무코지마역

이 항목으로는, 교토부 교토시 후시미구에 있는 긴테쓰 교토선의 무코지마역(향해 자기 부담나무)에 도착해 설명하고 있습니다.일찌기 도쿄도 스미다구에 있던 게이세이 오시아게선의 무코지마역(저쪽 자기 부담나무)에 대해서는 「무코지마역(도쿄도)」를 봐 주세요.

무코지마역
역사
무야 글자마 Mukaijima
◄B08 모모야마고료마에(2.1 km) (2.8 km) 오구라 B10►
소재지	교토시 후시미구 무카이지마히가시죠우케 11 북위 34도 54부 53.88초 동경 135도 46부 10.25초
역 번호	B09
소속 사업자	킨키 일본 철도(킨테츠)
소속 노선	B교토선
킬로수	8.6 km(교토 기점)
전보 약호	무카이
역 구조	지상역(하시카미역)
홈	2면 4선
승강 인원 -통계 연도-	16,517명/일 -2015년 11월 10일-
개업 연월일	1979년(쇼와 54년) 3월 30일
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무코지마역
배선도

범례

↑모모야마고료마에역

↓고쿠라역

홈

개찰구

무코지마역(향해 자기 부담나무)은, 교토부 교토시 후시미구 무카이지마히가시죠우케에 있는, 킨키 일본 철도(킨테츠) 교토선의 역.역 번호는 B09[¹].무코지마 뉴 타운에의 제일 가까운역이다.

에키니시측은 오구라연못을 간척 해서 할 수 있던 논이 퍼져, 동쪽은 단지나 주택이 나란히 서, 동서에서 풍경이 다르다.

역사

1979년(쇼와 54년) 3월 30일-교토선의 모모야마고료마에-오구라간에 신설 개업[²].
1984년(쇼와 59년) 11월 28일-대피선설치.
2000년(헤세이 12년) 3월 15일-준급 정차역에 승격.
2006년(헤세이 18년) 2월 16일-엘리베이터와 전용 개찰구의 공용 개시.
2007년(헤세이 19년) 4월 1일- PiTaPa 사용 개시[³].

역 구조

섬식 2면 4선의 홈을 가지는 대피 가능한 지상역에서 다리 위 역사를 가진다.급행이 정차하는 긴테쓰단바바시역이나 모모야마고료마에역에서 열차 대피를 할 수 없기 때문에, 보통 열차는 이 역에서 통과 기다리는 것이 많다.홈 유효장은 6량.또, 개찰층에 매점이 있다.

에스컬레이터의 아나운스(홈)는, 아래 마을 미치코가 담당하고 있다.

동서 쌍방으로 출입구가 있어, 역 동쪽에는 버스 로터리가 있다.개찰구는 원래 1개소뿐이었지만, 2006년 2월 16일에 엘리베이터의 공용 개시와 동시에 엘리베이터 전용 개찰구가 신설되어 2개소가 되었다.홈에는 LED 열차 안내 표시장치가 각 번선에 1기 설치되어 2007년에는 비상 통보 버튼이 설치되었다.

당역에서 대피를 행하는 보통 열차는, 열차나 시간대에 따라서는 연속해 특급・급행의 통과 대기를 실시하는 일이 있기 위해서, 꽤 시간의 로스가 되는 경우가 있다.교토분의 경우는 대부분의 열차가 이후에 종착역까지 선착 한다.다만 긴테쓰 교토역에 가는 경우, 국제 회관행이 선발 시에는 거기에 일단 승차해, 타케다역에서 급행으로 갈아 타면 후속의 교토행각 역 정차보다 빨리 도착하는 일이 있다.

특급권・정기권 모두 구입 가능.또 자동 개찰기는 토시바제가 설치되어 있어 붉은 자동 개찰기(EG-2000)는 출장시 2장 일괄처리, PiTaPa・ICOCA에 대응한다.

승강장

승강장	노선	방향	행선지
1・2	B교토선	내리막	오오쿠보・신타나베・야마토사이다이지・나라・텐리・가시하라진구마에・요시노방면
3・4	B교토선	오름	단바바시・교토・교토 국제 회관방면

안쪽 2선(2 번선과 3 번선)이 주본선, 외측 2선(1 번선과 4 번선)이 대피선이다.
구내의 방면 표기에서는 상기와 같이 기재되어 있지만, 하행열차는 최원으로 가시하라진구마에역・긴테쓰 나라역・덴리역까지의 운전이며, 요시노역에는 가시하라진구마에역에서 요시노선의 열차에 갈아타게 된다.
4 번선에는 사이다이지 방면에의 출발 신호기가 있어, 왕복 운전을 할 수 있는 구조이다(다만 통상 다이어는 아니다).그 때문에 교토-무코지마간에서 이상이 발생해 운전 보류가 되었을 경우, 이 역 또는 가미토바구역에서 왕복 운전을 실시한다.
2000년까지는 준급은 이 역을 통과하고 있었다.
역 개업으로부터 1984년까지는 대피선에는 선로가 부설되지 않고, 현재의 2・3번 승강장만으로 영업하고 있었다.

급행의 임시 정차

락쿠난 고교 체육제가 동교의 무코지마 그라운드에서 개최될 때는 급행이 임시 정차하는 일이 있는[⁴].또, 홈에서는 임시 정차용의 급행의 자동 방송이 흐른다.특별히 나와에 대해서는 고쿠라역, 이세다역에 정차하지 않는 취지의 오승방지 방송이 흐른다.LED 열차 안내 표시는 편성 양수만 표시된다.

이용 상황

근년에 있어서의 당역의 1일 승강 인원의 조사 결과는 이하와 같다[⁵].

2015년 11월 10일：16,517명
2012년 11월 13일：16,050명
2010년 11월 9일：16,616명
2008년 11월 18일：17,503명
2005년 11월 8일：18,340명

역 주변

노선버스

킨테츠 버스

02번 요츠야연못・센터앞(소순환)
03번 센터앞・요츠야연못(소순환)
04번 요츠야연못・키요미즈쵸・마루마치(순환)
08번 요츠야연못・키요미즈쵸서쪽・마루마치
09번 요츠야연못・키요미즈쵸・마루마치 경유 타케다역 동쪽 출입구
12번 우에시마 서쪽・키요미즈쵸서쪽・마루마치(순환)

교토 케이한 버스

10 계통 토쿠슈카이 병원
10 A계통 킨테츠 오구라(평일 최종편만)

나라 교통

75 계통 오오카와라(제2 일요일 1편만)

이전에는, 교토역과 나라를 연결하는 노선이 경유하고 있었다.킨테츠 버스(당시는 킨키 일본 철도), 나라 교통과 케이한 버스가 운행했지만, 1998년까지 전폐되고 있다.현재, 킨테츠 버스나 나라 교통은 교토시내에서는 상기 노선만 운행한다.

근처의 역

킨키 일본 철도

B교토선

■급행

통과(락쿠난 고교 체육제개최시 임시 정차)

■준급・■보통

모모야마고료마에역(B08) - 무코지마역(B09) - 고쿠라역(B10)

괄호내는 역 번호를 나타내고 있다.

각주

[헬프]

^"역 넘버링을 전선으로 실시합니다"(pdf) (프레스 릴리스), 킨키 일본 철도, (2015년 8월 19일), 2016년 2월 24일 열람.
^소네 사토루(감수) 「주간 역사로 둘러싼 철도전노선 대기업 사철」3호 킨키 일본 철도 2, 아사히 신문 출판〈주간 아침해 백과〉, 2010년 8월 29일,12-13페이지.ISBN 978-4-02-340133-4。
^"헤세이 19년 4월 1일부터, 킨테츠 주요 노선으로 IC카드의 이용이 가능하게 됩니다"(pdf) (프레스 릴리스), 킨키 일본 철도, (2007년 1월 30일), 2016년 2월 24일 열람.
^"체육제공개(중고 합동)의 소식"(프레스 릴리스), 락쿠난 고등학교 락쿠난 고등학교 부속 중학교, (2012년 9월 20일), 2016년 2월 24일 열람.
^역별 승강 인원 교토선-킨키 일본 철도

외부 링크

킨키 일본 철도 무코지마역

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=무코지마역&oldid=62481617」으로부터 취득

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