보브・막킨타이야

Bob McIntyre
그랑프리로의 경력
국적	스코틀랜드
활동 기간	1953 - 1962
팀	AJS、비안키、지레라、혼다、노톤
레이스수	17
우승 회수	5
표창대 회수	16
통산 획득 포인트	171
파스테스트랍 회수	9
첫그랑프리	1953 350 cc맨섬
첫승리	1957 350 cc맨섬
최종 승리	1962 250 cc네델란드
최종 그랑프리	1962 250 cc독일
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보브・막킨타이야(Robert "Bob" MacGregor McIntyre, 1928년 11월 28일- 1962년 8월 15일)는, 스코틀랜드의 오토바이 레이서이다.글래스고의 스콧트타운 출신[¹].맨섬 TT레이스로 3승을 올려[²], 로드 레이스 세계 선수권으로는 통산 5승[³].

목차

경력

1948년, 막킨타이야는 그가 가지는 유일한 탈 것인 아리엘사의 오토바이, 레드 헌터로 레이스를 시작했다.최초의 수년은 오프 로드의 스크램블 레이스(모토크로스의 전신)에 출장해 있었지만, 이윽고 로드 레이스를 시작한다.무엇보다 로드 레이스라고 해도 당시는 현대와 같이 완전하게 포장된 코스는 적고, 막킨타이야가 출장해 있던 레이스가 개최되고 있던 킨로스 가까이의 발라드 비행장도, 콘크리트의 트럭안의 곳곳에 자갈의 부분이 있는 코스였다.막킨타이야는 이 코스에서 행해진 4 레이스에 출장해 3승을 올린[¹].

AJS 7R

1952년의 맨섬 TT레이스에서는 막킨타이야와 맨섬 마운틴 코스와의 긴 교제가 시작되었다.BSA의 머신으로 주니어 클럽 맨 클래스에 출장해 2위가 된 막킨타이야는, 이 레이스로 평균 속도 90.09 mph(128.89 km/h)라고 하는 파스테스트랍을 기록한[²].동년의 마지막에는 AJS의 7 R로 이번은 만크스 GP의 주니어 클래스(350 cc클래스)와 시니어 클래스(500 cc클래스)에 출장한 막킨타이야는, 주니어 클래스에서 우승, 더욱 350 cc의 머신에도 불구하고 시니어 클래스에서도 2위에 들어가는 속도를 보였다.

AJS

1953년, 몇개의 영국의 국내 레이스로 승리를 거둔 막킨타이야는 7 R로 노스 웨스트 200(북 아일랜드에서 개최되는 맨섬과 함께 유명한 공도 레이스) 350 cc클래스에 출장해, 국제 레이스로의 첫 우승을 이룬다.이 때의 퍼포먼스가 AJS의 눈에 띄어, 이 때 벌써 세계 선수권으로부터의 철퇴를 검토하고 있었음에도 불구하고, AJS는 막킨타이야를 로드 레이스 세계 선수권을 싸우는 팀에 맞아들인[¹].1954년은 알 스타 GP로 3위가 된 것을 최고로, 네델란드, 스위스, 벨기에에서 입상을 완수해, 맨섬 TT레이스로는 시니어 클래스에서 14위가 된[²][³].

포츠・노톤

AJS가 그랑프리로부터 철퇴한 1955년, 막킨타이야는 실업가 죠・포츠의 지원을 받아 프라이베이타로서 당시 유행하고 있던 다스트빈・페어링(머신의 전륜을 포함한 전반 부분을 푹 가리는 대형의 페어링)을 휘감은 노톤의 머신으로 싸워, 맨섬 TT로는 승리 목전까지 다가온[⁴].맨섬의 주니어 클래스에서 막킨타이야는 전7 랩중 4 랩까지 리드하고 있었지만, 브레이크의 오버히트와 서스펜션의 트러블로 페이스를 떨어뜨리지 않을 수 없지 않고, 모트・굿트의 빌딩・로마스의 선행을 허락해 버렸다.결국 이 레이스로는 2위로 finish 했다.또, 시니어 클래스에서는 평균 속도 93.83 mph(151.00 km/h)를 기록해, 프라이베이타면서 워크스 팀으로 나누어 들어가는 5위의 성적을 남기고 있는[²].

맨섬 TT의 뒤, 모트・굿트의 쥬리어・카르카노는 막킨타이야에 모트・굿트에의 이적을 오퍼 했지만, 막킨타이야는 이것을 끊었다.죠・포츠를 위해서 다스트빈・페어링의 노톤에서 달리는 계속하는 것을 선택한 막킨타이야는, 이 후 TT 이외의 레이스로 몇개의 승리를 거두고 있다.

1956년의 맨섬은, 메카니컬 트러블에 의해 완주할 수 없었다.

지레라

1957년, 막킨타이야는 부상한 지레라의 워크스 라이더, 제프・듀크에 대신해 4 기통의 지레라로 맨섬을 싸운[¹].주니어 클래스로부터 레이스위크를 스타트한 막킨타이야는 97.42 mph(156.78 km/h)의 랩 레코드를 기록해, 레이스 평균 속도 94.99 mph(152.87 km/h)로 우승을 장식했다.계속 되어 출장한 시니어 클래스는, 기념해야 할 골든・쥬비리(50주년 기념 레이스)이며, 8 랩 302마일(486 km)로 싸워졌다.이 레이스로 지레라는 예비의 연료가 들어간 추가 탱크를 페어링에 장착하고 있었지만, 여기에 따른 중량의 증가에도 불구하고 막킨타이야는 1주목에 99.99 mph(160.92 km/h)를 기록했다.그리고 2주목에는 맨섬 사상최초의 오버・더・톤(평균 속도 100 mph 이상)이 되는 101.03 mph(162.59 km/h)를 달성, 4주목에는 101.12 mph(162.74 km/h)로 최고 속도 랩을 갱신했다.전년의 월드 챔피언으로 MV아구 스튜디오를 모는 존・서티스와 막판 스퍼트를 펼친 막킨타이야는, 3시간 2분 57초의 레이스 타임에 서티스를 깨어 우승한[²].이 레이스는 막킨타이야에 있어서의 베스트 레이스의 하나가 되었다.

맨섬에서 2승을 올려 월드 챔피언에게도 손이 닿을까에 생각된 1957년 시즌이었지만, 앗센으로 개최된 더치 TT로의 사고때문에 2개월간에 건너 레이스 결장을 피할 수 없게 되었다.복귀 후는 알 스타 GP의 500 cc클래스에서 2위, 몬트의 이탈리아 GP로는 350 cc클래스에서 우승과 속도를 되찾았지만, 결국 이 해의 챔피언 쉽은 500 cc클래스에서는 지레라의 팀메이트인 리베로・리베라티에 이어 랭킹 2위, 350 cc클래스에서는 랭킹 3위에 끝난[³].

1957년말에 지레라는 고비용등을 이유로 그랑프리로부터의 철퇴를 결정했지만, 마지막에 1시간의 평균 속도 기록에 도전했다.11월에 몬트의 뱅크가 도착한 오바르코스로 350 cc의 지레라를 탄 막킨타이야는, 거칠어진 노면을 물건이라고도 하지 않고 평균 속도 141 mph(227 km/h)를 기록한[¹].이 기록은 1961년에 데이트나로 마이크・헤이르웃드가 타는 500 cc의 MV아구 스튜디오가 144.8 mph를 기록할 때까지 찢어질 것은 없었다.

지레라의 철퇴 후는 AJS나 노톤, 비안키, 혼다와 여러가지 머신으로 그랑프리에의 참전을 계속해 종종 표창대에도 오르고 있는[³].

1961년의 맨섬에서는, 라이트 웨이트 클래스(250 cc클래스)에서는 99.58 mph(160.26 km/h)의 랩 레코드를 내쫓아 큰 리드를 쌓아 올렸지만 갑작스런 엔진 트러블에 의해서 레이스를 끝냈지만, 시니어 클래스에서는 노톤의 머신으로 2위에 들어가 있다.동년의 알 스타 GP로는 250 cc클래스에서 우승을 장식했다.

1962년의 맨섬 라이트 웨이트 클래스에서도, 99.61 mph를 기록하면서 전기계의 트러블에 의해 리타이어 했다.이 해는 전투력이 있는 머신을 손에 넣을 수 없었기(위해)때문에 500 cc클래스에는 출장하지 않고, 250 cc와 350 cc클래스에의 참전이 되었다.스파・후란코르살로 개최된 프랑스 GP250cc 클래스에서는 우승을 장식했지만, 이것이 막킨타이야가 우승한 마지막 그랑프리가 된[³].

올 톤・파크

막킨타이야는 세계 선수권으로 짜넣어지지 않은 레이스에도 종종 출장해 있었다.1962년 8월에 체샤주의 올 톤・파크에서 개최된 레이스도, 그러한 논타이트르레이스의 하나였다.막킨타이야는 이 이벤트에 500 cc의 만크스・노톤에서 출장했다.

그런데 노면 상황의 좋지 않는 가운데 스타트에 실패한 막킨타이야는 앞에 나오려고 크래쉬 해, 중상을 입어 버린다.병원에 옮겨진 막킨타이야는 9일 후에 사망, 로드 레이스계는 위대한 재능을 잃은[¹].

주된 전적

만크스 GP

년	클래스	머신	순위	평균 속도
1952	주니어	AJS	1위	85.73mph (137.97km/h)
	시니어	AJS	2위	87.67mph (141.09km/h)

맨섬 TT레이스

년	클래스	머신	순위	평균 속도
1952	클럽 맨・주니어	BSA	2위	78.57mph (126.45km/h)
1954	시니어	AJS	14위	80.13mph (128.96km/h)
1955	시니어	노톤	5위	93.83mph (151.00km/h)
	주니어	노톤	2위	91.79mph (147.72km/h)
1957	시니어	지레라	1위	98.99mph (159.31km/h)
	주니어	지레라	1위	94.99mph (152.87km/h)
1959	시니어	노톤	5위	82.34mph (132.51km/h)
	500 cc포뮬러 1	노톤	1위	97.77mph (157.35km/h)
1960	주니어	AJS	3위	95.11mph (153.06km/h)
1961	시니어	노톤	2위	99.20mph (159.65km/h)

로드 레이스 세계 선수권

1950년부터 1968년까지의 포인트 시스템

순위	1	2	3	4	5	6
포인트	8	6	4	3	2	1

• 범례
• 볼드체의 레이스는 유리한 입장, 이탤릭체의 레이스는 파스테스트랍을 기록.

년	클래스	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	포인트	순위	승리수
1953	350cc	AJS	IOM NC	NED -	BEL -	GER -	FRA -	ULS 2	SUI -	ITA -	SPA -			6	8위	0
1954	350cc	노톤	FRA -	IOM -	ULS 3	BEL 6	NED 4	GER -	SUI 6	ITA -	SPA -			9	8위	0
	500cc	노톤	FRA -	IOM 14	ULS -	BEL 4	NED 6	GER -	SUI -	ITA -	SPA -			4	16위	0
1955	350cc	노톤	SPA -	FRA -	IOM 2	GER -	BEL -	NED 5	ULS -	ITA -				8	8위	0
	500cc	노톤	SPA -	FRA -	IOM 5	GER -	BEL -	NED -	ULS 4	ITA -				5	11위	0
1956	350cc	노톤	IOM NC	NED -	BEL -	GER -	ULS -	ITA -						0	-	0
	500cc	노톤	IOM NC	NED -	BEL -	GER -	ULS -	ITA -						0	-	0
1957	350cc	지레라	GER -	IOM 1	NED 2	BEL -	ULS -	ITA 1						22	3위	2
	500cc	지레라	GER 2	IOM 1	NED -	BEL -	ULS 2	ITA -						20	2위	1
1958	350cc	노톤	IOM NC	NED -	BEL -	GER -	SWE -	ULS 5	ITA -					2	12위	0
	500cc	노톤	IOM NC	NED -	BEL -	GER -	SWE -	ULS 2	ITA -					6	9위	0
1959	350cc	AJS	FRA -	IOM NC	GER -		BEL -	SWE -	ULS -	ITA -				0	-	0
	500cc	노톤	FRA -	IOM 5	GER -	NED -	BEL -		ULS 2	ITA -				8	6위	0
1960	350cc	AJS	FRA -	IOM 3	NED -	BEL -	GER -	SWE -	ULS -	ITA -				4	10위	0
	500cc	노톤	FRA -	IOM NC	NED -	BEL -	GER -		ULS -	ITA -				0	-	0
1961	250cc	혼다	SPA -	GER -	FRA -	IOM NC	NED 2	BEL NC	DDR 8	ULS 1	ITA NC	SWE -	ARG -	14	5위	1
	350cc	비안키	SPA -	GER -	FRA -	IOM NC	NED 2	BEL -	DDR 3	ULS -	ITA -	SWE 3	ARG -	14	4위	0
	500cc	노톤	SPA -	GER -	FRA -	IOM 2	NED 3	BEL 3	DDR -	ULS -	ITA -	SWE -	ARG -	14	4위	0
1962	250cc	혼다	SPA 2	FRA 2	IOM DNS	NED 2	BEL 1	GER 2	ULS -	DDR -	ITA -	FIN -	ARG -	32	2위	1
	350cc	혼다	SPA -	FRA -	IOM NC	NED NC	BEL -	GER -	ULS -	DDR -	ITA -	FIN -	ARG -	0	-	0

각주

1. ^ ^{a b c d e f} BBC - A Sporting Nation - Bob McIntyre breaks 100 mph lap at TT 1957(2010년 5월 16일 열람)
2. ^ ^{a b c d e} Bob McIntyre - The official Isle of Man TT website(2010년 5월 16일 열람)
3. ^ ^{a b c d e} Bob Mcintyre - The Official MotoGP Website(2010년 5월 16일 열람)
4. ^ Motorbike Search Engine - "1960 Potts-McIntyre Norton - Flying Scotsman's Special"(2010년 5월 18일 열람)

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