쿠로마츠역(미야기현)
| 쿠로마츠역 | |
|---|---|
 쿠로마츠역 외관(2005년 5월) | |
| 흑송— Kuromatsu | |
| ◄N 02 야오토메(1.3 km) (0.8 km) 아사히가오카 N 04► | |
| 소재지 | 센다이시 이즈미구 아사히가오카츠츠미 니쵸메22-1 |
| 역 번호 | ○N 03 |
| 소속 사업자 | 센다이시 교통국( 센다이시 지하철) |
| 소속 노선 | ■난보쿠선 |
| 킬로수 | 2.5 km(이즈미츄우오 기점) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 1면 2선 |
| 승차 인원 -통계 연도- | 3,926명/일(하차객 포함하지 않고) -2014년- |
| 개업 연월일 | 1987년(쇼와 62년) 7월 15일 |
쿠로마츠역(흑송 역)은, 미야기현 센다이시 이즈미구 아사히가오카츠츠미 니쵸메에 있는 센다이시 지하철 난보쿠선의 역이다.
목차
역 구조
섬식 홈 1면 2선을 가지는 지상역이다.출구는 북측으로 1개소 있다.당역은, 양측을 대지 에 끼워져 북쪽으로 입을 연 홀쪽한 주머니 모양의 골짜기의 바닥에 있다.역사는 골짜기에 뚜껑을 하도록(듯이) 만들어졌으므로, 동서에서는 골짜기와 간파하는 것이 어렵다.역전은 골짜기에 받쳐 준 다리지만, 다리와 느껴지지 않는 넓이를 가진다.따라서, 주위에서 보면 쿠로마츠역의 홈은 지하에 있다고 밖에 생각되지 않지만, 원지형으로는 홈이 1층에서, 출입구가 고가부에 해당한다.당역에서 이즈미츄우오역까지는 지상 구간이며, 이 역의 남쪽에서 지하 구간이 된다.
쿠로마츠역은, 개업시 유일 엘리베이터가 설치되어 있지 않았지만, 후에 설치되었다.
- 승강장
| 1 | ■ 난보쿠선 | 센다이・토미사와 방면 | ||
|---|---|---|---|---|
| 2 | 이즈미츄우오 방면 |
역 주변
역은 아오바구와의 경계 근처에 있어, 주위는 나나키타 구릉상에 개발된 주택지가 되고 있다.역명은, 1962년(쇼와 37년)에 입주가 개시된 미야기군 이즈미쵸(현・센다이시 이즈미구)에서 최초의 대형 주택 단지 「흑송」[1]에 유래하고 있어, 동단지는 역의 북서측, 국도 4호( 구오우슈 가도, 현지방도로 센다이천선)에 따라서, 나나키타 강물계 센다이강의 우안(동해안)의 구릉상에 조성되었다.
역사의 서쪽으로 근처 겹옷으로 흑송 시민 센터가 있다.동쪽에는 생협의 점포가 있지만, 그 밖에 상점은 없다.북동으로 마미사와제방이라고 하기 위해 연못이 있어, 선로는 이 이케노우에를 고가로 넘는다.마미사와 공원은, 이 연못을 내려다 보는 동쪽의 언덕에 있어, 공원내와 연못의 논두렁에서는 이케노우에를 달리는 열차가 보인다.
- 샘흑송 우체국
- 시대 홈 센다이북점
- 센다이은행 흑송 지점
- 모리노미야코 신용금고 흑송 역전 지점
- 미야기생활협동조합 흑송점
- 센다이시립 흑송 초등학교
- 센다이시립 야오토메 중학교
역사
이용 상황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
| 2002 | 3,816 |
| 2003 | 3,796 |
| 2004 | 3,869 |
| 2005 | 3,868 |
| 2006 | 3,834 |
| 2007 | 3,883 |
| 2008 | 3,799 |
| 2009 | 3,709 |
| 2010 | 3,574 |
| 2011 | 3,261 |
| 2012 | 3,832 |
| 2013 | 3,920 |
| 2014 | 3,926 |
- 2014년도(헤세이 26년도)
- 1일평균 승차 인원수：3,926명
- 하루 평균 승차 인원(단위：인/일)
근처의 역
각주
- ^ 샘여름인가 해 사진관- 제9회천의 단지(센다이시 이즈미구)
- ^이크스카 출발 진행 센다이시 지하철로 이용 시작되는 카호쿠 신보(2014년 12월 7일)
관련 항목
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