2007년중국 그랑프리

 2007년중국 그랑프리

레이스 상세
일정	2007년 시즌 제 16전
결승 개최일	10월 9일
개최지	샹하이 인터내셔널 서킷 중화 인민 공화국 샹하이시
코스	항구적 레이스 시설
코스장	5.451km
레이스 거리	56주(305.066 km)
결승일 날씨	비→흐림(웨트→드라이)
유리한 입장
드라이버	루이스・해밀턴
타임	1'35.908
파스테스트랍
드라이버	훼리페・맛사
타임	1'37.454(Lap 56)
결승 순위
우승	너・라이코넨 1:37'58.395
2위	페르난도・아론소
3위	훼리페・맛사

2007년중국 그랑프리는, 2007년 F1세계 선수권 제 16전으로서 2007년 10월 7일에 중화 인민 공화국・샹하이시의 샹하이 인터내셔널 서킷에서 개최되었다. 정식명칭은 2007 FORMULA1 Sinopec Chinese Grand Prix

목차

예선

전개

Q1

Q2

Q3

결과

순위	No	드라이버	팀	머신	Q1	Q2	Q3
1	2	루이스・해밀턴	마크라렌	MP4-22	1'35.798	1'35.898	1'35.908
2	6	너・라이코넨	페라리	F2007	1'35.692	1'35.381	1'36.044
3	5	훼리페・맛사	페라리	F2007	1'35.792	1'35.796	1'36.221
4	1	페르난도・아론소	마크라렌	MP4-22	1'35.809	1'35.845	1'36.576
5	14	데이빗・크루서드	렛드불	RB3	1'35.930	1'36.252	1'37.619
6	11	랄프・슈맛하	토요타	TF107	1'37.135	1'36.709	1'38.013
7	15	마크・웨바	렛드불	RB3	1'37.199	1'36.602	1'38.153
8	9	닉・하이드페르드	BMW더 유모-	F1.07	1'36.737	1'36.217	1'38.455
9	10	로버트・쿠비사	BMW더 유모-	F1.07	1'36.309	1'36.116	1'38.472
10	7	젠손・배턴	혼다	RA107	1'37.092	1'36.771	1'39.285
11	18	비탄트니오・리웃트	다랑어・롯소	STR2	1'37.047	1'35.862
12	19	세바스찬・벳텔	다랑어・롯소	STR2	1'37.006	1'36.891
13	12	야르노・트르리	토요타	TF107	1'37.209	1'36.959
14	4	헤이키・코바라이넨	르노	R27	1'37.225	1'36.991
15	23	앤터니・데이빗 손	스파아그리	SA07	1'37.203	1'37.247
16	16	니코・로즈베르그	윌리암스	FW29	1'37.144	1'37.483
17	8	르벤스・발리 첼로	혼다	RA107	1'37.251
18	3	쟌칼로・피지케라	르노	R27	1'37.290
19	17	알렉산더・브르트	윌리암스	FW29	1'37.456
20	22	사토 타쿠마	스파아그리	SA07	1'38.218
21	20	에이드리안・스티르	스파이커	F8-VII	1'38.668
22	21	야마모토 사콘	스파이커	F8-VII	1'39.336

• 컨디션：맑음/드라이, 기온 31℃, 노면 온도 45℃
• Car No. 19는 공식 예선으로 Car No. 4의 어택을 방해했다고 해서 5 구라두 격하 패널티

결승

전개

태풍의 접근에 의해, 결승 당일은 비가 내리거나 그치거나의 기상 조건이 되었다.헤비레인용 타이어를 선택한 스파이커의 2대를 제외해, 각 차스탠다드 웨트 타이어를 장착하고 구라두에 줄섰다.

포르싯타의 해밀턴은 스타트로부터 호조로, 15주목의 최초의 피트 인까지 2위 라이코넨에 9초 미만이 차이를 냈다.양자 모두 타이어 교환은 실시하지 않고, 연료재급유만으로 피트 아웃 했다.

그 후, 해밀턴은 리어 타이어의 마모에 의해 큰폭으로 페이스 다운.타이어는 내부 구조가 보이는 만큼 혹사 되고 있었지만, 마크라렌팀은 피트에 귀환시키는 타이밍을 잘못했다.해밀턴은 29주목에 라이코넨에 주고 받아져 31주목에 피트 인 하려고 했지만, 피트 로드 입구의 크랭크를 다 구부러질 수 있지 않고 그라벨에는 보기 시작해, 그 자리에서 리타이어가 되었다.

라이코넨은 이번 시즌 5승째를 올려 절망적이라고 생각된 챔피언 획득의 가능성을 다시 타구리 그만둘 수 있었다.2위의 아론소도 1주일 전날본GP로 리타이어 한 실점을 만회해, 해밀턴과의 차이를 4포인트로 줄였다(해밀턴 107 pt.아론소 103 pt.라이코넨 100 pt.).

다랑어・롯소는 벳텔 4위, 리웃트 6위와 팀 첫 더블 입상을 완수해, 콘스트라크타즈란킹을 7위에 올렸다.

윌리암스의 브르트는 이 레이스를 마지막으로 F1은퇴를 표명해, 최종전은 나카지마일귀에 시트를 양보하게 되었다.

결과

순위	No	드라이버	팀	주회	타임/리타이어	구라두	포인트
1	6	너・라이코넨	페라리	56	1:37'58.395	2	10
2	1	페르난도・아론소	마크라렌	56	+9.806	4	8
3	5	훼리페・맛사	페라리	56	+12.891	3	6
4	19	세바스찬・벳텔	다랑어・롯소	56	+53.509	17	5
5	7	젠손・배턴	혼다	56	+1'08.666	10	4
6	18	비탄트니오・리웃트	다랑어・롯소	56	+1'13.673	11	3
7	9	닉・하이드페르드	BMW더 유모-	56	+1'14.224	8	2
8	14	데이빗・크루서드	렛드불	56	+1'20.750	5	1
9	4	헤이키・코바라이넨	르노	56	+1'21.186	13
10	15	마크・웨바	렛드불	56	+1'24.685	7
11	3	쟌칼로・피지케라	르노	56	+1'26.683	18
12	17	알렉산더・브르트	윌리암스	55	+1 Lap	19
13	12	야르노・트르리	토요타	55	+1 Lap	12
14	22	사토 타쿠마	스파아그리	55	+1 Lap	20
15	8	르벤스・발리 첼로	혼다	55	+1 Lap	16
16	16	니코・로즈베르그	윌리암스	54	+2 Laps	15
17	21	야마모토 사콘	스파이커	53	+3 Laps	22
DNF	10	로버트・쿠비사	BMW더 유모-	33	유압계	9
DNF	2	루이스・해밀턴	마크라렌	30	스핀	1
DNF	11	랄프・슈맛하	토요타	25	스핀	6
DNF	20	에이드리안・스티르	스파이커	24	엑시던트	21
DNF	23	앤터니・데이빗 손	스파아그리	11	브레이크	14

파스테스트랍：훼리페・맛사 1'37.454(Lap 56)(평균 차속 201.362 km/h)

• 컨디션：비→흐림/웨트→드라이, 기온 30℃, 노면 온도 31℃
• 타임의 단위는, 「시간:분 '초. 000」
• 차이의 단위는 「분 '초. 000」
• 정보는 공식 사이트・Yahoo!에 의하는 것.

관련 항목

• 모터스포츠
• 2007년의 F1세계 선수권

전전 2007년 일본 그랑프리	FIA F1세계 선수권 2007년 시즌	차전 2007년 브라질 그랑프리
전회 개최 2006년중국 그랑프리	중국 그랑프리	다음 번 개최 2008년중국 그랑프리

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