요요기하치만역

요요기하치만역
남쪽 출입구 역사(2007년 11월 12일 촬영)
요요기벌만— Yoyogi-Hachiman
◄OH 03 산구교(1.2 km) (0.8 km) 요요기우에하라 OH 05►
소재지	도쿄도 시부야구 요요기 고쵸메 6번 1호 북위 35도 40부 10초 동경 139도 41부 19초 좌표: 북위 35도 40부 10초 동경 139도 41부 19초
역 번호	○OH 04
소속 사업자	오다큐전철
소속 노선	오다와라선
킬로수	2.7 km(신주쿠 기점)
역 구조	지상역
홈	2면 2선
승강 인원 -통계 연도-	20,411명/일 -2015년-
개업 연월일	1927년(쇼와 2년) 4월 1일
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요요기하치만역
배선도

범례

↑산구교역

↓요요기우에하라역

북쪽 출입구 역사(2007년 11월 12일 촬영)

역 구내.크게 커브를 그리고 있다.

요요기하치만역(요요기벌만역)은, 도쿄도 시부야구 요요기 고쵸메에 있는, 오다큐전철 오다와라선의 역이다.역 번호는 OH 04.

역 구조

상대식 홈 2면 2선을 가지는 지상역이다.급커브상에 있기 위해, 45 km/h의 속도 제한이 있어, 통과 열차는 저속으로 통과한다.또, 요요기우에하라 가까이는, 지하로부터의 도쿄 메트로 지요다선의 합류 때문에, 홈간의 거리가 점차 커지고 있다.또 커브상에 있기 위해, 전철과 홈의 사이가 꽤 여는 곳(중)이 있다.

당역에서는 접근 방송 외에 도착 방송도 준비되어 있어 도착 방송에 대해 승・하차시의 주의 방송을 흘리고 있다.

개찰구는, 1번 홈(나와)으로부터 수단 계단을 내려 간 (곳)것의 남쪽 출입구 개찰구와 2번 홈(오름)에 직결하고 있는 임시 개찰구(북쪽 출입구 개찰구)가 있다.또, 양홈을 연락하는 과선교가 있다.

덧붙여 현재의 홈 유효장은 8량이지만, 10 양편성을 정차할 수 있도록, 섬식 홈에의 변경을 수반하는 홈의 연신과 역사의 개축이 예정되어 있다.이것에 의해, 홈 양단의 건널목을 이전하는 것과 동시에, 미나미구치・북쪽 출입구의 현재의 역사를 해체해[¹][²], 하시카미역화 된다.완성은 2018년 8월의 예정.

승강장은 바다측으로부터 아래 표대로.

요요기하치만역 플랫폼
홈	노선	방향	행선지
1	오다와라선	내리막	오다와라・하코네유모토・후지사와・가타세에노시마방면
2	오다와라선	오름	신주쿠 방면

역 개찰 내설비

화장실은 1번 홈에 있다.매점과 요코하마 은행의 스테이션 ATM는 1번 홈측의 개찰 외부에 있다.2번 홈의 개찰구에는 자동 발매기와 자동 정산기가 1대씩 설치되어 있지만, 창구는 존재하지 않기 때문에, 역무원에게 상담이 어떤 때에는 1번 홈의 개찰하러 갈 필요가 있다.

1번 홈에는 홈으로부터 개찰구까지의 슬로프가 있다.1번 홈의 개찰구로부터 도로까지의 단차는 없고, 휠체어 이외에 유모차등도 자유롭게 통행 할 수 있다.

2번 홈에는, 홈에서 밖의 도로에 접속하는 슬로프가 있다.이쪽은 상시 폐쇄되고 있으므로, 휠체어로 이용할 때는 인터폰으로 역무원을 부른다.

escalator・엘리베이터는 설치되어 있지 않다.

이용 상황

2015년도의 1일평균 승강 인원은 20,411명이며[³], 오타큐선전 70역안 54위.

근년의 1일평균 승강 인원・승차 인원의 추이는 아래 표대로.

연도별 1일평균 승강・승차 인원[⁴]
연도	1일평균 승강 인원[⁵]	1일평균 승차 인원[⁶]	출전
1990년(헤세이 02년)		9,649	^{[* 1]}
1991년(헤세이 03년)		10,014	^{[* 2]}
1992년(헤세이 04년)		10,047	^{[* 3]}
1993년(헤세이 05년)		10,044	^{[* 4]}
1994년(헤세이 06년)		9,622	^{[* 5]}
1995년(헤세이 07년)		9,566	^{[* 6]}
1996년(헤세이 08년)		9,416	^{[* 7]}
1997년(헤세이 09년)		9,230	^{[* 8]}
1998년(헤세이 10년)		9,260	^{[* 9]}
1999년(헤세이 11년)		9,279	^{[* 10]}
2000년(헤세이 12년)		9,334	^{[* 11]}
2001년(헤세이 13년)		9,373	^{[* 12]}
2002년(헤세이 14년)	19,417	9,499	^{[* 13]}
2003년(헤세이 15년)	19,905	9,757	^{[* 14]}
2004년(헤세이 16년)	21,767	9,542	^{[* 15]}
2005년(헤세이 17년)	21,460	9,381	^{[* 16]}
2006년(헤세이 18년)	21,655	9,479	^{[* 17]}
2007년(헤세이 19년)	21,623	9,730	^{[* 18]}
2008년(헤세이 20년)	20,997	9,548	^{[* 19]}
2009년(헤세이 21년)	20,283	9,282	^{[* 20]}
2010년(헤세이 22년)	20,051	9,268	^{[* 21]}
2011년(헤세이 23년)	19,460	9,055	^{[* 22]}
2012년(헤세이 24년)	19,682	9,181	^{[* 23]}
2013년(헤세이 25년)	20,342	9,400	^{[* 24]}
2014년(헤세이 26년)	19,810	9,382	^{[* 25]}
2015년(헤세이 27년)	20,411

역 주변

남쪽 출입구

야마테도리리를 빠져 나가 역에 진입하는 상행 열차(1000형)

도쿄 메트로 지요다선 요요기공원역
- 동역-요요기우에하라간의 개업까지는 당역이 환승역이며, 연락 운수를 실시하고 있었다.또, 환승의 편리성 향상을 위해서 올라 준급이 정차하고 있었다.
요요기공원
- 일본 항공발시의 땅기념비
시부야구립 도미가야 도서관
도쿄 소방청 시부야 소방서 도미가야 출장소
시부야 토미가야1 우체국
야마테도리리
이노카시라 대로
토카이대학 부속망성고등학교
토카이대학 요요기 캠퍼스(법인 본부)(공학부・제2 공학부→정보 디자인 공학부→관광 학부・대학원 실무 법학 연구과〈법과 대학원〉) -오다와라 집합의 요요기우에하라역도 제일 가까운역이다
이노우에 병원
NHK 방송 센터

상기의 외, 시부야 센터가등의 시부야 중심부에도 도보로 약 20분 정도로 갈 수 있다.

북쪽 출입구

버스 노선

야마테도리리가에 「요요기하치만역 입구」정류소가 있다(동경도 경영 버스・게이오 버스동・하치공 버스).

토미야 초등학교측 승강장(하츠다이・나카노・아사가야 방면)

떫은맛 61：하츠다이역행
떫은맛 63：하타가야역 경유 나카노역 남쪽 출입구행
떫은맛 64：나카노사카우에역 경유 나카노역 남쪽 출입구행
떫은맛 66(게이오)・(동경도 경영)：사사즈카역・다이타교・호난 하치만도리리・스기나미 차고 경유 아사가와 역전행
하치공 버스(시부야구 커뮤니티 버스) 봄의 시냇물 루트：사사즈카역 경유 시부야구 관공서행

나카노역으로 향하는 노선은 경로가 하타가야 경유, 나카노사카우에 경유의 2 루트 있으므로, 타 틀림없게 주의.

요요기하치만역측 승강장(시부야 방면)

떫은맛 61：도쿄대학뒤・도큐 백화점 본점전 경유 시부야역행
떫은맛 63・떫은맛 64：시부야구 관공서 경유 시부야역행
떫은맛 66：카미야마・도큐 백화점 본점전 경유 시부야역행
하치공 버스(시부야구 커뮤니티 버스) 봄의 시냇물 루트：하라쥬쿠역 입구 경유 시부야구 관공서행

시부야역으로 향하는 노선은 경로가 시부야구 관공서 경유, 카미야마 경유, 도쿄대학뒤경유의 3 루트 있으므로, 타 틀림없게 주의.

역사

1927년(쇼와 2년) 4월 1일-개업.각 역 정차만의 정차역.
1945년(쇼와 20년) 5월 20일-태평양전쟁에 의한 공습을 당해, 재해.하지만, 주변 주민과 시모키타자와역에서 선로상을 달리고 온 역무원에 의한 소화 활동에 의해, 소실은 면한다.
1972년(쇼와 47년) 10월 1일-동년 10월 20일에 데이토 고속도 교통영단(에이단 지하철) 치요다선 가스미가세키-요요기공원간이 개업하는데 따라, 환승의 편리성을 향상시키기 위해, 평일 러쉬시의 오름 준급이 정차하게 된다.동역과의 환승 업무를 개시.
1978년(쇼와 53년) 3월 31일-치요다선 요요기공원-요요기우에하라간개업에 수반해, 각 역 정차만의 정차역으로 돌아온다.요요기공원역과의 연락 운수를 해소.

역명의 유래

1212년에 창건 된 「요요기하치만구」가 역 가까이의 언덕 위에 있는 것에 유래한다.

근처의 역

오다큐전철

오다와라선

■쾌속 급행・■급행・■준급

통과

■각 역 정차

산구교역(OH 03) - 요요기하치만역(OH 04) - 요요기우에하라역(OH 05)

출전

도쿄도 통계연감

각주

[헬프]

^"오다큐전철/요요기하치만역 홈 연장으로 건널목 이전". 일간 건설 공업 신문(일간 건설 공업 신문사): p. 8. (2010년 7월 22일)
^"(2) 오타큐 요요기하치만역의 개수 및 요요기하치만1호 건널목의 이전". 시부야구 뉴스(시부야구): p. 2. 2015년 12월 22일 열람.
^ 1일평균 승강 인원-오다큐전철
^시부야구세 개요-시부야구
^각종 보고서-관동 교통 광고 협의회
^도쿄도 통계연감

외부 링크

위키메디아・코몬즈에는, 요요기하치만역에 관련하는 카테고리가 있습니다.

오다큐전철 요요기하치만역

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=요요기하치만역&oldid=60156997」으로부터 취득

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2016년 9월 2일 금요일