쾰른(경순양함・초대)

준공시의 「쾰른」
함력
발주	킬의 겔 매니아 조선소
기공	1908년
진수	1909년 6월 5일
취역	1911년 6월 16일
퇴역
그 후
성능 제원
배수량	상비：4,362톤 가득：4,864톤
전체 길이	130.5m
수선장	130.0m
전체 폭	14.0m
흘수	5.58 m(함수) 5.38 m(함미)
기관	슐츠・소니크로후트식 해군형 석탄전소관 14기 +겔 매니아식 직결 터빈(고속형・저속형) 2조 4축추진
최대 출력	29,036hp
최대 속력	26.8노트
항속 거리	14 노트/3, 500 해리
연료	석탄：-톤(가득)
승무원	367명
공격	크루프 10.5 cm(45 구경) 단장속사포 12기 5.2 vm(55 구경) 단장속사포 4기 50 cm수중 어뢰 발사관단장 2문
장갑	갑판：40 mm(평탄부의 최대두께) 포순：50mm 사령탑：100mm

쾰른(SMS Coln)은 독일 제국 해군의 방호 순양함으로 콜 베루크급 소형 순양함의 1척.제1차 세계 대전의 헤르고란트・아르바이트 해전에서 격침되었다.

함력

슈바르베대함(Ersatz Schwalbe)이라고 하는 명칭으로 발주되어 킬의 겔 매니아 조선소에서 1908년에 기공.1909년 6월 5일에 진수 해, 쾰른 시장 막스・바르라후(Max Wallraf)에 의해 명명된[¹].그리고 의장이 행해져 1911년 6월 16일에 취역한[²].

취역 후 쾰른은 독일 함대의 정찰 부대에 속한[³].쾰른은 순양전함으로부터 되는 제2 정찰군의 전위가 되는 제1 정찰군에게 배속된[⁴].1911년 10월부터 1913년 9월까지 한스・트카(Hans Zenker) 중령이 함장을 맡은[⁵].쾰른은 레이베레히트・마스(Leberecht Maass) 소장의 기함이었다.1914년 8월에 제1차 세계 대전이 시작되면 쾰른이나 다른 순양함은 헤리고란트・아르바이트로의 초계 임무에 붙었다.순양함은 수뢰정대에게 할당해져 교체로 홋카이에의 야간 초계로 향했다.쾰른은 8월 15일에 순양함 슈투트가르트, 제1 및 제2 수뢰정대와 함께 야간 초계를 실시해, 이 때는 무슨 일도 없었던[⁶].

동시기, 영국 잠수함이 독일군초계선의 정찰을 개시하고 있었다.8월 23일, 영국의 몇사람의 지휘관이 Reginald Tyrwhitt 인솔하는 하릿지 부대의 경순양함과 구축함에 의한 초계선에의 공격을 제안.그것들은 잠수함이나 데이비드・비티의 순양전함에 지원되게 되어 있었다.이 작전은 승인되어 8월 28일에 실행되게 된[⁷].영국군은 8월 26 일 저녁각, 우선 잠수함으로부터 출격을 개시했다.수상 부대의 대부분은 다음날 빨리에 해상에 나왔다.하릿지 부대에의 지원을 늘리기 위해 추가된 제7 순양함 전대는 그 날 늦게 출격 한[⁸].

8월 28일 아침, 쾰른은 빌헤임 스하계통 객차-펜으로 석탄의 보급중에서 만났다.동형함의 마인트는 엠스강하구에 정박 억지로 내려 아리아드네는 베자강하구에 있었다.이것들 3척의 순양함은 그 날의 아침 초계선에 붙어 있던 슈텟틴, 후라웨로프 및 헤라의 지원에 할당할 수 있고 있던[⁹].7시 57분 , 하릿지 부대는 바깥 틀부의 독일 수뢰정과 만남.수뢰정은 순양함의 초계선에와 도주했다.계속 되는 헤르고란트・아르바이트 해전에서 슈텟틴이 최초로 영국군과 교전해, 곧바로 후라웨로프도 더해진[¹⁰].전투의 보고를 받아 정찰 부대의 지휘관 프란츠・폰・힙파 소장은 마스에 대해 교전중의 함의 지원을 명했다.9시 30분 , 쾰른은 출격 한[¹¹].

쾰른은 영국의 순양함이나 순양전함으로부터 격렬한 포격을 받고 있던 마인트의 구원으로 향했다.13시 25분쯤, 쾰른은 손상한 영국 순양함 아리슈자 및 복수의 구축함과 조우했다.쾰른은 단시간 영국 함정과 교전했지만, 영국순양전함의 출현에 의해 중단했다.13시 37분 , 쾰른은 16점회두를 실시해 순양전함에 대해서 발포.영국측도 쾰른에 접근하기 위해(때문에) 좌현을 취해, 쾰른도 도주를 위해와 같이 침로를 바꾸었다.쾰른은 몇 발은 피탄해, 마스가 전사했다.13시 56분 , 다른 독일 순양함의 출현에 의해 영국측의 주의가 그것, 쾰른은 북쪽에 도주에 성공했다.그리고 약 15 분후, 쾰른은 귀투이기 때문에 남동으로 침로를 바꾼[¹²].

이 침로 변경을 위해 쾰른은 다시 영국순양전함의 사정내로 돌아와 버려, 포격을 받은 쾰른은 복수의 명중탄을 받았다.쾰른에서는 퇴함명령이 나와 승무원이 갑판상에 모이기 시작한[¹³].상갑판으로 승무원들이 바다에 뛰어들 준비를 하고 있는 동안, 기관원은 자침요점의 폭약을 세트 했다.14시 25분 , 쾰른은 전복해 가라앉았다.영국군은 생존자를 구조하지 않고 떨어져 갔다.독일의 배가 3일 후에 수색했지만 한 명의 생존자 밖에 발견할 수 없었던[¹⁴].

쾰른의 잔해는 수중의 위험물이 되지 않게 1979년 8월에 이동되었다.또 일부는 돌아올 수 있어 Cuxhaven Shipwreck Museum에 보관되고 있는[³].

각주

1. ^ Hildebrand, Rohr and Steinmetz, p. 180
2. ^ Groner, pp. 106□107
3. ^ ^{a b} Groner, p. 107
4. ^ Scheer, p. 14
5. ^ Hildebrand, Rohr and Steinmetz, pp. 179□181
6. ^ Scheer, p. 42
7. ^ Halpern, pp. 30□31
8. ^ Staff, p. 5
9. ^ Staff, pp. 4□5
10. ^ Staff, pp. 6□8
11. ^ Staff, p. 13
12. ^ Staff, pp. 19□20
13. ^ Staff, p. 20
14. ^ Staff, p. 21

참고 문헌

• Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3. 
• Groner, Erich (1990). German Warships: 1815□1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9. 
• Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1557503524. 
• Hildebrand, Hans H.; Rohr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Volume 2). Ratingen, Germany: Mundus Verlag. ASIN B003VHSRKE. 
• Scheer, Reinhard (1920). Germany's High Seas Fleet in the World War. London: Cassell and Company. http://richthofen.com/scheer/. 
• Staff, Gary (2011). Battle on the Seven Seas. Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848841826. 

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