21년)( 제7회) 의사록". 우주 개발 위원회 추진부회. 문부 과학성(2009년 12월 10일). 2014년 6월 1일 열람.
- ^ " 「이다 한 2호」, 지구 관측위성으로서 세계 최고속도로 지상 전송에 성공!". JAXA. 2014년 6월 29일 열람.
- ^"륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2)의 첫화상 취득에 대해". 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA) 홈 페이지(2014년 6월 27일). 2014년 6월 27일 열람.
- ^우리 나라의 방위와 예산 헤세이 27년도 예산의 개요 p14 방위성 공식 사이트 pdf 파일
- ^ "JAXA의 「이다 한 2호」, 분화 경계가 계속 되는 사쿠라지마를 긴급 관측". sorae.jp (2015년 8월 21일). 2015년 8월 23일 열람.
- ^" 「이다 한 2호」에 의한 사쿠라지마의 긴급 관측의 결과에 대해"(프레스 릴리스), JAXA, (2015년 8월 19일), 2015년 8월 23일 열람.
- ^ a b c "No. 1728：이다 한 2호(ALOS-2) 기체 공개와 개요 설명". 뉴스 게시판. 우주 작가 클럽(2014년 3월 18일). 2014년 6월 1일 열람.
- ^" 「센카쿠 감시 강화다」중국이 일본 위성 발사에 반발". 텔레비 아사히. (2012년 10월 1일). 오리지날의 2012년 10월 4 일시점에 의한 어카이브.. 2012년 10월 2일 열람.
- ^위성 기기를 구성하는 표준 컴퍼넌트 일본 전기기술보
- ^ Next Generation GPS Receiver NEC Corporation Satellite Systems and Equipment International Sales Division
- ^ "JAXA's No. 032". JAXA. p. 8,9 (2010년 6월 1일). 2014년 6월 1일 열람.
- ^오사와 오른쪽2(2009년 10월 2일). "「이다 한」후계기의 개요". JAXA. 2014년 6월 1일 열람.
관련 항목
외부 사이트
- JAXA 공식 사이트륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2)
- 륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」데이터 소개・검색 사이트(일반 배포 공동 기업체：주식회사 파스코 운영)
- JAXA 릴리스륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2) 관측 데이터의 정상 배포 개시에 대해
- 「이다 한」의 후계기로 대규모 자연재해에 대비하는 2012년 3월 JAXA ALOS-2 프로젝트 매니저 오오사와 오른쪽2
- 미츠비시 전기 우주 시스템 종합 사이트
- 륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2) 초기 기능 확인 기간중의 관측 화상에 대해(그 1・도쿄편) 2014년 8월 18일 JAXA
- 륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2) 초기 기능 확인 기간중의 관측 화상에 대해(그 2・도바이편) 2014년 9월 3일 JAXA
- 륙역관측 기술 위성 2호 「이다 한 2호」(ALOS-2) 초기 기능 확인 기간중의 관측 화상에 대해(그 3・세계의 도시편) 2014년 9월 19일 JAXA
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