참고

참고는, 닛코 산업이 보유하는 기중기선.

참고
기본 정보
건조소	미츠비시중공업 코베 조선소
운용자	해군성 미츠비시중공업
종별	기중기선
함급	300톤 기중기선
경력
기공	1922년5월 30일
진수	1922년12월 6일
준공	1923년7월 10일
현황	현역
요목(준공시)
기준 배수량	5011톤
템플릿을 표시

제7십1호함의 진수 작업

목차

개요

해군성 발주한 300톤 기중기선 공칭 3324호이라고 된다.

1922년(타이쇼 11년) 5월 30일에 미츠비시중공업 코베 조선소에서 기공, 동년 12월 6일에 진수, 1923년(타이쇼 12년) 7월 10일에 준공했다.기중기 부분은, 1921년(타이쇼 10년)경에 영국의 코원즈・샤르돈사에서 제작된 것을 수입한 것인[¹].건조 당시는 세계 최대의 기중기선이었다.

주로 구레 해군 공창에서 사용되었다.다이와의 건조때는, 윈치의 증설, 지브의 연장등의 개조를 받아 주기나 장갑판의 설치를 실시했다.

패전 후는 전몰한 함선의 해체 작업에 관련된 후, 1952년(쇼와 27년)부터는 미츠비시중공업 히로시마 제작소에서 사용되었다.

주된 작업 실적

• 1938년(쇼와 13년) -제7십1호함(수중 고속 실험 잠수함)의 진수 작업
• 1943년(쇼와 18년) -이세의 항공 전함화 개장
• 1946년(쇼와 21년) -이세, 히나타, 하루나등의 해체 작업
• 1974년(쇼와 49년) -아쿠아폴리스 건조
• 2015년(헤세이 27년) -신카사오카항에서의 대형 변압기 양륙

각주

[헬프]

1. ^"A Self-Propelled 350-Ton Floating Crane". THE ENGINEER: 396. (1924-04-11). http://www.gracesguide.co.uk/images/a/a5/Er19240411.pdf. 

외부 링크

• 닛코 산업-선박 안내
• RCC 히로시마 전쟁 전의 풍경 17 온도의 세토와 군함(마지막에 참고) 쇼와 4년(1929년) 이후 촬영

이 항목은, 배에 관련한 쓰다 만 항목입니다.이 항목을 가필・정정등 해 주시는 협력자를 요구하고 있습니다(포털 교통/위키프로제크트선).

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=참고&oldid=61738168」으로부터 취득

This article is taken from the Japanese Wikipedia 참고

This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.

Wikipedia and Tranpedia does not guarantee the accuracy of this document. See our disclaimer for more information.

In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.