교통유아 육영회
| 단체 종류 | 공익 재단법인 |
|---|---|
| 설립 | 1969년5월 2일 |
| 소재지 | 〒102-0093 도쿄도치요다구히라카와초2-6-1 히라카와초 빌딩 3층 |
| 법인 번호 | 1010005016725 |
| 주요인물 | 시미즈 츠카사(회장) |
| 활동 지역 |  일본 |
| 웹 사이트 | http://www.kotsuiji.com/ |
공익 재단법인 교통유아 육영회(교통 유지 거듭 있어 보람)는, 교통사고로 보호자를 잃거나 경제적으로 수학이 곤란해진 아이에 대해, 장학금을 무이자로 대여 하고 있는 조직.이전에는 내각부 소관의 재단법인이었지만, 공익 법인 제도 개혁에 수반해, 2011년 4월 1일에 공익 재단법인에 이행.
목차
개요
1964년에 모친을 교통사고로 잃은 타마이 의신이 「교통 평론가」로서 평론 활동을 개시.자동차 손배 책임보험의 지불 한도액 인상등의 문제 제기를 실시해, 1966년부터 TV프로 「침나무 약간의 돈치afternoon 쇼」(NET)로 주 1회행해진 「교통사고 방지 캠페인」코너에 고정출연해 각계 관계자와 논의를 싸우게 해 형법 211조개정 실현등에 진력했다.1968년 10월, 언니(누나)와 조카를 역시 교통사고로 잃은 언덕시마 신지 들과 함께, 다실다리에서 「교통유아를 격려하는 회」의 개양 가두 모금을 실시한다.그 후 교통유아・유족에 의한 문집 「천국에 이루토우님」이 대반향을 불러, 중의원 예산 위원회로는 이례의 결의를 해 다음 1969년 재단법인 교통유아 육영회가 설립된다.초대회장에게는 후지제철사장의 나가노 시게오가 취임했다(타마이는 전무이사로 취임).
지금까지, 가끔 「관료의 낙하산 인사」의혹이 지적되고 있어[1], 국회에서도, 일찌기 교통유아 육영회의 직원으로서 내부 사정을 잘 아는 후지무라 오사무, 야마모토 타카후미의 양중의원 의원이나, 이시이 코키 중의원 위원들이 질의를 실시하고 있다.또, 교통유아 육영회의 사실상의 창설자인 타마이가 1993년, 순수한 민간의 조직으로서 새롭게 「발인이 육영회」를 발족시켰던 것도, 낙하산 인사를 강요 당한 것에 의한 노선 대립이 원인이라고 말해진다.
역대 회장
참고
고교, 대학으로부터 각종의 전수학교까지, 매년, 1500명 정도가 장학생이 되고 있다.대여 평균액수는 5만 5000엔
교통유아를 대상으로 하는 육영자금은 많이 간직하지만, 대표적인 것은 독립 행정법인・자동차 사고 대책 기구의 교통유아등에 대한 육성 자금의 무이자 대출이다.해당 대출은 제로세아로부터 중학생까지를 대상으로 하고 있어 고교생 이상을 대상으로 하는 교통유아 육영회의 무이자 대출과는 성격이 다르다.
각주
참고 문헌
관련 항목
- 독립 행정법인 자동차 사고 대책 기구-자동차 사고 피해자 지원 사업 교통유아등 대출
- 일본 학생 지원 기구- 구일본 육영회
- 발인이 육영회
- 올스타 감사제-TBS TV로, 봄, 가을의 개편기에 방송되는 프로그램.자선 옥션으로, 기부처가 여기서 있다.(2011년 봄은 제외하다)
- AC재팬(2015년도부터 지원 캠페인을 담당.)
외부 링크
- 공익 재단법인 교통유아 육영회
- 독립 행정법인 자동차 사고 대책 기구(자동차 사고 방지와 자동차 사고 피해자 지원)
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