2017년 3월 1일 수요일

뉴・유트레히트・애비뉴/62가역

뉴・유트레히트・애비뉴/62가역

뉴・유트레히트・애비뉴/62가역
New Utrecht Avenue / 62nd Street
NYCS D NYCS N
뉴욕 이치지하 쿠로가네역
62nd Street-New Utrecht Avenue head house.JPG
역 정보
주소 New Utrecht Avenue & 62nd Street
Brooklyn, NY 11219
구 블룩 인구
지구 벤선 허스트, 보로-・파크
좌표 북위 40도 37부 34초 서경 73도 59부 52초□/□북위 40.626086도 서경 73.997887도□/ 40.626086; -73. 997887 좌표: 북위 40도 37부 34초 서경 73도 59부 52초□/□북위 40.626086도 서경 73.997887도□/ 40.626086; -73. 997887
디비전 B디비전(BMT)
노선 BMT 시・비치선
BMT 웨스트・엔드선
운행 계통       D Stops all times(종일)
      N Stops all times(종일)
접속 버스에 의한 수송 뉴욕시 버스: B9
역계수 2
그 외의 정보
이용 상황
승객수(2014) 1,716,638 (station complex)[1]명 증가3.7%
순위 277위(421역안)
다음 정차역


뉴・유트레히트・애비뉴/62가역(New Utrecht Avenue / 62 nd Street)은 뉴욕 이치지하철의 복합역에서, 호리와리에 설치된 BMT 시・비치선뉴・유트레히트・애비뉴역과 고가상에 설치된 BMT 웨스트・엔드선 62가역이 역사를 공유하고 있다.블룩 인구 벤선 허스트의 뉴・유트레히트・애비뉴- 62가에 있어, 종일 D계통(웨스트・엔드선) 및 N계통(시・비치선)이 정차한다.

1910년대에 양선이 지하철화 될 때까지는, 이 장소는 버스・교차점」(Bath Junction)로 불리고 있어 여기서 양선이 접속되어 시・비치선의 열차가 웨스트・엔드선을 다니며 코니・아일랜드역까지 노선 연장해 블룩 인 다리나 맨해튼 중심부에 있던 고가철도 터미널의 파크・로우역(영문판)과의 사이를 묶고 있었다.

당역은 시・비치선의 8역과 함께 2015년부터 ADA 준거의 엘리베이터 4기를 설치하는 개수 공사가 예정되어 있는[2].

목차

역사

버스・교차점은 현재역이 세우고 있는 장소의 근처(뉴・유트레히트・애비뉴- 62가 교차점 부근의 지상)에 있었다.뉴욕&시・비치 철도(New York & Sea Beach Railway, NY&SB)와 블룩 인・버스・코니 아일랜드 철도(Brooklyn, Bath Cony Island Railroad, BB&CI)가 접속하는 것부터, NY&SB는 버스・교차점이라고 불러, BB&CI는 시・비치・교차점이라고 부르고 있었지만, 그 중 이름이 통일되어 버스・교차점이 되었다.

버스・교차점에는 양선의 이동선이 준비되어 있어 NY&SB의 열차가 BB&CI의 선로를 지나 블룩 인까지 노선 연장할 수도 있었다.게다가 9 번가역에서 BMT 카르바선과 합류해, 그 앞으로 BMT5 번가선(영문판) 및 BMT 마톨・애비뉴선과도 접속하고 있었다.

그 후, 양선 모두 블룩 인・맨해튼・트래시트의 지하철 노선으로서 재건해지게 되어, 버스・교차점의 이름은 사용되지 않게 되었다.접속선은, 비록(비현실적이기는 하지만) 웨스트・엔드선이 단독으로 맨해튼까지 노선 연장해 할 수 있게 된다고 해도 필요성이 부족해졌기 때문에, 웨스트・엔드선은 고가선, 시・비치선은 호리와리선에 배분되었다.그리고, 양선의 환승을 할 수 있도록 다층 구조의 복합역이 만들어졌던 것이다.


BMT 시・비치선

뉴・유트레히트・애비뉴역
New Utrecht Avenue
 
뉴욕 이치지하 쿠로가네역
 
홈동단
역 정보
디비전 B디비전(BMT)
노선 BMT 시・비치선
운행 계통       N   (종일)
구조 수로
홈수 상대식 홈 2면
선로수 4선(통상 운용은 2선만)
그 외의 정보
개업일 1915년 6월 22일(101년전) (1915-06-22)[3]
다음 정차역
북측의 린역 포트・해밀턴・파크 웨이역: N  
남쪽의 린역 18 번가역: N  
New Utrecht Avenue Station (Dual System BRT)
좌표 북위 40도 37부 34초 서경 73도 59부 52초□/□북위 40.6261도 서경 73.9979도□/ 40.6261; -73. 9979
복합 자산 New York City Subway System MPS
NRHP 등록 번호 05000678[4]
NRHP 지정일 July 6, 2005


 
북행 홈

뉴・유트레히트・애비뉴역(New Utrecht Avenue)은 상대식 홈 2면 4선을 가지는 BMT 시・비치선의 역이다.홈은 역의 북측으로 메인 계단을 넘어 늘어나고 있다.역의 대부분은 수로에 설치되고 있어 홈 양단은 터널에 걸려 있다.홈 북단에는 2개의 계단이 있어, 종일 영업의 유인 개찰하러 나올 수 있어 여기로부터 고가상의 BMT 웨스트・엔드선으로 갈아 탈 수 있다.15 번가-63가에 있는 홈 남단에는 자동 개찰기가 설치되고 있다( 이전에는 유인 개찰도 있었다).홈 북단의 계단의 벽에는 바뀐 벽돌이 있지만, 이것은 홈 연장시에 계단을 다시 만들었을 때 의 자취이다.개업 당시의 엔트런스에는 1개 밖에 홈행계단이 없었지만, 홈 연장시에 벽돌의 벽을 마련해 계단을 T자형에 다시 만들었던 것이다.홈의 이 부분은 2005년에 아메리카 합중국 국가 역사 등록재에 등록된[5].

시・비치선의 9역을 개수할 계획이 있어, 당역도 맨해튼 방면 홈이 2016년 1월 18일부터 일시 폐쇄되고 있다.영업 재개는 2017년 봄의 예정인[6].


BMT 웨스트・엔드선

62가역
62nd Street
 
뉴욕 이치지하 쿠로가네역
 
역 정보
디비전 B디비전(BMT)
노선 BMT 웨스트・엔드선
운행 계통       D   (종일)
구조 고가역
홈수 섬식 홈 2면
대면 환승
선로수 3선(통상 운용은 2선)
그 외의 정보
개업일 1916년 6월 24일(100년전) (1916-06-24)
다음 정차역
북측의 린역 55가역(각 역 정차): D  
9 번가역(급행): 정기 운행 없음
남쪽의 린역 71가역(각 역 정차): D  
베이・파크 웨이역(급행): 정기 운행 없음


62가역(62 nd Street)은 BMT 웨스트・엔드선의 급행 정차역에서, 1916년 6월 24일에 웨스트・엔드선의 초기 개업 구간의 종단역으로서 개업한[7][8].

섬식 홈 2면 3선을 가져, 중앙의 급행선은 경로 변경이나 영업외 운행(회송등)에게만 사용된다.개찰은 2나 곳 있어, 종일 영업하고 있는 것은 에키키타단의 62가측 개찰로, BMT 시・비치선에의 환승구로도 되어 있다.에키미나미단의 60가측 개찰은 시간 영업이지만, 이쪽은 1971년의 영화 「프렌치・connection」의 유명한 추적 씬의 마지막에 등장했다.현재는 개장되어 자동 개찰기가 설치되어 있다.이전에는 유인 개찰이 있던 장소는, 현재는 거의 아무것도 없는 공간이 되어 이 판다.메자닌의 창과 조명은 새로워져 볼품도 좋아졌지만, 대로로부터 메자닌에 오르는 계단에는 아직도 나무의 발판이 남아 있다.BMT 시・비치선의 역사 좌측에는 신문 스탠드와 도어 2나 곳이 설치되었다.2010년 10월부터 2012년 5월까지 개수 공사를 해 개찰이 2나 곳신설되어 홈의 지붕이나 홈연이 새로워져, 측벽이나 대들보의 재도장도 행해졌다.

북측 엔트런스는 뉴・유트레히트・애비뉴를 키로 해 세우고 있다.또, 62가로부터도 보이지만, 그 손전에 MTA의 소유지가 있고 대로에서는 멀어지고 있다.이 토지는 버스 회전장이나 MTA의 보선 계원등의 직원용 주차장이 되어 있다.엔트런스로부터 계단에서 역사 2층에 오르면, 시・비치선홈의 니시하타가 나올 수 있다.

역 구조

2F

플랫폼층

 북행 완행선 ←   노우 우드-205가역 방면(55가역)
섬식 홈, 좌측 도어가 열린다
혼잡 방향
급행선
 → 정기 열차 없음

(9 번가역(북행)/베이・파크 웨이역(남행))
섬식 홈, 좌측 도어가 열린다
남행 완행선 →   코니・아이란드스티르웨르・애비뉴역 방면
→ (웨스트・엔드선경유) (71가역) →
1F 메자닌 역무원힐소, 메트로 카드 판매기
G 지상층 엔트런스/출구
B1

플랫폼층

 상대식 홈, 개장 공사를 위해 폐쇄중
북행 완행선 → 정기 열차 없음(포트・해밀턴・파크 웨이역（영문판））
북행 급행선 ←   통과
남행 급행선 → 정기 열차 없음
남행 완행선 →   코니・아이란드스티르웨르・애비뉴역 방면(18 번가역(영문판)) →
상대식 홈, 우측 도어가 열린다

각주

외부 링크

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=뉴・유트레히트・애비뉴/62가역&oldid=59851881」으로부터 취득

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