홋카이도도 89호 삿포로 순환선
홋카이도도 89호 삿포로 순환선(홋카이도 어떻게 89 호삿포로나 승선)은, 삿포로시에 있는 주요 지방도(홋카이도도)이다.홋카이도 삿포로시 니시구에서 키타구, 히가시구, 시로이시구, 토요히라구, 츄오구를 거쳐 같은 지점으로 돌아오는 환상 도로이다.동쪽 반은 삿포로권도시계획 도로 「환상통」에 일치하지만, 서반으로는 「환상통」의 외측을 도는 별경로를 잡는다.( 「환상통」이라는 달라 참조)
| 주요도도 | |
|---|---|
   | |
| 홋카이도도 89호 삿포로 순환선 | |
| 노선 연장 | 25.8 km |
| 제정년 | 1973년 |
| 기점 | 홋카이도 삿포로시 니시구 니주욘켄 3조 7가 |
| 종점 | 홋카이도 삿포로시 니시구 니주욘켄 3조 7가 |
| 접속한다 주된 도로 （기법） |  국도 5호 국도 12호 국도 36호 국도 230호 국도 275호 국도 453호     |
| ■템플릿(■노트■사용법)■위키프로제크트 도로 | |
목차
노선 데이터
- 본선(google 맵)
- 기점：홋카이도 삿포로시 니시구 니주욘켄 3조 7가(홋카이도도 124호 먀노사와북 1조선교점)
- 종점：동
- 총연장：25.8km
- 중복 구간
- 삿포로시 히가시구북 23조동 8가-히가시구북 15조동 8가(주요 시도 9900호 마코마나이 시노로선)
- 삿포로시 히가시구동 카리키 1조 1가-시로이시구 키타고 3조 2가(홋카이도도 864호 대마동 카리키선)
통과하는 자치체
주된 접속 도로
- 니시구
- 홋카이도도 124호 먀노사와북 1조선<북 5조 테이네통>(미야노모리4-1교차점)
- 홋카이도도 452호 서투름벼삿포로선<서투름도통>(하치켄 5동 4 교차점)
- 키타구
- 국도 5호<이시카리 가도, 소우세이가와통>(북쪽 24서 2 교차점)
- 히가시구
- 국도 5호<이시카리 가도, 소우세이가와통>(북쪽 24동 1 교차점)
- 주요 시도 9900호 마코마나이 시노로선<동 8가 시노로통>(중복, 북쪽 23동 8 교차점-북쪽 15동 8 교차점)
- 홋카이도도 273호 반나구로 삿포로선(북쪽 13동 15 교차점)
- 국도 275호<소라치 국도, 북쪽 1조 카리키통>(동 카리키1-1교차점)
- 홋카이도도 864호 대마동 카리키선(중복, 동 카리키1-1교차점-시로이시구 키타고3-2교차점)
- 시로이시구
- 주요 시도 9901호 아사히산 공원 메이리선<남 7조 메이리통>(키쿠스이 모토마치6-1교차점)
- 홋카이도도 864호 대마동 카리키선<북 13조키타고통>(≪재게≫중복, 히가시구동 카리키1-1교차점-키타고3-2교차점)
- 국도 12호<중앙 국도, 삿포로 에베츠통>(혼토리 1북 교차점)
- 홋카이도도 3호 삿포로 유우바리선<낭고우도리>(낭고우도리 1북 교차점)
- 토요히라구
- 츄오구
- 주요 시도 9900호 마코마나이 시노로선(왕로)<토요히라카와통>(남19서 5 교차점)
- 국도 230호<죠잔케이 국도, 이시야마도오리>(남19서 10 교차점)
- 홋카이도도 453호 니시노 시라이시선<시라이시조암통, 환상통>(남19서 15 교차점)
- 주요 시도 9901호 아사히산 공원 메이리선<키쿠스이 아사히산 코우엔도리>(아사히가오카 1 교차점)
- 주요 시도 9902호남 19조먀노사와선<북 1조 먀노사와통>(미야노모리3-11교차점)
- 홋카이도도 453호 니시노 시라이시선<높은 지대통>(미야노모리4-7교차점)
- 홋카이도도 124호 먀노사와북 1조선<북 5조 테이네통>(미야노모리4-1교차점)
별명・통칭
- 미야노모리북 24조통(미야노모리3-13 -북 24동 7)
- 동쪽 8가 시노로통(북쪽 23동 8 -북 15동 8)
- 환상통(북쪽 15동 8 -남19서 15)
- 모이와야마록통(남19서 16 -미야노모리1-15)
「환상통」이라는 달라
도도 삿포로 순환선과 「환상통」은 함께 삿포로시의 주요땅을 둘러싼 환상 도로이다.
도도 삿포로 순환선은 기점으로부터 「미야노모리북 24조통」으로서 북동으로 나아간 후 동진 해, 「동쪽 8가 시노로통(주요 시도 9900호 마코마나이 시노로선)」교점을 우회전, 중복 해 남진 한다.한편, 환상통은 키타구북 15조서 5가를 기점으로 해 시도로서 동진 한다.지하철 히가시구야쿠쇼마에역 부근의 히가시구북 15조동 8가에서 양자는 합류해, 여기로부터, 남쪽의 츄오구남 19조서 15가에서 홋카이도도 453호 니시노 시라이시선과 사귀는 곳(중)까지는, 양자는 일치한다.
도도 삿포로 순환선 쪽은, 여기로부터 한층 더 북서로 나아가 「모이와야마록통」을 대로, 마루야마의 니시로 나누어 들어와, 「미야노모리북 24조통」이 되고, 기점(종점)으로 돌아온다.
그러나 「환상통」은 츄오구남 19조서 15가에서 북으로 돌아, 도도 니시노 시라이시선, 주요 시도 9902호남 19조먀노사와선을 경유해, 마루야마의 동쪽을 대로, 환상통느릅나무 터널을 빠져 나가, 국도 5호에 접속한다(키타구북 18조서 2가).
역사
관련 항목
외부 링크
This article is taken from the Japanese Wikipedia 홋카이도도 89호 삿포로 순환선
This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.
In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.
0 개의 댓글:
댓글 쓰기