제이 노바의 해전

제이 노바의 해전(영: Battle of Genova)은, 1795년 3월 14일에 이탈리아 북서부의 항구도시, 제이 노바의 앞바다로 피에르・말탄(영문판) 소장 지휘하의 프랑스함과 윌리엄・호 샘(영문판) 중장 지휘하의 영국과 나폴리 왕국의 연합 함대에 의해서 행해진 해전이다.이 해전에서 영국과 나폴리 왕국의 연합군은 프랑스 상대에게 승리를 거두어 영국은 프랑스함사・이라와 산스르(영문판)를 나포했다.

제이 노바의 해전
교전하는 프랑스함사・이라
전쟁：프랑스 혁명 전쟁
연월일：1795년3월 14일
장소：제이 노바(현재의 이탈리아)
결과：영국・나폴리 연합 함대의 승리
교전 세력
프랑스 공화국	그레이트 브리티언 왕국 나폴리 왕국
지도자・지휘관
피에르・말탄（영문판）소장	윌리엄・호 샘（영문판）중장
전력
전열함13 대포 490 군사 9520	전열함 14 대포 557 군사 8810
손해
전사 600 부상 1000 전열함 2	전사 74 부상 254
표시

목차

전초전

베릭크의 나포

자세한 것은 「1795년 3월 8일의 해전」을 참조

1795 년 초두, 영국의 지중해 함대의 총사령관인 호 샘 중장은, 함대를 콜 사슴섬의 산・피오렌트만으로부터 리보르노에 이동시켰다.이것은 곧바로, 프랑스 해군의 툴롱 기지에 전해졌다.프랑스는 15척의 전열함, 6척의 프리게이트, 그리고 브릿그와 콜벳 1척씩으로부터 완성되는 함대를 준비하고, 1795년 3월 2일에 출항한[¹].이 함대의 지휘관은 피에르・말탄 소장이었지만, 출항의 목적은 확실치 않았다.수송함대에게는, 영국에서 콜 사슴섬을 되찾기 위한, 5000명의 침략 부대가 승함하고 있었지만[²], 이 수송함대는 툴롱을 출항하지 않았던[³].프랑스 혁명기의 공안 위원회가 국민공회에 제출한 보고서에는, 이 함대는, 적으로부터 지중해의 해운선의 안전을 확보하기 위한의 것이었다고 명기되어 있는[³].

프랑스 함대는, 일련의 북동의 강풍에 의해 전진을 방해되었지만, 3월 7일 이른 아침에는 콜 사슴섬이 보이는 위치까지 왔다.그 때 프랑스 함대의 전방의 함은, 영국의 군함이, 응급에 가설한 마스트를 붙여 달리고 있는 것을 본[⁴].이 함은 74문의 베릭크로, 1795 년 초두에, 로와-마스트가 의장에서는 어긋나고 구석에 눕고 바다에 떨어졌기 때문에, 영국 함대의 다른 함과 함께 산・피오렌트만에서 수리를 받고 있었다.군법회의에서, 마스트를 꺾지 않기 위한 예방책이 사전에 베풀어지지 않았던 것을 알아, 함장 윌리엄・스미스, 일등해위, 그리고 항해장이 베릭크를 목으로 된[²].그 후 호 샘이 함대를 인솔해 「베릭크」의 신함장에 아담・리틀 존을 임명하고, 마스트를 가설해, 함대와 함께 리보르노에 항행시켰던 것이다[²].리틀 존은 머지 않아, 가까워져 오는 함대가, 스페인의 기를 내걸고 있었음에도 불구하고 프랑스의 것이라고 눈치채, 도주할 것을 결정했다.마스트가 가설이었기 때문에, 「베릭크」의 속도는 현저하게 떨어졌다.이 때문에 프랑스의 프리게이트는 베릭크에 가까워지고, 오전 11시에 알세 파업(영문판)이 바람이 불어 가는 쪽으로 돌아, 매스 모포총의 사정내에 있는, 바람이 불어 가는 쪽에 위치한 적함의 함수를 총격 했다.그 후 프랑스함미네르브(영문판)와 베스타르(영문판)가, 「베릭크」의 사정내로 침로를 바꾸어 쿼터-데크에의 전투 태세를 정돈했다.정오에는, 「베릭크」의 의장은 토막토막 끊겨 돛은 너덜너덜하게 찢어지고 있었다.전투중에 4명의 수병이 부상해, 리틀 존은 바 쇼트로 머리 부분을 절단 되었다.이 전투로의 유일한 전사자는 이 리틀 존이었다.지휘는 해 위의 네즈빗트・파머에 맡겨졌지만, 파머는, 「베릭크」가 만신창이로 도저히 도망가지 않는 것, 더 이상의 저항도 도움이 되지 않는 것으로부터 다른 사관이라는 협의를 결의해, 그 후 「베릭크」의 기를 내리도록(듯이) 명했다.「알세 파업」의 부상자는, 함장과 다른 사관을 넣어 8명이었다.항복에 의해, 베릭크의 사관과 승무원은, 몇척인가의 프랑스함에 분승한[⁴].

 

빨강범위의 부분이 제이 노바, 바로 아래에 스페트아.좌하에 콜 사슴섬이 보인다.

3월 8일, 프랑스 함대가 산트=마르게리트도(영문판) 충에 2일전에 모습을 보였다고 하는 통지가 호 샘에 닿았다.같은 날, 보다 자세한 정보가 초래되어 스르프의 「모세이르」가 호 샘의 투묘지에 접근해 오고, 북서쪽향에 있던 함대에게 향해서 신호를 내건[⁵].호 샘의 보고에 의하면, 신호는 함대에게 남쪽을 향하도록(듯이) 지시를 내리고 있었다고 한다.호 샘은 즉시 함의 노강을 풀고, 3월 9일의 이른 아침에 바다에 나와 콜 사슴섬으로 향했다.그 시점에서는, 「베릭크」가 어떠한 운명을 거쳤는지를 아직 몰랐기 때문에, 호 샘은 브릿그의 타르 톤(영문판)을 산・피오렌트에 파견해, 「베릭크」에 컵・코르스바다에서 스스로와 합류스나름 지시를 내리기로 한[⁵].타르 톤은 그 밤 보고를 가지고 돌아가, 호 샘에 「베릭크」가 나포된 것, 프랑스 함대의 최신이라고 생각되는 위치를 전했다.그 때문에 호 샘은 침로를 변경해, 북서를 목표로 했다.다음 3월 10일의 아침, 영국 함대의 시야에 프랑스 함대가 들어 왔다.거기서 프랑스 함대는 남서의 바람으로 거역하면서, 툴롱으로 향해 북방으로 Z자 모양에 간절리를 하고 진행된[⁵].

영불 양함대의 함대 기동

영불 양함대는 미풍 때문에 꽤 진행되지 못하고, 그리고 2일 이상 걸쳐 서서히 접근했다.3월 12일의 저녁때에 맞춤 사람들의 바람이 불고, 이 때문에 영국 함대는 전열을 짤 수 있었다.그러나 프랑스의 함대는 그 자리를 떨어진[⁶].3월 12일의 밤은 상당한 돌풍이 불어 거칠어져 이 때문에 74문함메르큐르(영문판)가 메인 톱 마스트를 날아갔다.「메르큐르」는 허가를 얻어 프리게이트와 함께 함대를 떠나 굴 진・로드[^{주석 1}]으로 향해, 거기서 나포함의 「베릭크」라고 만났다.「베릭크」도 프리게이트를 데리고 있어 합류한 전4척은 그대로 툴롱으로 향해, 함대에게는 돌아오지 않았던[⁶].3월 13일의 새벽이 되어도 프랑스는 더욱더 전쟁의 발단을 여는 것을 계속 거부했기 때문에 , 호 샘은 총력으로의 추격을 명했다.강풍을 이익 해 영국 함대가 프랑스 함대에게 강요했는데, 프랑스의 후위의 3번함인 80문함사・이라가 전방의 80문함의 비크트워르(영문판) 와 충돌했다.비크트워르의 손상은 경미했지만, 「사・이라」는 포 톱 마스트와 메인 톱 마스트를 잃어, 함대로부터 낙후하기 시작한[⁶].

프리 맨틀의 공격

36문함인콘스탄트(영문판)의 함장 토마스・프리 맨틀(영문판)은 이 기회를 이용하고, 「사・이라」의 함수왼쪽으로 겨누어 포격 했다.그러자(면) 이번은 36문함 「베스타르」가 「인콘스탄트」에 겨누어 접근하면서 몇 번인가 「인콘스탄트」를 편현제 비쳐, 「사・이라」를 예항 한[⁶].「사・이라」의 승무원은, 이미 톱 마스트의 잔해를 처리하고, 보다 소형의 프리게이트에 포격 해, 이 때문에 3명이 전사해 14명이 부상했다.그 한편으로 스스로도 함체의 물가에 포격을 받고, 그 자리를 떨어지지 않을 수 없게 된[⁶].

넬슨의 교전

프리 맨틀이 그 자리를 떨어졌기 때문에, 호레이쇼・넬슨 지휘하의 아가멤논은 급부상해, 10시 45분에는 「사・이라」의 함미로부터의 사정내에 들어갔다.1060명 가까운 병사와 수병을 실은 「사・이라」에 비하면, 「아가멤논」에는 344명뿐인 승무원 밖에 타지 않고, 또 대포의 수도 적었다.그러나 「아가멤논」은, 사뮤엘・리브 함장 함장 인솔하는 캡틴과 함께, 큰 손해를 받은 「사・이라」에 격렬한 포격을 퍼부었다.「사・이라」는 더욱더 「베스타르」에 예항 계속 되고 있었다.「캡틴」은 우선, 넬슨을 원호하려고 전방으로 나아가 모였기 때문에 있던[⁶].넬슨은 이 일대일승부를 계속했지만, 오후 2시 15분이 되어 더 다수의 프랑스함이, 「사・이라」를 원호하려고 사정내에 들어 왔기 때문에, 「아가멤논」을 영국 함대의 전열의 정위치에 되돌렸다.영국의 전열은 전투 대형을 고쳐 세우고 있었다.프랑스의 후위 함대가 사정내에 들어 오고, 74문함침대 포드와 에그몬트(영문판)가, 프랑스의 최후미의 복수의 함과 단속적으로 포격을 주고 받고 있기 때문에 있었다.프랑스함안에는 120문함떙큐 로트나, 74문함티모 레옹(영문판)도 있었다.거기서 넬슨은, 영국함에 포위된 「사・이라」에, 많은 사상자와 큰 손해를 낸[⁶][⁷].

해전

사・이라 및 산스르대 캡틴 및 침대 포드

전투는 그 날 동안에 끝나, 말탄은 120문함의 「떙큐 로트」로부터 프리게이트의 「후리폰누」로 옮겼다.이것은, 1794년 6월 12일의 의사 규칙의, 제독은 전투중은 제독기를 프리게이트로 내건다고 하는 항의 적용에 의하는 것이었던[⁸].그 밤, 관리상의 부주의 또는 사고에 의해, 「떙큐 로트」라고 함대와의 연락을 취할 수 없게 되어, 「떙큐 로트」는 그 후의 전투에 참가할 수 없어지고, 프랑스 함대 유일한 3층 군함이 함대로부터 없어진[⁶].날이 샐 때까지 에, 지금 마스트가 없는 함이 된 「사・이라」를 예항 하는 역할이, 베스타르로부터 산스르(영문판)로 옮겨, 날이 새고, 더욱더 프랑스 함대는 Z자에 진행되고 있는 것이 밝혀졌다.그리고 함대의 뒤로는, 사・이라와 산스르가 고립하고 있던[⁶].영국 함대는 바람이 불어 오는 쪽에 있어 유리하게 함을 진행시켜 지연 기색의 2척의 프랑스함을 감시하고 있었다.호 샘은 74문함 「캡틴」과「침대 포드」에 신호를 보낸, 그것은, 이 2척에 가까워져 공격하도록 하는 것이었던[⁶].바람이 불어 오는 쪽에서 바람이 불어 가는 쪽으로 급행한 「캡틴」과「침대 포드」는, 2척의 프랑스함을 1시간 15분에 걸쳐 때려 눕혔다.이전 「캡틴」은 어떻게든 적함의 측면 사격을 참아낸 후, 현측을 방향 전환시켰지만, 그 결과돛과 의장, 지색에 큰 손해를 받았다.「캡틴」은 신호를 보내고, 전투의 장소로부터 견인해 주도록(듯이) 부탁해, 조금 후에 「침대 포드」도 돛과 위장이 몹시 절단 된다고 하는 손해를 받은[⁶].「캡틴」으로는 3명이 전사해, 9명이 부상했지만 중 2명은 치명상이었다.「침대 포드」로는 7명이 전사, 부상이 18명이었던[⁶].

후위의 방어

 

사・이라의 나포 니콜라스・포콕크작

이 때까지 「사・이라」와「산스르」는 상당한 손해를 받고, 거의 무방비인 상태였다.말탄은 지금 확실히 함미 방향에 응원에 달려오지 않아로 하고 있었다.이 2척에 정보를 전하고, 이라스트리아스와 곳간 주스(영문판)로부터 지키는 것이 목적이었다.이 2척의 영국함은, 「침대 포드」와「캡틴」에게 취해 대신할 수 있도록, 프랑스함에 가까워지고 있었다.말탄은, 듀케이누(영문판)에 그 전투의 지휘를 맡게 할려고도 검은 색 그리고 있었지만, 바람이 지 있어다 모아 두어 오랫동안 프랑스함은 금족 되어 버려, 듀케이누는, 함수를 바람이 불어 오는 쪽으로 돌리려고 고심 참담 했다.그렇게 할 때에, 「듀케이누」는 32문함 「로우스탓후」의 사정내에 비집고 들어가, 프랑스 함대와 같이 금족 되어 무력한 로우스탓후(영문판)에 포격 했다.「로우스탓후」의 함장 벤저민・할로 웰(영문판)은, 시모기판의 승무원을 정렬시켰다.당분간 경과하고, 나폴리의 프리게이트, 「미네르바」가 「듀케이누」의 근처에 들러 오고, 「로우스탓후」에의 주의를 자신에게 향하게 했다.「로우스탓후」는 사상자를 내지 않았지만, 돛과 의장이 절단 된[⁹].「듀케이누」는 결국 함수를 바탕으로 되돌렸지만, 바람이 불어 가는 쪽으로 전열을 인솔하도록 하는 말탄의 명령에 따르는 대신에, 바람이 불어 오는 쪽에와 향한[⁹].

듀케이누에 이끌린 프랑스의 전열의 뒤에는, 80문함비크트워르와 트난이 있고, 오전 8시에 이 2척은 이라스트리아스와 곳간 주스의 사정내에 들어가, 양함대는 격렬한 포격선을 시작했다.1시간에 이르는 전투의 뒤, 「이라스트리아스」는 함체에 엄청난 포탄을 받아 포 톱 마스트, 메인 마스트, 그리고 미즌마스트를 잃어, 바우스프릿트와 포 마스트는 손상하고 있던[¹⁰].「곳간 주스」도 또한 메인 마스트와 미즌마스트를 잃은[¹⁰].3척의 프랑스함은 최종적으로 그 자리를 통과했지만, 이 3척에 계속 되는 함대의 함은 없었다.「듀케이누」, 「비크트워르」, 「트난트」는, 「이라스트리아스」와「곳간 주스」의 후방에 있던 영국함을 향해서 조금 포격을 실시했지만, 그 후 「사・이라」와「산스르」를 버려 떨어져 갔다.말탄은 이 2척을 구조하려는 기분은 이미 없고, 강해지고 있는 순풍의 이익을 얻고, 다시 북쪽을 목표로 했다.한편으로 호 샘은, 전위가 몹시 손상을 받고 있어 추적할 수 없게 되고 있었기 때문에, 2척의 프랑스함의 구원에 만족했다.이 2척은, 함대가 스스로를 버렸던 것이 밝혀지자, 곧 바로 항복한[¹⁰]그리고 호 샘은 스페트아만으로 향한[¹¹].

이라스트리아스의 손실

이라스트리아스는 프리게이트의 메리가(영문판)에 예항 되어 귀항했다.강풍이 부는 3월 17일의 밤의 일로, 이 강풍에 의해, 「이라스트리아스」를 견인하고 있던 로프가 찢어졌다.망가진 포문으로부터 물이 새어, 또 물이 썼기 때문에, 「이라스트리아스」는 가짜의 것한 미즌마스트를 잃어, 돛이 갈기갈기 된[¹²].3월 18일의 낮에 전방으로 육지가 보여 2척은 동쪽을 목표로 했지만, 「메리가」는 정오에 「이라스트리아스」라고 떨어져 떨어지가 되었다.오후 1시 30분 , 탑재하고 있는 대포가 사고로 폭발해, 포문뚜껑이 부서졌기 때문에 안에 물이 들어 왔기 때문에, 「이라스트리아스」의 상황은 한층 더 나빠졌다.「이라스트리아스」는 포문뚜껑이 수리될 때까지 바람이 불어 오는 쪽으로 방향을 바꾸고 북쪽을 목표로 하려고 했지만, 스페트아만의 동쪽에서 좌초 했다.오후 7시 30분에 얕은 여울에 돌진해, 함장 토마스・흘레데릭은 투묘 하려고 했지만, 닻줄이 찢어져 함은 육지에 올라앉은[¹²].바람이 힘을 늘리고 방향이 바뀐 것으로, 「이라스트리아스」의 키가 흘러가 버린[¹³].그 다음날, 「이라스트리아스」의 승무원은, 닻줄을 키시에 쏘아 올리자 노력했지만 실패에 끝났다.그 밤에 「타르 톤」이 도착했지만, 바다가 거칠어지고 있었기 때문에 보트를 착안 시킬 수 없었던[¹³].그 다음날에 「로우스탓후」와「롬르스」가 함대로부터 보트를 꺼내고, 「이라스트리아스」의 승무원을 구출하고 물자를 내린 후, 함체에 불붙여 태운[¹³].

양함대의 전열

영국・나폴리 왕국 연합 함대(출범순서)
함	등급	문수	소속 해군	지휘관	사상자수			주기
					전사	부상	총계
전위(굿 올 중장)
캡틴	3등 함	74		사뮤엘・리브 함장	3	17	20
침대 포드	3등 함	74		다비지・구르드 함장	7	17	24
탱크 레이디	3등 함	74		프란체스코・카라치오로 함장	1	5	6
프린세스・로열	2등 함	98		사뮤엘・굿 올（영문판) 중장 존・파 비스 함장	4	8	12
아가멤논	3등 함	64		호레이쇼・넬슨 함장	0	13	13
미네르바	5등 함	32			0	4	4
피라데					0	0	0
로우스탓후(영문판)	5등 함	32		벤저민・할로 웰（영문판) 함장	0	0	0
프렛트(영문판)	6등 함	28		랄프・위렛트・미러(영문판) 함장(코멘더)	0	0	0
타르 톤	브릿그	14		찰스・브리스 벤（영문판) 함장	0	0	0
중웨이(호 샘 중장)
이라스트리아스	3등 함	74		토마스・흘레데릭（영문판) 함장	20	69	89
쿠라쥬즈(영문판)	3등 함	74		오 가스 타스・몽고메리 함장	8	32	40
브리타니아	1등 함	100		윌리엄・호 샘 중장 존・홀로웨이（영문판) 함장	1	18	19
에그몬트(영문판)	3등 함	74		존・사튼 함장	7	21	28
윈저-・캐슬	2등 함	98		로버트・린제이（영문판) 소장 존・고어（영문판) 함장	6	30	36
인콘스탄트(영문판)	5등 함	36		토마스・프리 맨틀（영문판) 함장	3	14	17
메리가(영문판)	5등 함	32		조지・콕 반（영문판) 함장	0	0	0
후위(파커 중장)
다이아젬	3등 함	64		찰스・타일러（영문판) 함장	4	13	17
센트・조지（영문판）	2등 함	98		하이드・파커 중장 토마스・폴리（영문판) 함장	4	13	17
테러블	3등 함	74		조지・캠벨（영문판) 함장	0	6	6
포티테드	3등 함	74		윌리엄・영（영문판) 함장	1	4	5
롬르스	5등 함	36		조지・죤스튼・호프（영문판) 함장	0	0	0
모세이르	스르프	18		찰스・페이타 함장	0	0	0
폭스	커터			존・깁슨해위	0	0	0
사상자: 전사 74, 부상 284, 총계 358

프랑스 함대
함	등급	문수	소속 해군	지휘관	사상자			주기
					전사	부상	총계
사・이라	3등 함	80		루이=메리・크데 함장[14]	-	-	-	나포
비크트워르(영문판)	3등 함	80		다니엘・사바리（영문판) 함장[14]	-	-	-
메르큐르(영문판)	3등 함	74		캐트르포르 함장[14]	-	-	-	3월 12일부터 13일의 밤에 함대를 떠난다.
산스르(영문판)	3등 함	74		피에르・프랑소와・니코라・베노와 함장[14]	-	-	-	나포
떙큐 로트	1등 함	120		피에르・말탄(영문판) 소장(3월 13일 이후) 피에르=페리스・드・라파리스 함장	-	-	-	3월 13일부터 14일의 밤에 함대와의 연락이 끊어진다.
듀케이누(영문판)	3등 함	74		더 칼리-・알만（영문판) 함장[1]	-	-	-
트난	3등 함	80		쥬리안・코스마오（영문판) 함장[14]	-	-	-
아르시드(영문판)	3등 함	74		르브론・산=이레이르（영문판) 함장[14]	-	-	-
장미(영문판)	3등 함	74		안드레・모로 함장[14]	-	-	-
콘케란	3등 함	74		르만크 함장[14]	-	-	-
제네류(영문판)	3등 함	74		루이 함장[14]	-	-	-
게리에(영문판)	3등 함	74		루이=안토와느・시프리안・안페르네（영문판) 함장[14]	-	-	-
유르(영문판)	3등 함	74		샤를르・니코라・라카이유 함장[14]	-	-	-
프풀・스베란（영문판）	3등 함	74		샤르보니에 함장[14]	-	-	-
티모 레옹(영문판)	3등 함	74		죠제프・히아신스・이지드르・크롬 함장[14]	-	-	-
베스타르(영문판)	프리게이트	36		후코해위[15]	-	-	-
미네르브(영문판)	프리게이트	40		데로룸해위[16]	-	-	-
알세 파업(영문판)	프리게이트	32			-	-	-
아르테미즈(영문판)	프리게이트	32		두카스해위[17]	-	-	-
크라쥬즈(영문판)	프리게이트				-	-	-
후리폰누	프리게이트			루이=레온스・트르레（영문판) 함장(? )[18] 피에르・말탄 소장(3월 13일 이후)	-	-	-
아레르트(영문판)	브릿그	10			-	-	-
아자르(영문판)	브릿그	18		아만・레두크（영문판) 해 위[19]	-	-	-
스크	브릿그	18		샤라보 삼등해위[20]	-	-	-
사상자: 총계 전사 600 부상 1,000
[21][22]

주석

1. ^툴롱 가까이의 Gourjean roadstead인가.

각주

1. ^ ^{a b} Troude, p.424
2. ^ ^{a b c} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 254. 
3. ^ ^{a b} Troude, p.425
4. ^ ^{a b} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 255. 
5. ^ ^{a b c} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 256. 
6. ^ ^{a b c d e f g h i j k l} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 257. 
7. ^ Sugden 2004, p. 546
8. ^ Troude, vol., p.427
9. ^ ^{a b} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 259. 
10. ^ ^{a b c} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 260. 
11. ^ Sugden 2004, p. 550
12. ^ ^{a b} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 264. 
13. ^ ^{a b c} James. The Naval History of Great Britain, Volume 1. p. 265. 
14. ^ ^{a b c d e f g h i j k l m} Troude, vol. 2 p. 424-425
15. ^ Fonds Marin, p.136
16. ^ Fonds Marin, p.133
17. ^ Fonds Marine, p.131
18. ^ Fonds Marin, p.134
19. ^ Roche, p.238
20. ^ Roche, p.408
21. ^ James, p.261
22. ^ Fremont-Barnes, p.78

참고 문헌

• Adkin, Mark (2007). The Trafalgar Companion: A Guide to History's Most Famous Sea Battle and the Life of Admiral Lord Nelson. London: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9. 
• Fremont-Barnes, Gregory (2007). The Royal Navy: 1793-1815. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-138-0. 
• Guerin, Leon (1857) (French). Histoire maritime de France. 6. Dufour et Mulat. p. 78. http://books.google.com/? id=guFcnon3mZ4C. 
• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1488□1796. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9. OCLC 255340498. 
• Smith, D. The Greenhill Napoleonic Wars Data Book. Greenhill Books, 1998.
• Sugden, John (2004). Nelson: A Dream of Glory. London: Jonathan Cape. ISBN 0-224-06097-X. 
• Troude, Onesime-Joachim (1867) (French). Batailles navales de la France. 2. Challamel aine. http://books.google.com/? id=TwZv6FX-RpsC. 

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