롤스 로이스・독일
 | 이 페이지명 「롤스 로이스・독일」은 잠정적인 물건입니다. 대안으로서는 롤스 로이스・드이트란드, 롤스 로이스・드잇츄란트가 있습니다. 논의는 노트를 참조해 주세요.(2010년 3월) |
롤스 로이스・독일(Rolls-Royce Deutschland )은, 항공 엔진을 생산하는 롤스 로이스・홀딩스의 자회사이다.롤스 로이스・드이트란드 모두 표기한다.공장은 베를린의 밖의 다레비트와 프랑크푸르트・암・마인 근교의 오바우르젤에 있다.약 3,000명의 종업원을 거느려 제트 엔진의 개발로부터 판매까지 독자로 실시하는 것이 가능하다.롤스 로이스의 자동차 부문을 BMW가 매수한 것에 의해서 항공기 부문의 롤스 로이스・홀딩스도 BMW의 산하에 들어갔다고 하는 오해가 일부에 있지만, 항공기 엔진 부문은 BMW의 산하에는 들어가지 않고, BMW의 항공기 엔진 부문은 롤스 로이스・홀딩스에 의해서 매수되었다.주된 이유로서 BMW가 매수한 로버를 미니를 제외해 해체한 일이나 보잉 717의 데모 플라이트에 탑재된 BR700의 엔진 커버에 BMW의 로고가 그려진 일에 의해 영국 국내에서의 BMW 먼지떨이가 일어나, 이것을 억제하기 위해 항공기 엔진 사업을 롤스 로이스・홀딩스에 양도되었다고 생각된다.
1990년에 BR700를 생산하기 위해서 설립된 BMW와 롤스 로이스의 합작 기업 BMW 롤스 로이스(BMW Rolls-Royce, 약칭 BRR)를 기원으로 한다.
2000년에 BMW의 항공 엔진 사업을 산하에 치료한 롤스 로이스・홀딩스가 경영권을 잡은 것으로, 완전 자회사화 되어 롤스 로이스・독일로 명칭을 바꾸었다.BR710와 BR715의 생산은 계속되어 단거리용 여객기 A400M 군용 수송기의 TP400-D6터보프롭 엔진의 개발에도 참가하고 있다.
롤스 로이스・독일은 테이, 스페이, V2500의 2축식 터보 팬 엔진과 다트타보프롭의 생산을 실시하고 있다.모회사의 더비 공장에서는 민간용의 3축식 터보 팬의 생산에 전념한다.
생산한 엔진의 일람
외부 링크
- 공식 사이트
- "Rolls-Royce Deutschland: Local Activities"(영어). 2009년 9월 14일 열람.
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