카미노쿠니역

카미노쿠니역
카미노쿠니역 역사(2009년 2월 촬영)
카미노쿠니— Kaminokuni
◄나카스다(3.2 km) (6.1 km) 에사시►
소재지	홋카이도 히야마 군죠노 코쿠쵸 오도메 철도 용지[1] 북위 41도 48부 19.74초 동경 140도 7부 26.79초 좌표: 북위 41도 48부 19.74초 동경 140도 7부 26.79초
소속 사업자	홋카이도 여객 철도(JR홋카이도)
소속 노선	에사시선
킬로수	73.8 km(고료카쿠 기점)
전보 약호	게
역 구조	지상역
홈	1면 1선[1]
승차 인원 -통계 연도-	1명/일(하차객 포함하지 않고) -2013년-
개업 연월일	1936년(쇼와 11년) 11월 10일[1]
폐지 연월일	2014년(헤세이 26년) 5월 12일
비고	노선 폐지에 수반하는 폐역
템플릿을 표시

카미노쿠니역(카미노쿠니 역)은, 홋카이도 히야마 군죠노 코쿠쵸 오도메에 있던 홋카이도 여객 철도(JR홋카이도) 에사시선의 역이다. 이전에는 급행 「먹이 해」의 정차역이었다.전보 약호는 게.

목차

개요

카미노쿠니쵸의 중심역에서 만났다.국철 말기까지는 역무원이 배치되어 있었지만, 그 후 간이 위탁역이 되어, 폐지시에는 에사시역이 관리하는 무인역에서 만났다.

세타나선, 마츠마에선의 폐지 후, 홋카이도최니시하타의 역이 되고 있었지만, 당역 폐지에 수반해 그 자리를 와시노스역에 양보한[¹].현재는, 2016년 3월 26일의 와시노스역 폐지에 의해 야쿠모역이 되고 있다.

역사

1976년의 카미노쿠니역과 주위 약 500 m범위.위가 에사시 방면.섬 형상이지만 역리한쪽 편 사용의 단식 홈 1면 1선으로, 역사와 홈간에 역사옆의 에사시 측에 설치된 화물 홈을 이용하는 화물적사선이 깔리고 있어 무개차가 1량유치되고 있다.또 역리에는 이제 1선화물선이 깔려 이것도 에사시분에게 고마루의 화물 홈을 가지고 있고, 사진으로는 3량의 무개차가 유치되고 있다.이 홈에는 무개차 전용 실어 용무의 슬로프도 설치되고 있었다.역사로부터 섬 형상의 단식 홈까지는 구내 건널목이 있었지만, 이 고마루 홈에는 승강객을 위한 구내 건널목등의 연락 설비는 일절 설치되지 않았다.이 역리의 화물 홈을 빗나간 먼저 DC가 1량유치되고 있다.국토 교통성 국토 화상 정보(칼라 공중 사진)(을)를 기본으로 작성

• 1936년(쇼와 11년) 11월 10일：국유 철도(철도성) 에사시선의 유노타이역-에사시역간개통에 수반해, 일반역으로서 개업.
• 1943년(쇼와 18년) 3월 1일：전시하의 중요 물자 수송의 요구로부터 국영 자동차 카미노쿠니 영업소 개설.이시자키의 츄우가이 마이닝상국 광업소, 및 이마이 이시자키 광산으로부터 당역적입장까지의 25 km를 트럭에 의해 망간 광석을 운반[²].
• 1949년(쇼와 24년) 6월 1일：일본 국유철도 법시행에 수반해, 일본 국유철도(국철)에 계승.국영 자동차가 국철 자동차로 개칭.
• 1960년(쇼와 35년) 10월 1일：준급 「먹이 해」운행 개시[¹].
• 1965년(쇼와 40년) 4월 1일：무역 자유화에 의해 국내산 망간 광석의 수요가 줄어 들었기 때문에, 국철 자동차 카미노쿠니 영업소가 운반 업무를 폐지하는 것과 동시에 영업소를 폐지[^{주 1}].
• 1977년(쇼와 52년) 11월 19일：업무 위탁화[¹].
• 1982년(쇼와 57년) 11월 15일：화물 취급 폐지[¹].
• 1980년(쇼와 55년) 10월 1일：급행 「먹이 해」폐지[¹].
• 1985년(쇼와 60년) 3월 14일：짐취급 폐지[¹].
• 1986년(쇼와 61년) 11월 1일：무인역(간이 위탁) 화[¹].
• 1987년(쇼와 62년) 4월 1일：국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객 철도(JR홋카이도)에 계승.
• 1992년(헤세이 4년) 1월 10일：상공회, 관광 안내소와의 복합 역사에 개축[¹].
• 1995년(헤세이 7년)：간이 위탁 폐지, 완전 무인화[¹].
• 2014년(헤세이 26년) 5월 12일：에사시선의 키코나이역-에사시역간의 폐지에 수반해 폐역[³].

역 구조

폐지 시점에서는 한 면 홈 1면 1선을 가지는 지상역에서, 열차의 교환은 할 수 없었다.역사는 상공회를 병설한 일본 가옥풍의 2층건물이었다.역 뒤편에는 이시자키의 광업소로부터 운반된 망간 광석적입용 화물 홈이 남아 있었다.

이용 상황

승차 인원 추이
연도	하루 평균 승차 인원
2011	3
2012	2
2013	1

역 주변

• 국도 228호
• 휴게소 카미노쿠니 몬주
• 하나자와관적(나라 지정 사적) -도난 12관의 하나.
• 스자키관적(나라 지정 사적) -사관신사가 세우고 있어 신사앞 기둥문이 표지.
• 카미노쿠니 카츠야마관적(나라 지정 사적)
• 이왕야마가미사-다케다 노부히로를 모신다.
• 상국 테라모토당(중요문화재)
• 카미노쿠니 하치만신을 모신 신사 본전(마을 지정 문화재)
• 구사사나미가 주택 안방・중세의 전당포(중요문화재)
• 칸논도우-엔구우불이 있다.
• 카미노쿠니쵸 동사무소
• 에사시 경찰서 카미노쿠니 주재소
• 카미노쿠니 우체국
• 에사시신용금고 카미노쿠니 지점
• 신하코다테 농업협동조합(JA 신 하코다테) 카미노쿠니 지점
• 카미노쿠니 종합 복지 센터
• 홋카이도 카미노쿠니 고등학교
• 카미노쿠니쵸립 카미노쿠니 초등학교
• 카미노쿠니쵸립 카미노쿠니 중학교
• 나카사키 단지
• 카미노쿠니 탁아소
• 하코다테 버스 정류소
  • 「카미노쿠니 역전」(치사고선)
  • 「오도메」(에사시 키코나이선)

근처의 역

홋카이도 여객 철도(JR홋카이도)

에사시선

나카스다역-카미노쿠니역-에사시역

각주

[헬프]

주석

1. ^홋카이도 철도 백년사 하권 P200, 205.국철 트럭 수송은 이것에 의해 폐지되었지만, 그 다음은 자사 트럭에 의해 계속.

출전

1. ^ ^{a b c d e f g h i j k l} 「안녕 에사시선」안녕 에사시선 편집 위원회(편집), 홋카이도 신문사, 2014년, 167・171-172페이지.ISBN 978-4-89453-743-9。
2. ^속카미노쿠니촌사 쇼와 37년 1월 발행 P375-377.홋카이도 철도 백년사중권P251, 254.
3. ^"에사시선(키코나이・에사시간)의 철도 사업 폐지계의 제출에 대해"(PDF) (프레스 릴리스), 홋카이도 여객 철도, (2013년 4월 26일), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130426-1. pdf 2013년 4월 26일 열람. 

관련 항목

• 일본의 철도역 일람

외부 링크

• 5월 폐쇄 JR홋카이도 에사시선・카미노쿠니역의 유지 관리 28 연내해씨 「끝까지」제설, 청소(홋카이도 신문, 2014년 2월 14일)

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