요크 타운급 항공모함 ~ 셀프피디아

2017년 4월 24일 월요일

요크 타운급 항공모함

요크 타운급 항공모함

함급 개관
함종	항공모함(정규 항공 모함)
함명	미국 독립전쟁의 전장, 군함의 이름으로서는 3대째
건조 기간	1934년-1940년
취역 기간	1937년-1947년
전급	레인저
차급	워스프(CV-7)
차급	에섹스급 항공모함
성능 제원[¹]
배수량	설계：20,000t 건조：18,267t 기준：19,576t 상비：23,507t 가득：25,484t
길이	전체 길이：809ft-6in 수선장：770ft
폭	전체 폭：109ft-6.25in 수선폭：83ft-2.50in
흘수	가득：25ft-11.50in
비행 갑판	전체 길이：802ft 전체 폭：86ft
기관	바브 콕&윌콕스 사제 보일러 x9기 파손즈식 증기 터빈 4기 4축추진
출력	설계：120,000shp 공시：120,517shp
속력	설계：32.5노트 공시：33.36 노트
항속 거리	15 노트/12, 000 해리(설계)
승무원	2,217명(1941년：함선 1,366명, 항공 851명)
공격	5 인치단장포x8기
	1.1 인치 4 연장 기관포 x4기
	12.7 mm중기관총 x24정
탑재기	통상80-90기 최대 96기
엘리베이터	3기
비행기 사출기	3기

요크 타운급 항공모함(요크 타운 휴교 항공 모함이나 , Yorktown class aircraft carrier)은, 미국 해군의 항공모함의 함급.제2차 세계대전전에 3척이 건조되어 그 중의 2척은 일본해군과의 싸움으로 전몰했다.

개요

1930년대의 미국 해군에 대해서는, 워싱턴 해군 군축 조약의 제한하에 있어서의 항공 모함의 건조를 검토하고 있었다.대형 항공 모함 레키신톤급의 운용 경험 및 전용 설계된 소형 항공 모함 「레인저」의 설계 경험, 조약에 의한 배수량 제한으로부터 최대 톤수 25,000톤의 신형 항공 모함 요크 타운급 2척(요크 타운(USS Yorktown, CV-5)과 기업(USS Enterprise CV-6)을 계획하게 되었다.

요크 타운급은 레인저와 같이 1층의 개방식 격납고를 가져, 엘리베이터는 앞부분, 중부, 후부의 3개소에 배치되었다.격납고의 개방부로부터 직접 횡방향에 사출되는 비행기 사출기(전투기 등 경량인 항공기 전용)가 장비되고 있었지만 비실용적이고, 후에 철거되었다.기관은 시프트 배치가 되어 있지 않고, 전 측에 3열에 배치된 보일러실이 있어, 후부에 4기의 터빈실이 2열에 놓여졌다.1937년에 「요크 타운」은 시험으로 후진 속력 17.5 노트를 기록하고 있다.

레키신톤급, 레인저와 요크 타운급의 항공 모함 5척은 합계 134,000 t에 올라, 이것에 가세해 20,000 t의 「워스프」에 의해서 미 해군의 제한 톤수는 한 잔이 되었다.1937년에 조약 제한이 파기되면 해군은 항공 모함의 건조를 재개해, 요크 타운급의 경험으로부터, 개량형의 에섹스급이 설계・건조되게 된다.그러나, 지금까지의 연결로서 동급 3번함의 호-넷(USS Hornet, CV-8)을 건조했다( 「에섹스」가 취역하는 것은 1943년이 되고 나서). 호-넷의 취역이 개전 직전이었기 때문에, 또, 요크 타운의 전몰이 빨랐기(위해)때문에, 이 요크 타운급 항공 모함 3척이 동일한 해역에 있던 것은 1942년의 5월 27,28일(진주만) 및 6월 2,3일(밋드웨 근해)의 것 불과 4일간이었다.

기업을 제외해 동급의 2척은 1942년말까지 없어졌다.요크 타운은 6월의 밋드웨 해전에서 일본해군 잠수함 「이호제168 잠수함」에 어뢰 공격받아 침몰해, 호-넷은 10월의 남태평양 해전에서 대파, 항행 불능이 되어 표류중에 일본 함대의 공격을 받아 격침된다.기업은 8월 24일, 제２차 솔로몬 해전에서 폭격을 받아 중파, 게다가 2개월 후의 남태평양 해전에서 또다시 중파 했다.1942년 11월 13일, 수리를 해 제3차 솔로몬 해전에 참가.1943년 7월에 본국에 회항 해, 개수를 받아 11월에 전선 복귀했다.

이후, 다양한 작전에 참가한 기업은 1945년 5월 14일, 일본 군사기밀에 의한 특공으로 피해를 받아 수리를 위해서 전선으로부터 이탈했다.대일전 종료시에는 해군 공창의 부두에 정박하고 있었다.종전 후, 손상을 회복한 기업은 시험 항해를 했다.복귀 후는 매직・카페트 작전에 종사해, 유럽으로부터 10,000명 이상의 복원병을 수송했다.기업은, 대전에 대해 가장 개수를 한 항공모함이 되었다.

동형함

요크 타운(USS Yorktown, CV-5)
기업(USS Enterprise, CV-6)
호-넷(USS Hornet, CV-8)

갤러리

CV-6 기업
CV-8호-넷

각주

^ U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History, p. 392

참고 문헌

Friedman, Norman (1983). U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-739-9.

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2017년 4월 24일 월요일