현창
현창(환상, porthole)은, 배의 선체에 있는 작은 창으로, 채광과 환기의 역할을 가진다.일반적으로 둥근 창이 많다."porthole"은"port hole window"의 약어이다.해사 관계의 말이지만, 장갑차, 항공기, 자동차(포드・썬더 버드 등), 우주선등의 환창일반을 가리키는데도 사용된다.
배의 현창은, 하층의 갑판의 습기를 밖에 놓쳐, 닛코와 신선한 공기를 채용한다고 하는 기능이 있다.또, 하층의 갑판에서는 폐쇄되고 있어 외계의 모습이 이해하기 어렵기 때문에, 현창으로 약간 밖의 모습을 알 수 있다.현창을 닫으면 물이나 풍우가 전혀 들어 오지 않게 할 수 있어 때에는 닛코도 차단한다.
영어로는"side scuttle"라고도 부른다.
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구조
현창의 구조상, 통상의 창과 같이 적어도 2개의 부품이 필요하다.현창은 원형의 유리판을 금속범위로 둘러싸, 그것을 선체에 제대로 끼워 넣은 것이다.시간에는, 한층 더 금속제의 외측선을 준비해, 유리를 경첩으로 외측선에 달아 개폐 가능하게 한다.창을 강력하고 안전하게 잡는 금속제의 현창뚜껑(storm cover)을 갖춘 현창도 많다.현창뚜껑은 영어명으로부터 알도록(듯이), 주로 바다가 거칠어지고 있을 때에 창을 보호하는 역할을 가진다.그 밖에도, 하단의 침대에 닛코가 비추는 시간에 잘 때에 닛코를 차단하거나 야음에 잊혀져 적의 포화를 피할 때에 실내의 조명을 밖에 흘리지 않게 하는 역할도 있었다.경첩으로 붙일 수 있고 있는 현창 본체와 현창뚜껑은 배의 안쪽으로부터 조작 가능하고, 닫은 상태로 일반적으로 나사를 잘라 있는 장치(이것을 「쇠갈고리(dogs)」라고 부른다)로 단단히 조일 수 있다.목제의 낡은 배로는 선체가 꽤 두껍기 때문에, 현창의 인연으로부터 현창 본체까지가 꽤 두꺼운 것이 특징이 되고 있다.
현창의 직경은, 수인치로부터 수피트까지 있어, 무게도 수파운드로부터 백 파운드 이상까지 다양하다.무게의 대부분은 유리에 의하는 것으로, 2 인치(5 cm) 정도의 두께의 것이 잘 사용되고 있다.금속 부품도 매우 무겁고, 청동, 놋쇠, 강, 철, 알루미늄등을 사용해, 사형에 의한 주조로 만드는 것이 많다.그 중에서도, 해수에 의한 부식에 강한 것으로부터, 특히 청동이나 놋쇠가 잘 사용된다.현창은, 선체의 강도를 희생하지 않고에 앞두어 째에 책임을 다하도록 설계되는 것과 동시에, 가능한 한 튼튼하게 되도록(듯이) 만들어져 있다.
우주선의 현창
우주선의 현창은, 열충격에 의한 금이 가지 않고, 급격한 온도 변화에 견딜 수 있는 유리를 사용하지 않으면 안 된다.국제 우주 스테이션의 현창은 티탄의 테두리에 석영 유리를 끼워넣은 것으로, 에나멜로 코팅 되고 있다.
아폴로 우주선의 현창은, 우주비행사가 승선과 하선할 때에 사용하는 해치에 설치되어 있었다.
잠수함의 현창
잠수함의 현창은 일반적으로 아크릴 수지에서 되어 있다.심해 잠수정의 경우, 현창은 수인치의 두께에 이른다.아크릴제조의 창은 심해의 수압에 견딜 수 있도록(듯이) 원추형이 되어 있다.다만 일반적으로 두께는 일정에 접시와 같이 되어 있다.이 때문에 보이는 범위가 좁아지지만, 만곡한 유리에 의한 시야의 일그러짐이 일어나지 않게 되어 있다.
참고 문헌
- Title 46 U.S. Code of Federal Regulations Sec. 45.139 - Side scuttles.
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