하시카미역
하시카미역 | |
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역사(2014년 8월) | |
홍역 봐— Hashikami | |
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소재지 | 아오모리현 산노헤군 하시카미쵸 대자 도우부츠자신산 11 |
소속 사업자 | 동일본 여객 철도(JR동일본) |
소속 노선 | ■하치노헤선 |
킬로수 | 27.5 km(하치노헤 기점) |
전보 약호 | 하미 |
역 구조 | 지상역 |
홈 | 2면 2선 |
승차 인원 -통계 연도- | 145명/일(하차객 포함하지 않고) -2004년- |
개업 연월일 | 1924년(타이쇼 13년) 11월 10일[1] |
비고 | 무인역 |
하시카미역(홍역 보여 나무)은, 아오모리현 산노헤군 하시카미쵸 대자 도우부츠자신산에 있는, 동일본 여객 철도(JR동일본) 하치노헤선의 역이다.
목차
역사
- 1924년(타이쇼 13년) 11월 10일:개업[1].
- 1962년(쇼와 37년) 10월 1일:화물 취급을 폐지.
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일:국철 분할 민영화에 의해 JR동일본의 역이 되는[1].
- 2005년(헤세이17년)
- 2011년(헤세이 23년)
- 3월 11일:동북지방 태평양바다 지진과 이것에 의해 발생한 큰 해일에 의해 전선으로 불통.
- 3월 24일:상어-당역까지 운행을 재개.동시에 당역-쿠지간에서 열차 대행 버스의 운행을 개시해, 당역이 환승역이 된다.
- 8월 8일:당역-타네이치까지 운행을 재개(열차 대행 버스 운행 구간은 타네이치-쿠지간에 단축).타네이치역이 막다른 곳이 되기 위해, 동시에 스타후 폐색식 시행 때문에, 운전 취급의 역무원이 배치된다.
- 2012년(헤세이 24년) 3월 17일:타네이치-쿠지간에서 운행 재개.운전 취급의 역무원이 인상.
- 2015년(헤세이 27년) 12월 1일-혼하치노헤역 업무 위탁화에 의한 역장・조역 배치 폐지에 수반해, 하치노헤 역장 관리하가 된다.
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일찌기 1번 홈에 있던 전철기.유인 시대는 이것으로 포인트를 바꾸고 있었다.
역 구조
상대식 홈 2면 2선을 가지는 지상역이 되어 있다.서로의 홈은 구내 건널목에서 연락하고 있다.
하치노헤역 관리의 무인역.2005년(헤세이 17년) 12월 10일 운행시간표 개정까지는 직영역(역장 배치, POS 단말 설치, 지정권취급)에서 만났지만, 하치노헤선의 CTC화에 의해 무인화되었다.당역에는 같은 하치노헤선의 리쿠추야기역에 뒤이어 JR로 두번째에 늦게까지 가로대식 신호기가 잔존하고 있었지만, 2005년(헤세이 17년) 6월 16일에 철거되어 색등식으로 바뀌었다.역의 밖의 주차장의 일각에 가로대식 신호기가 보존되고 있다.
당역-쿠지역간특수 자동 폐색화와 동시에 2 번선의 하치노헤분에게 출발 신호기가 설치되어 하치노헤 방면에의 즉시가 가능하게 되었다.2007년(헤세이 19년) 9월에 운전된 쾌속 「바람개시갈」로 실제로 당역에서 왕복 운전을 실시했다.또, 동일본 대지진에 수반하는 잠정 다이어에서도, 당역에서 반환을 실시하고 있었다.
승강장
1 | ■하치노헤선(오름) | 상어・하치노헤 방면 |
2 | ■하치노헤선(나와) | 쿠지 방면 |
이용 상황
승차 인원 추이 | |
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연도 | 하루 평균 승차 인원 |
2000 | 214 |
2001 | 185 |
2002 | 169 |
2003 | 155 |
2004 | 145 |
역 주변
- 아오모리현도 1호 하치노헤 계단위선
- 계단위 역전 우체국
- 하시카미쵸 커뮤니티 버스 「계단위 역전」정류소
근처의 역
각주
관련 사항
외부 링크
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