마키노 시게오
경력
도쿄도 출생.도쿄도립 양국 고등학교를 거치고, 일본 대학 예술 학부 졸업.일간 자동차 신문사에 약 12년간 근무의 후, 산에이 책방 편집 고문, 자동차 잡지(스쿠프잡지) 「뉴 모델 매거진 X」( 동) 편집장을 거치고, 프리랜스의 저널리스트가 되었다.2006년(헤세이 18년)부터 「모터 팬・일러스트 레이 테드」의 기술 어드바이저로서 실질적인 정리를 실시하고 있다.
업무 실적
「 신차정보」(텔레비 카나가와)의 게스트 리포터, , TBS 라디오 「BATTLE TALK RADIO 액세스」(TBS 라디오)의 해설자를 경험한 것 외, 「뉴 모델 매거진 X」 및 「모터 팬・이라스트레이텟드」, 「카・앤드・드라이버」 등 각 지에 기고.게다가 자동차 잡지 이외에도, 음악 잡지 「클래식 저널」의, 「디지털 오디오 팬」, 경제잡지 「에코노미스트」등에의 관여도 있다. 또, 「영리하게 절약!차말 이득 멘테넌스(타카하시 서점)」 「타선 안 된다!—자동차 사고 대책 센터의 오프셋 충돌 시험으로 시작해(후타바사 슈퍼 무크」 「즈바리 도해 자동차의 구조(만큼이나 회사 문고)」 등 자동차 관련의 실용서도 저자로서 적극적으로 관여하고 있다.
특징
단순한 자동차를 평가하는 「자동차 저널리스트」라고 불리는 것을 싫어해, 자동차의 근간의 자동차 산업을 사람・물건・회사・경제・에너지까지 파고 들어 현장에 방문・실천하는 것이 최대의 특징이다. 세계의 자동차 메이커의 공장・주변의 써플라이어를 실제로 방문해, 국별의 에너지 사정등도 체험해, 집필하는 것이 「리얼리티가 있다」저널리스트이다고 말할 수 있다. 유럽・북미 뿐만이 아니라 중국・한국 등 아시아 각국의 자동차 산업 사정이나, 일본적으로 치우친 일반적인 에코카가 아니고, 알콜・LP가스・천연가스・DME 등 글로벌 시점에서의 「대체 연료차」 「클린 카」 「에너지 사정」에도 정통하는 것과 동시에, 개발・생산 현장 관점으로부터가 본 구체적인 원고가 각계에서 평가되고 있다.
이 다른 저서에는, 디지털/아날로그・오디오 취미 사람용의 에세이, 「아날로그인 날마다・가끔 모바일」도 있다.중국의 최대기업 자동차 잡지 「기차지우」에도 연재 칼럼을 가지고 있다.또, 자동차 관련 기업・에너지 관련 기업・단체로의 강연, 저작도 많다.또, 자신이 볼보 오너였던 일도 있어, 볼보 팬클럽으로의 강연 등에도 참가하고 있던 적도 있다.
앞에서 본 자동차 관련의 실용서로는, 「서점의 정평」이라고 할 수 있는 만큼 전국의 서점의 자동차 코너에 있는 만큼이다.
또, 스쿠프잡지 편집장으로서의 스스로의 체험에 근거해, 만화 「FACTORY Z」(쇼우갓칸)로 만화 원작자 데뷔한 것 외, 공도 레이스를 소재로 한 만화 「오버 레브!」(쇼우갓칸)로는, 일부 원작과 테크니컬 어드바이저를 실시했다. 「자동차 저널리스트」라고 하는 카테고리에 묶이지 않는, 단순한 자동차 매니아 상대 뿐만이 아니라, 자동차 산업 및 그 주변 모두에게 제의하려고 하는 글로벌 한편, 에너지나, 시장, 메이커, 써플라이어, 그리고 게다가로 자동차 유저에게도 이해될 수 있는 「저널리스트」이다.
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