니시테츠 버스 사가・토스 지사
니시테츠 버스 사가・토스 지사(로 해 개버스 천성과 초밥 사)는 서일본 철도(니시테츠)의 자회사인 니시테츠 버스 사가의 버스 영업소의 하나.소재지는 사가현 도스시 모토마치 강변 1303번 1호.영업소 표기는○새.
주로 토스시와 주변 도시를 묶는 것 노선의 운행이나, 사가현 동부와 오고리시의 커뮤니티 버스를 수탁등을 행하고 있다.영업소의 제일 가까운 버스 정류소는 「니시테츠 토스」.
목차
일반 노선
토스시 내선
모두 JR토스역을 거점으로서 운행하고 있다.
카와치선
- 1：토스 역전-시청 앞-카야가타-동교(정자) -새넘어가는 길 온천-시민 모리-카와치
- 2：토스 역전-시청 앞-카야가타-마츠모토-카와치댐-카와치
- 기본적으로는 1번 토스역-시민 숲의 운행이지만, 1일 1개만 동교 멈추어, 카와치 발착이 있다.2번은 산간부의 과소지를 주행하는 구간이 있기 위해 몇 개 밖에 운전하지 않는다.동교・타니구치-카와치는 프리 버스 구간이 된다.일부의 요일을 제외하고 사간 토스 칼라의 소형차가 사용되고 있었지만, 2013년에 록선에 전용되었기 때문에 현재는 중형차가 사용되고 있다.
록선
- 3：토스 역전-니시테츠 토스-토스 쇼교코코마에- 신토스 에키마에-후모토 에키마에-서부 공업단지구
- 5：토스 역전-니시테츠 토스- 신토스 에키마에-후모토 에키마에-아사히 초등학교전-아사히 에키마에-시타노
- 3번은 토스시내에 있는 서부 공업단지구로 향하는 노선.5번은 가고시마본선・큐슈 신간선 치쿠고강 교량 부근에 있는 하야로 향하는 노선이지만, 갯수는 적고 평일 3 왕복, 흙휴일은 2 왕복만 운전된다.모두 2011년 3월 12일의 운행시간표 개정보다 신토스역을 경유하게 되었다.2013년부터 기본적으로 사간 토스 칼라차의 소형차가 사용되지만, 대타로 이전과 같이 중형차가 들어가기도 한다.
야요이가오카선
- 6：토스 역전→시청 앞→오오타 관음 입구→아카사카→야요이가오카역→산업 단지→야요이가오카역→아카사카→오오타 관음 입구→시청→토스 역전
- 토스시 중심부와 야요이가오카 지구를 묶는 노선.야요이가오카 지구에서 한쪽향의 순환 운전을 실시한다.통상은 사간 토스 칼라의 소형차가 사용된다.
- 원래 이 노선은 2010년의 운행시간표 개정으로, 종래의 야요이가오카 지구로 향하는 노선과 그 부근에 사업소를 두는 「시엑스카고」의 사원 송영 버스를 통합해 운행을 개시한 것으로, 동사가 니시테츠 버스 사가(토스 지사)에 위탁해 운행한다고 하는 일본 최초의 시도를 실시하고 있었지만, 2012년 9월 마지막으로 시엑스카고 구내에 들어가지 않게 되었다.
광역 노선
토스시와 근린의 도시를 묶는다.쿠루메-토스선과 아야베선은, 지역간간선 계통으로서 나라・후쿠오카현・연선 자치체의 보조를 받아 운행하는[1].
쿠루메-토스선
- 10：니시테츠 토스-토스 에키마에-타카타-경찰서전-니시테쓰구루메- JR쿠루메역
- 토스시내에서 쿠루메시내로 향하는 노선으로, 대체로 1시간에 1개 운전된다.니시테쓰구루메로부터 소네자키 부근 중 대부분은 국도 3호를 경유하지만, 쿠루메 오오하시 이남에서는 쿠시하라마치 부근에서 국도 3호를 그것, 시가지를 주행한다.중형 원스텝차를 사용한다.
- JR쿠루메역행의 경우, 니시테쓰구루메에서 행선지 번호를 1번으로 변경한다.
아야베선
- 41：토스 역전-니시테츠 토스-쿠라 위-산기슭 에키마에-아야베-중원 역전- JR쿠루메역-니시테쓰구루메
- 토스시내에서 미야키초를 경유해 쿠루메시내로 향하는 노선으로, 쿠루메~토스선과 달라 우회가 되기 위해 소요 시간은 대략 1시간이 된다.중형 원스텝차를 사용한다.
토스-칸자키선
- 43：토스 역전-니시테츠 토스-무라타-경마장앞-중원 역전-눈타츠바라-칸자키 에키도우리
- 토스시내에서 요시노사토・칸자키로 향하는 노선으로, 연선에는 사가 경마장이나 브리지스톤 공장, 사가 나리타산이 있기 위해 이쪽으로의 이용객도 있다.대부분은 눈타츠바라 발착이지만, 칸자키 에키도우리 발착도 있다(칸자키역 구내까지는 영업 운전하지 않는다).칸자키 에키도우리 도착 후는 칸자키역 부근의 절반장까지 회송되어 곧바로 그대로 칸자키 에키도우리까지 향해 토스역행이 된다.중형차를 사용하지만, 토스 교통 칼라차가 사용되기도 한다.
이전에는, 사가역 버스 센터행이나 큐우토우 세후리무라의 마츠구마 경유 나가야마행이 존재했다.
도스 프리미엄 아울렛선
- 15
- 토스 역전←혼도리마치 잇쵸메←토스 프리미엄・아울렛
- 토스 역전-도스 프리미엄 아울렛-야요이가오카역-희방-번기-니시테쓰오고오리역
- 도스 프리미엄 아울렛 시발편의 토스 역전행만, 혼도리마치 잇쵸메(하차만)에 정차한다(그 이외는 직행).대부분은 도스 프리미엄 아울렛 발착이지만, 토스역-니시테쓰오고오리역간의 전구간 운전도 있다.2010년 10월 18일 운행시간표 개정전까지는, 야요이가오카역-니시테쓰오고오리역간은 논스톱이었다.
- 16
- 토스 에키마에-혼도리마치 잇쵸메-니시테츠 토스-합 마치-카토우다마치 입구-약박물관 입구-토스 프리미엄・아울렛
- 1일 1 왕복만(오전에 도스 프리미엄 아울렛행・오후에 토스 역전행)의 운전이다.토스 역전 방면의 계통과 직통 운행하는 변도 존재한다.
- 양계통은 2013년 8월의 운행시간표 개정으로 일부 루트 변경(15번에 대해서는 토스역에서 문전(우회도로)까지가 지금까지의 니시테츠 토스・우회도로 경유로부터 토스 고교・대목 경유로 변경)과 행선지 번호가 표시되게 되었다.
기야마-대흥선사선
- JR기야마역-코마츠(대흥선사)
- 임시 버스로, 논스톱 운전.
- 대흥선사의 진달래(대체로 4월 하순부터 5 월초의 골든 위크기) 및 단풍(대체로 11월 하순)이 볼 만한 시기가 되는 시기 마셔 운행된다.
이전에는 사가현 사가시・치요다마치・히가시세후리손・키야마쵸, 후쿠오카현 치쿠시노시・타치아라이마치・미와마치・아마기시・키타노쵸 등, 후쿠오카현의 치쿠고 북부에도 노선 연장하고 있었다.또, 만성적인 승객 감소에 의해, 이상의 모든 노선(프리미엄 아울렛선을 제외하다) 거위서시나 연선 자치체로부터의 보조금을 받고 있다.[2]
커뮤니티 버스
오고리시 커뮤니티 버스
후쿠오카현 오고리시로부터의 수탁 운행.칠석 만남호의 애칭을 붙일 수 있고 있다.
- 1：■고외・케사마루 루트
- 오구니 케사마루-아카가와-쥬우라쿠-스에츠구-타카시마-아지사카 우체국-히라카타-후루에-후타모리-내일 비춘다-오사키-오고리시 관공서-문화 회관
- 2：■하타마・오오하라 루트
- 자위대전-오오하라-오구니 유치원-하 오구니-니시테쓰오고오리역-오구니 교류 센터동-후쿠도우 공원-하타마역-보물 성중 학교-후타모리-내일 비춘다-오사키-오고리시 관공서-문화 회관
- 3：■요코구마・츠코 루트
- 히카리가오카-츠코-봐 나라들단지-미쿠니가오카역동-봐 나라야동-동 코가-만남관미쿠니-미쿠니 초등학교동-오호 공민관-이온 오구니 쇼핑센터-시청동-문화 회관-오고리시 관공서-오사키-내일 비춘다
- 4：■시모이와타・오토구마 루트
- 미쿠니가오카역 동쪽 출입구-오토구마 공민관-카미챠가게-일리(약 3.93km)목-타테이시-3채 가게-야쿠시쵸-마츠사키-시모이와타 공민관- 후 카와하시-오고리시 관공서-문화 회관-오구니 우체국-오사키-내일 비춘다
- 5：■토우노・미스즈가오카 루트
- 미쿠니가오카 에키마에-미스즈노모리 조사 센터-미스즈가오카-노조미가오카-우에다쵸 공원-마츠오구-중 쿠마-토우노 초등학교-와카야마-니시테쓰오고오리역-시청동-문화 회관-오고리시 관공서-오사키-내일 비춘다
- 6：■이노우에・이마구마 루트
- 감철이마구마역-하나타테 공민관-타테이시 교차점-후키가미-하학-이온 오구니 쇼핑센터-이가미-카미와타-문화 회관-오고리시 관공서-오사키-내일 비춘다
- 7：오호・문화 회관 루트
- 이온 오구니 쇼핑센터-오이타이 2구 공민관-관아 유적 공원동-시청동-오이타이-문화 회관
요시노가리초 커뮤니티 버스
사가현 요시노가리초로부터 위탁을 접수 운행하고 있는 커뮤니티 버스.2003년 10월 1일에 니시테츠가 히가시세후리손내의 대부분의 노선을 폐지한 것을 기회로, 히가시세후리손이 당시의 미타가와쵸의 요시노마을 공원역과 마을내 각지를 묶는 커뮤니티 버스 「잔화호」로서 운행 개시했다.미타가와쵸와 히가시세후리손이 합병해 발족한 요시노가리초에 인계되어 2007년 1월 9일에 구미타가와쵸역에서도 운행을 개시했다.그 후, 운행시간표 개정이나 노선 재편을 몇 번이나 실시하고 있다.운임 100엔.토일요일 축일・연말 연시는 운휴.
전용 차량(닛산디젤 RN) 2대를 사용해, 각각 「잔화호」 「벚꽃호」의 애칭을 붙일 수 있고 있다.운행 개시 당초는 대절차를 전용한 소형차(히노 레인보우 7 M) 1대에 「잔화호」의 애칭을 붙여 사용하고 있었지만, 상기의 2007년의 노선 확대에 맞추어 동형차를 이제 1대 전용해 「벚꽃호」의 애칭을 붙여 2대를 사용하고 있다.2011년 9월 1일에 니시테츠 버스 후쓰카이치로부터 전입한 현행차로 옮겨졌다.
기야마 커뮤니티 버스
- 케야키다이・타카지마선, 중심부 순회선
- 기야마역-케야키다이-기야마역-타카시마 단지-기야마역-키야마쵸 동사무소-기야마역
사가현 키야마쵸로부터의 수탁 운행.기야마 택시가 운행하고 있던 무료 복지 버스를 2014년 4월 1일에 커뮤니티 버스로 변경해, 기간 노선인 당로선을 니시테츠 버스 사가가 운행하고 있다.다른 노선은 종래대로 기야마 택시가 담당한다.2014년 6월 30일까지 무료로 시행 운행해, 다음 7월 1일부터 유료화(어른 100엔) 되었다.
히노하라 영업소로부터 전입한 미츠비시후그렇게・로자(0374)가 전용차로서 사용된다.덧붙여 지선은 기야마 택시의 운행.
미야키초 커뮤니티 버스
사가현 미야키초로부터의 수탁 운행.전용 차량(토요타・하이에이스) 2대를 사용해, 각각 「벚꽃호」 「코스모스호」의 애칭을 붙일 수 있고 있다.
2009년 9월 1일 운행 개시.지역 교통 활성화의 조사・연구를 목적으로 하는 시행 운행으로, 나라로부터 전액 보조를 접수 운임을 무료로 해서 운행 개시.일 축일은 운휴.수요일・토요일에 운행하는 남북 루트, 월요일・목요일에 운행하는 동남&서북 루트, 화요일・금요일에 운행하는 서남&도호쿠 루트가 설정되었다.차량은 「코스모스호」의 애칭을 붙일 수 있었던 전용 차량(미츠비시후그렇게・로자) 1대를 사용했다.
2012년 3월 31 기한리로 시행 기간이 만료해 운행을 종료했지만, 동년 5월부터 화요일・목요일에 남북 루트의 운행을 재개했다.화요일・목요일이 축일이나 추석과 겹치는 경우는 운휴한다.
2012년 10월 1일부터 5 노선으로 운행 개시.운임 100엔을 수수 하게 되어, 차량도 하이에이스로 옮겨졌다.
특정 수송
- 토우메이관중학교・고등학교로부터, 기야마역 및 오구니역 발착의 통학 버스 운행을 수탁하고 있다.
- 토스시에 사업소를 두는 기업으로부터, 종업원 송영 버스의 운행을 수탁하고 있다.
이전의 노선
2009년 8월 31일까지
- 17
- 치쿠시 에키마에-치쿠시-치쿠시 신사앞- JR하라타역-하라다 우체국앞-우츠쿠시가오카-뉴 타운 제일-노조미가오카-미스즈가오카-미스즈노모리 조사 센터-미쿠니가오카역
- JR하라타역-우츠쿠시가오카미나미-뉴 타운 제일-노조미가오카-미스즈가오카-미스즈노모리 조사 센터-미쿠니가오카역
2009년 9월 30일까지
- 1：토스 에키마에-나가요시- (야요이가오카역→야요이가오카 병원앞→산업 단지→야츠나미 공원 입구→야요이가오카역) 1 및 2의 괄호안은 순환 구간
- 2：토스 역전-약박물관 입구- (야요이가오카 입구→산업 단지→야요이가오카 병원앞→야요이가오카역→야츠나미 공원 입구→야요이가오카 입구)
- 3：토스 역전-야리타-오오키-카야가타-몬제-카와치 댐-카와치
- 4：토스 역전-니시테츠 토스〔토스 지사〕-오오키-카야가타-동교-시민 모리-카와치
- 8：서부 공업단지구-산기슭 역전〔히젠후모토역〕-오오쿠스-니시테츠 토스〔토스 지사〕-토스 역전-희방-니시테쓰오고오리역
- 10：니시테츠 토스〔토스 지사〕-토스 에키마에-타카타-경찰서-니시테쓰구루메〔니시테쓰구루메역〕- JR쿠루메역
- 15：토스 역전-니시테츠 토스〔토스 지사〕-오오쿠스-후모토 에키마에-아사히 초등학교전-아사히 역전〔히젠아사히역〕-하야남
- 41：토스 역전-니시테츠 토스〔토스 지사〕-창고 위-산기슭 에키마에-아야베-중원 역전- JR쿠루메역-니시테쓰구루메〔니시테쓰구루메역〕
- 43：토스 역전-니시테츠 토스〔토스 지사〕-중원 역전-눈타츠바라-칸자키 에키도우리
- 토스 역전- (직행) - 도스 프리미엄 아울렛 - 야요이가오카역 -니시테쓰오고오리역
2010년 3월 31일까지
- 키야마쵸 순환 버스
사가현 키야마쵸로부터의 수탁 운행.2010년 3월로서 계약 종료가 되어, 기야마 택시의 점보 택시로 변경되었다.
2011년 9월 25일까지
- 도스 프리미엄 아울렛- 신토스역
- 2011년 3월 12일 운행시간표 개정으로 신토스역에 수반해, 신토스역으로부터의 직행편이 설정되었다.당초는 평일에도 운전되고 있었지만, 이용객이 적었기 때문에 후에 흙휴일만의 운전이 되어, 게다가 9월 25일에는 폐지되었다.
2012년 9월 30일까지
- 0：니시테츠 토스-토스 역전-소네자키-유통 업무 단지남-이타쵸 경진-번기-기리노인 센터앞-소네자키-토스 역전-니시테츠 토스
- 기리(기좌와) 선.순환계통으로, 오전중의 변은 이타쵸 경진→기리노인 센터의 순서, 오후는 반대 회전으로 운행되고 있었다.운행 당시는 기본적으로 소형차만으로의 운행으로, 중형 쇼트차가 사용되는 일이 있었다.
- 휴지 후는, 토스시내에서 미니 버스를 운행하는 토스 구내 택시에 이관되었다.
- 6：토스 역전→시청 앞→오오타 관음 입구→아카사카→야요이가오카역→산업 단지→시엑스카고→야요이가오카역→아카사카→오오타 관음 입구→시청→토스 역전
- 야요이가오카선.시엑스카고의 구내에 들어가지 않게 되었다.
2014년 3월 31일까지
- 17：치쿠시 에키니시구-치쿠시-치쿠시 신사앞- JR하라타역-우츠쿠시가오카미나미-뉴 타운 제일-우츠쿠시가오카-우츠쿠시가오카키타 공민관전-히카리가오카 잇쵸메-히카리가오카 욘쵸메-아라츠 오래된 다리-양로원전-뉴 타운 제일-우츠쿠시가오카미나미- JR하라타역-치쿠시 신사앞-치쿠시-치쿠시 에키니시구
- 치쿠시 에키마에-치쿠시-치쿠시 신사앞- JR하라타역-하라다 우체국앞-우츠쿠시가오카키타 공민관전-히카리가오카 잇쵸메-히카리가오카 욘쵸메-아라츠 오래된 다리-양로원전-우츠쿠시가오카-하라타 우체국앞- JR하라타역-치쿠시 신사앞-치쿠시-치쿠시 에키니시구
- 치쿠시노 뉴 타운선.2014년 4월 1일, 니시테츠 버스 후쓰카이치에 이관되었다.
출전
- ^ [1]「헤세이 26년도 후쿠오카현 버스 운행 대책비 보조금의 교부 실적에 대해」(PDF)
- ^토스시 관공서 홈 페이지・토스시 지역 대중 교통 종합 제휴 계획
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