오오시마 오오하시(나가사키현)
| 오오시마 오오하시 | |
|---|---|
 | |
| 기본 정보 | |
| 국 | 일본 |
| 소재지 | 나가사키현 사이카이시 |
| 교차 물건 | 고토 나다 |
| 좌표 | 북위 33도 2부 15초 동경 129도 38부 33초 좌표: 북위 33도 2부 15초 동경 129도 38부 33초 |
| 구조 제원 | |
| 형식 | 강철 사장교 |
| 전체 길이 | 1,095m |
| 폭 | 9.75m |
| 높이 | 126m |
| 최대지간장 | 350m |
| 관련 항목 | |
| 다리의 일람 - 각국의 다리 - 다리의 형식 | |
오오시마 오오하시(오오시마 오오하시)는, 나가사키현 사이카이시에 있어, 니시소노기 반도와 동시 오시마쵸의 테라지마를 묶는 사장교이다.
1999년 11월에 공용 개시해 나가사키현 도로 공사가 오오시마 오오하시 유료 도로로서 관리하고 있었지만, 2011년 4월에 무료 개방되었다.
목차
개요
- 노선명 나가사키현도 52호 오오시마 오타와선
- 기점 나가사키현 사이카이시 오시마쵸
- 종점 나가사키현 사이카이시 사이카이초나카우라키타고
연혁
1991년에 착공해, 공공 사업비 약 190억엔과 유료 도로 사업비 약 100억엔을 맞댐총사업비는 약 290억엔.1999년(헤세이 11년) 11월 11일의 오전 11시 11분 11초에 공용 개시되었다. 당초, 유료 도로 사업비의 100억엔에 대해서는, 나가사키현 도로 공사가 2029년 11월까지의 30년간에 걸쳐 통행요금을 징수해 변제하는 일을 전제로, 나라등에서 차입해 자금을 조달했다.이것에 의해 공용은 5년 정도 앞당겨졌다.
2005년 10월 1일부터 통행료를 700엔에서 300엔에 내려 이것에 의해 나가사키현은 건설 출자금 35억엔중60%에 해당하는 21억엔의 변제를 면제.
오오시마 오오하시와 같이, 낙도에 가설되는 나가사키현내의 유료 도로 교량인 히라도 오오하시와 이키츠키 오오하시가 2010년 4월에 무료 개방된 일에 수반해, 사이카이시민으로부터도 오오시마 오오하시의 무료화를 요구하는 기운이 높아지고 있었다. 이것을 받아 나가사키현과 사이카이시는 실무자 레벨로의 협의를 개시해, 2010 연도말에 약 38억엔 있던 미상환금에 대해서는, 현의 출자분에 해당하는 14억엔을 나가사키현이 면제해, 나머지의 24억엔은 시가 합병 특례채를 활용하는 형태에 합의에 이르렀다.
2011년 4월 1일, 무료 개방.기념식전에서 타나카 류이치 사이카이시장등 관계자는"시민의 비원"이라고 표현해 무료화의 실현을 기뻐했다.
유료 당시의 통행요금
- 보통차 300엔
- 중형차 350엔
- 대형차(1) 500엔
- 대형차(2) 850엔
- 경자동차등 250엔
- 경차량등 30엔
관련 항목
외부 링크
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