산포우 케이블카

산포우 케이블카(봐 죄군요 케이블카)는, 일찌기 존재한 사이타마현 구오타키무라(현치치부시)의 오와역과 미우네산정역을 묶는 색도이다.치치부 철도가 경영하고 있었다.

시설의 노후화 및, 금속 피로가 판명되었기 때문에 2006년 5월 19일부터 2007년 5월 31일까지의 예정으로 운휴하고 있었지만, 2007년 4월 23일에 폐지의 방향으로 전향.치치부시등과 대화를 실시하고 있었지만, 재개에는 고액의 투자가 필요한 일, 재개해도 경상적인 적자가 전망되어 치치부 철도의 본업(철도 사업)의 존속 문제에도 관련되는 것부터 휴지인 채 동년 12월 1일에 폐지가 되었다.

목차

노선 데이터

• 노선 거리(영업 킬로)：1.9km
• 방식：4선교주식
• 역수：2역(오코시 종점역 포함한다)
  • 오와역-미우네산정역
• 높낮이차이：680m

운행 형태

30분간격으로 운행되어 다객시에는 증발 운전을 실시하고 있었다.소요 시간 8분.

캐리어

• 초대 캐리어(1939년- 1964년)
  • 개업시의 캐리어로 애칭은 「새잎」과「금」.정원 21명.
• 2대째 캐리어(1964년- 2007년)
  • 1964년에 일본차량으로 제조된 캐리어로, 애칭은 「거미 새」와「송곳도」.정원 71명.

역사

• 1939년(쇼와 14년) 5월 1일-오와-미우네산정(초대) 간개업.
• 1964년(쇼와 39년) 4월 29일-차량의 대형화에 맞추어 일부 구간을 변경.
• 2006년(헤세이 18년) 5월 19일-시설의 노후화와 금속 피로에 수반해 전선 휴지.
• 2007년(헤세이 19년)
  • 4월 23일-폐지를 시야에 휴지 기간을 5월말부터 11월말까지 연장.
  • 11월 30일-평일에 운행된 대체 버스가 종료가 된다.
  • 12월 1일-폐지.
  • 12월 3일-세이부 관광 버스가 평일에 대해서도 미츠미네 신사에의 노선버스를 운행 개시.

대체 수송

휴지가 되고 나서는, 평일에는 치치부호수-미우네산 주차장(미츠미네 신사) 간에서 자회사의 치치부 철도 관광 버스에 의한 운임 무료의 대체 버스가 6 왕복(시기에 의해 8 왕복) 운행된[¹].또, 흙휴일은 세이부 관광 버스에 의한 기존의 노선버스(흙휴일만 운행)에 의한 대행 수송(통상의 버스 운임)이 되었다.덧붙여 골든 위크 기간중은, 흙휴일에도 치치부 철도 관광 버스에 의한 대체 버스가 6 왕복 운행된[²].

폐지에 의해 대체 버스도 폐지되었지만, 동년 12월 3일부터 평일도 세이부 관광 버스가 미츠미네 신사에의 노선버스의 운행을 개시했다.세이부치치부역에서 미쓰미네구치역을 거쳐 미츠미네 신사를 묶는 것으로, 현재 매일 5 왕복 운전(흙휴일은 6 왕복하는 날도 있어)하고 있다.그러나, 미츠미네 신사에의 도로는 정체가 발생하는 일이 있어, 버스의 운행에 문제가 생기고 있다.2015년 11월 1일에는 세이부치치부역-미츠미네 신사간의 소요 시간이 최대 8시간이 된 것 외, 2016년 5월 1일은 감편이나 일부의 미츠미네 신사 헬리포트 발착에의 변경, 대폭적인 지연의 전망이 예고되고 있는[³][⁴].

그 외

• 상술한 대로 1964년에 차량을 대형화해, 구간의 변경이 발생하고 있다.이 때 미우네산정역은 이동하고 있다.구역은 오랜 세월 방치되어 있었지만, 현재는 해체되고 있다.또, 오와역에는 구홈이 남아 있었지만, 2009년 7월 현재, 이쪽도 해체중에서, 토대만 상태가 되어 있다.
• 일찌기 교통 박물관에는, 산포우 케이블카의 설비를 본뜬 축척1/50의 모형이 전시되고 있었다.이것은 카와이 제작소(지형 부분만 에노모토 모형 제작소)가 1955년에 제작한 것으로, 1층의 특수 철도실에 전시되어 버튼 조작에 의해 캐리어가 상하에 움직이는 구조였다.이 모형은 후에 철거되지만, 캐리어 부분은 보관되고 있어 2005년에 행해진 탈 것 모형 출고 대공개로는 일반적으로 공개되었다.
• 2006년, 금속 피로에 의한 장기 운휴・보수의 고지를 회사의 홍보 스스로 솔선해 갔다.
• 설비 철거에 대해서는, 자연공원법에 근거해, 이하의 계획을 가지고 실시한다.

1．공사의 범위

• 오와역의 해체
• 산정역의 해체
• 오와역-산정역간책조, 지지 철탑 해체
• 오와역-산정역 고압 배전선등의 해체
• 구산정역 해체
• 공사 발생 철폐물의 반출(헬리콥터 공수 반출 및 트럭 반출)
• 공사 발생 철폐물의 처분
• 철거지 정비 공사
• 녹화 공사

2．공사 기간：2007년 12월- 2009년 9월(예정)

• 준비 기간：2007년 10월까지
• 책조긴장 분해해 외：2007년 11월
• 해체 철거 공사：2008년 1월- 2008년 11월
• 철거지 정비：2009년 7월- 2009년 9월

각주

1. ^산포우 케이블카 운행 휴지에 수반하는 대체 버스의 운행 기간 연장에 대해-치치부 철도
2. ^산포우 케이블카 운휴에 따르는 대체 버스의 임시 운행에 대해-치치부 철도
3. ^ 5월 1일 (일), 미츠미네 신사선운행 변경 및 현저한 지연 예상에 대해 (PDF) - 세이부 관광 버스
4. ^ 미츠미네 신사에의 버스, 5월 1일은 5시간 이상의 지연이나 감편을 예고 -탈 것 뉴스

외부 링크

• 치치부 철도｜소식｜산포우 케이블카 운행 휴지에 수반하는 대체 버스 운행에 대한 소식
• 색도 사업 폐지에 관한 소식(PDF) - 치치부 철도

좌표: 북위 35도 56부 02초 동경 138도 56부 14초□/□북위 35.933819도 동경 138.937268도□/ 35.933819; 138.937268

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