아르코 RS-27형 디젤 기관차
아르코 RS-27 | |
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미네소타 상업 철도의 RS-27 | |
기본 정보 | |
제조소 | 아르코 |
제조년 | 1959년- 1962년 |
제조수 | 27량 |
주요 제원 | |
축배치 | B-B |
궤간 | 1,435 mm |
길이 | 17.44 m |
폭 | 3.03 m |
높이 | 4.42 m |
동력 전달 방법식 | 전기식 |
기관 | ALCO 251 B형 1기 |
출력 | 2,400 마력(1,800 kW) |
아르코 RS-27은, 아르코가 생산한 차축 배치 B-B, 로드・스위처 타입의 전기식 디젤 기관차이다.1959년 12월부터 1962년 10월에 걸쳐 27량이 제조되었다.센츄리・시리즈에의 과도기적인 모델이다.
목차
해설
본형식은, 아르코의 4동축로드・스위처 시리즈의 출력 증대판이다.본형식이 제조될 때까지는, 출력 2,400 마력(1,800 kW)의 디젤 기관차는 6동축(차축 배치 C-C)의 RSD-15뿐이었다.출력의 증대는, 종래는 V형 12 기통으로 사용하고 있던 251형 디젤 엔진을 16 기통에 조합하는 것으로 실현되었다.
본형식을 개량해, 디젤 기관차의 제2 세대라고도 해야 할 센츄리・시리즈로 한 것이, 4동축・2,400 마력의 C-424이다.RS-27의 설계 기호가 DL-640인데 대해 C-424가 DL-640 A이며, 또 메이커의 카탈로그에 대해 RS-27에 있어서 색다른의가 C-424인 것부터, 그 관계는 분명하다.
RS시리즈중에서도 특징적인 것은 외관으로, 엔진이 차체 전후방향(크랭크축방향)으로 확대했기 때문에 운전대가 차단에 들러, 쇼트・후드가 매우 짧고, 한편 높이의 낮은 것이 되었다.
신제시의 소유자
철도 | 양수 | 로드 넘버 | 비고 |
---|---|---|---|
아르코(데모차) | | 640-1 - 640-5 | 4량이 유니온・태평양 철도(UP)675-678에, 1량이 C424에 개조되어 펜실베이니아 철도(PRR)에 |
시카고・앤드・노스・웨스탄 철도(CNW) | | 900-903 | 3량이 그린・베이・앤드・웨스탄 철도(GBW)316-318에, 1량이 피보디 탄갱(Peabody Coal)에 |
그린・베이・앤드・웨스탄 철도(GBW) | | 310 | |
펜실베이니아 철도(PRR) | | 2400-2414 | 펜・센트럴 철도(PC)와 안녕 레일(CR)에.로드 넘버는 불변 |
스・라인 철도(SOO) | | 415-416 | |
합계 | 27 |
참고 문헌
- Sarberenyi, Robert. Alco RS27 Original Owners.
- Hayden, Bob (1980). Model Railroader Cyclopedia Volume 2, Diesel Locomotives. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company. ISBN 0-89024-547-9.
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