2016년 8월 31일 수요일

마리안누・노스

마리안누・노스

마리안누・노스

마리안누・노스(Marianne North, 1830년 10월 24일- 1890년 8월 30일)는, 영국의 여행가, 박물학자, 식물 화가.이스트・사섹스헤이스팅스출신.

인물

명가인 노스 남작의 가계로 태어나 아버지 흘레데릭・노스1770년부터 1782년까지 영국의 수상을 맡은 인물이었다.오페라 가수 샤르롯트・세인톤=드르비의 아래에서 성악을 배운 적도 있었지만, 1855년의 어머니의 사후는 아버지와 함께 각국을 돌았다.

노스의 식물화

1869년에 부친도 돌아가신 이후는, 세계 각국을 돌아 식물의 사생을 실시하고 있다.1875년부터 1876년에 내기 일본을 방문하고 있어 요코하마, 코베, 교토등의 도시를 돌고 있다.

그녀의 사후 런던에 있는 왕립 식물원 큐 가든에는 그녀의 식물화를 거둔 마리안누・노스・갤러리를 개설했다.또 아카테트과노르티아속 등 그녀에게 연관된 이름을 가지는 식물도 있다.

저작

  • Marianne North: A Vision of Eden: The Life and Work of Marianne North: Life and Works of Marianne North, Webb & Bower (1986) ISBN 0-906-67118-3
  • Marianne North: Recollections of a Happy Life: Being the Autobiography of Marianne North, University of Virginia Press (1993) ISBN 0-813-91469-8

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요시오카(타이와쵸)

요시오카(타이와쵸)

요시오카
—  대자  —
요시오카의 위치(미야기현내)
요시오카
요시오카
요시오카의 위치
좌표: 북위 38도 26부 14.39초 동경 140도 53부 10.71초□/□북위 38.4373306도 동경 140.8863083도□/ 38.4373306; 140.8863083
Flag of Japan.svg 일본
도도부현 Flag of Miyagi Prefecture.svg 미야기현
쿠로카와군
시읍면 Flag of Taiwa, Miyagi.svg 타이와쵸
지구 요시오카 지구
인구(2010년(헤세이 22년) 10월 1일 현재)
 - 계 6,871명
우편번호 981-3621
시외 국번 022
넘버 플레이트 미야기
※좌표는 타이와쵸 동사무소 부근

요시오카(요시오카)는, 미야기현 쿠로카와군 타이와쵸대자.2010년 10월 1일 현재의 인구는 6,871명[1].우편번호는981-3621.

목차

지리

타이와쵸 중심부에 위치한다.타이와쵸 동사무소의 소재지.구성시여인숙마을(요시오카 숙소)에서, 국도 4호 연선에 해당한다.북쪽에서 오히라무라 오히라, 동쪽에서 오치아이히루부쿠로오치아이마이노, 남동에서 요시오카히가시1・2・산쵸메, 남쪽에서 서쪽으로 걸쳐 요시다와 인접해, 내부에 요시오카미나미1・니쵸메를 안는다.

하천

소자

이시카와뒤, 이시카와북, 이시카와남, 이시가미늪, 실조, 카나야상, 카나야중, 상 시바사키, 우에마치, 아가리미치하, 키타하라 서쪽, 키타하라히가시, 북 육각, 차동, 차 세키, 쿠마노도우상, 장하, 곤겐도, 게노마치, 시모시바기, 시다 마치, 다이노시타, 타테시타, 흙야스다, 텐노우절, 나카초, 서카키키, 서차 세키, 니시시바 사키, 니시시모 쿠라, 서히노키, 이리바루, 니시롯카쿠, 동 카키키, 동차 세키, 동 시바사키, 히가시시모 쿠라, 코다테, 마치우라, 토우게, 토우게 제일, 남 카나야상, 남 카나야중, 버드나무노 마을, 뇌신, 용전

역사

연혁

교통

이전에는 센다이 철도의 키치오카역이 소재했지만, 1950년에 운행 휴지(1956년에 정식으로 폐지)된 이후는 철도는 없다.

버스

타이와쵸를 발착하는 버스 노선의 거의 전선이 경유한다.

도로

시설

각주

[헬프]
  1. ^미야기현・남녀별 인구 및 세대수-정정・자등 (총무성 통계국)(CSV 파일)(오치아이마이노 집계분을 제외한 수치), 2012년 6월 7일 열람.

외부 링크

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오이가와 철도 ED90형 전기 기관차

오이가와 철도 ED90형 전기 기관차

오이가와 철도 ED90형 전기 기관차
ED90형 전기 기관차(2007년 10월 아푸토이치시로역)
ED90형 전기 기관차
(2007년 10월 아푸토이치시로역)
기본 정보
운용자 오오이가와철도
제조소 히타치 제작소
제조년 1989년
제조수 4량
운용 개시 1990년
주요 제원
축배치 AaA-AaA
궤간 1,067 mm
전기 방식 직류 1500 V(가공 전철선방식)
전체 길이 14,020 mm
전체 폭 2,060 mm
전체 높이 3,860 mm
대차 MH-108
동력 전달 방법식 매달아 하는 도중 구동 방식+락 휠 구동 방식
주전동기 HS-22228형(53 kW)×4기
(락 휠 구동용:HS-22337형(175 kW)×2)
제어 방식 저항제어, 곧 병렬 2단 편성
제어장치 비자동 전자 공기 단위 스위치식
제동 방식 자동 공기 브레이크・발전 브레이크・보안 공기 브레이크・락 휠용 용수철 브레이크・비상 합선 발전 브레이크
설계 최고속도 40 km/h
템플릿을 표시

오이가와 철도 ED90형 전기 기관차(많지만 원이라고 모이는 ED90가 찜질하지 않는 위기감 사)는 오오이가와철도가 소유하는 아프트식 전기 기관차.

목차

개요

1990년(헤세이 2년), 오이가와 철도(현・오오이가와철도) 이가와선은, 아푸토이치시로역-나가시마다무역간의 노선 첨부 대체에 의해 아프트식 운전 구간을 완성시켰다.그 구간에서의 보조 기관차로서 1989년(헤세이 원년)에 히타치 제작소에서 제조된 전기 기관차가 ED90형이다.

ED90형은 각 보기 대차내에 락 톱니바퀴를 장비하고 있다.ED90형에 탑재되는 전동기는 합계 6기이며, 주행용의 HS-22228형 전동기 4기와 락 톱니바퀴 구동용의 2기이다.오오이가와철도는 3량의 ED90형을 보유하고 있어, 각각, ED901, 902, 903의 차량 번호가 주어지고 있다.

ED90형에 채용되고 있는 제어 방식은 저항제어이다.제동 장치는 만전을 기하기 위해 다중 계통으로 되고 있어 발전 브레이크를 상용해, 자동 공기 브레이크, 보안 공기 브레이크, 락 휠용 용수철 브레이크, 비상 합선 발전 브레이크등이 장비되고 있다.또, ED90형에는 과속도 검지 장치(OSR)도 장비되고 있어 강판시는 19 km/h를 초과하면 비상 브레이크가 작동하는[1].

ED90형은 차체폭과 차고의 비율이 이가와선의 다른 차량보다 종장이며, 「긴 얼굴 전철」과 같이 호리호리한 몸매의 차체가 되고 있는 것이 특징이다.이것은, 이가와선의 협소인 차량 한계에도 불구하고, 여러가지 기기를 탑재하는 것 외, 아프트식 구간에 이르기까지의 구간을 회송하는(후술)등이 특수한 조건을 채우기 때문에 있다.신제시의 회송에는, 후술과 같이 특수한 가대차가 사용되었다.

부기

  • 차량의 반입시, 그대로는 이가와선의 차량 한계(차체폭 1850 mm・높이 2700 mm)에 저촉하기 위해(때문에), 싱카나야역 구외 측선으로부터 아푸토이치시로역까지는, 일단 차체와 대차를 떼어내, 소경 차바퀴를 사용한 가대차에 실어 회송된[2][3].
  • 아푸토이치시로역의 차량 기지는 리프팅 잭이나 천정 주행 크레인등의 설비가 갖춰지고 있어 일상의 검수는 모두 여기서 행해지는 것 외에 전반 검사등의 중정비도 차량 기지에서 주요 기기를 제외, 차량구나 외주처에 반송해 실시된다.차체 관계의 검수는 기지내에서 행해져 특히 필요가 없는 한 차체 자체를 회송할 것은 없다.
  • 차량의 설계는, 신제시의 회송을 고려한 구조로 한 것 외, 한정된 시설에서 검수를 실시하기 위해, 구조의 간소화, 발라 나누기의 단순화 등에 유의되고 있다.
  • 카나야 집합(1 엔드측)의 경적은 3량 모두 음색이 차이가 나는[2].ED901는 스위스 연방 철도(스위스 국철)의 스위스 국철 Ae4/7형 전기 기관차에 장비되고 있던 것을 양도한(아프트식 구간 개업을 축하해 증정된) 것이다.ED902는 나고야철도의 초대모 1010형에 장비되고 있던 독일제의 것을 사용, ED903는 일본제(클라리온 AW2형)를 사용하고 있다.
  • 시즈오카현도 388호접 절벽협선의 시대 터널의 오쿠이즈미 가까이의 터널 포털에는, ED90형이 릴리프로 그려져 있다.
  • 락 기어가 레일 표면으로부터 낮은 위치에 있기 위해, 동승의 주행하는 구간의 분기기는 기어와의 간섭을 피해 후로그 부분 뿐만이 아니라 락 기어의 위치와 간섭하는 리드 부분의 레일도 가동으로 한 특수한 2단 동작식의 분기기를 채용하고 있다.

각주

[헬프]
  1. ^시라이 아키라 「아프트식 철도와 ED90형 아프트식 전기」 「철도 팬」No. 349, 1990년 5월.
  2. ^ a b고양이・퍼블리싱 「RM LIBRARY 96 오오이가와철미치이천선」
    대차 근영[1]에 가대차의 사진이 게재되고 있다.
  3. ^또, 이 가대차는 계속해 아푸토이치시로역의 차량 기지내에서 검수용으로서 사용되고 있는(시라이 아키라 「아프트식 철도 10주년을 맞이해」( 「철도 픽토리얼」2000년 8월호(통권 689호) p. 106 - 108 주식회사 전기차연구회)에 사진 게재).

참고 문헌

관련 항목

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아키모토 츠바사

아키모토 츠바사

빈 곳도와 날개
아키모토 츠바사
프로필
생년월일 1991년11월 11일
현연령 24세
출신지 일본의 기 일본도쿄도
혈액형 A형
공칭 사이즈(시기 불명)
신장/체중 163 cm /—kg
쓰리 사이즈 83 - 57 - 86 cm
비고 [1]
활동
데뷔 2012년
장르 그라비아 아이돌
아이돌: 템플릿-카테고리

아키모토 츠바사(빈 곳도와 날개, 1991년 11월 11일 – )(은)는, 일본그라비아 아이돌.도쿄도 출신[1].

목차

인물

취미는 가라오케, 특기는 서도.

작품

이미지 비디오

각주

[헬프]
  1. ^ a b"★엑스 촬영회★아키모토 츠바사 프로필". ex-ps.net. 2016년 7월 17일 열람.

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페르미 국립 가속기 연구소

페르미 국립 가속기 연구소

좌표: 북위 41도 49부 55초 서경 88도 15부 26초□/□북위 41.83194도 서경 88.25722도□/ 41.83194; -88. 25722

페르미 연구소

페르미 국립 가속기 연구소(페르미 국익개나 켤레 위험 구조, 영칭:Fermi National Accelerator Laboratory, 통칭:페르미 연구소, Fermilab, FNAL)는, 아메리카 합중국 일리노이주 시카고 근교 바타비아에 있는 미국 에너지성의 국립고에너지 물리학 연구소.

초전도 자석을 이용한 대형(직경 약 2 km, 자장의 최대 힘 2 테스라)의 요코반양자 충돌형 가속기 테바트론(Tevatron)을 가져, 탑쿼크의 검출에 성공한 것에서도 유명.

연구소의 이름은, 「원자로의 아버지」일원자 물리학엔리코・페르미에 유래한다.

관련 항목

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블루스・라・블루스

블루스・라・블루스

Bruce labruce.jpg

블루스・라・블루스(Bruce La Bruce, 1964년 1월 3일- )는, 캐나다영화 감독, 영화 프로듀서, 극작가, 사진가, 라이터. 온타리오주사우스 햄튼출신.

동성애자를 테마로 한 포르노그라픽크인 작품을 많이 발표하고 있다.

주된 작품

  • 베스트・오브・블루스・라・블루스 BOX(DVD)

사진전

외부 링크

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화장실연못(기후시)

화장실연못(기후시)

화장실연못

화장실연못(본들 해 안되어)은, 기후현 기후시에 있는 연못이다.기후 공원의 북동부, 일중 우호 정원기후호국신사의 사이에 위치한다.

이전, 이 연못의 후방의 산에 있던 이나파 신사(긴가산의 마루야마를 만난) 참배때, 이 연못에서 손을 씻고 있던 것으로부터 이 이름이 붙어 있다.

게이쵸 5년(1600년) 기후 성주인 오다 히데노부이시다 미쓰나리를 중심으로 하는 파를 뒤따라, 세키가하라의 싸움의 전초전에서 기후 농성하지만, 도쿠가와 이에야스를 중심으로 하는 파의 후쿠시마 마사노리이케다 아키라정등에 공격받아 낙성 했다.그 때 성을 빠져 나간 많은 안방마님의 시녀가 당시 나가라가와의 후치였다 이 연못에 투신 자살했다고 한다.

또, 이 연못에 관련되는 전언이야기[1]이 있어, 낚시해 좋아하는 아이가 이 연못에서 낚시를 하고 있으면 낚싯바늘에 여성의 긴 머리카락이 걸렸다고 한다.또 부근의 카지카카엘이 투신 자살을 한 가정부들의 환생이라는 전언이야기도 있다.이 개구리는 오다의 개구리로서 민요 「노파」중에서 노래해지고 있는 것 외, 지반에 있는 시비에서도 노래해지고 있다.

주변

각주

  1. ^기후가 전해 이야기(편집:기후가 전해 이야기 편집 위원회, 저작:재단법인 기후시 교육 문화 진흥 사업단, 발행:재단법인 기후시 교육 문화 진흥 사업단)

참고 문헌

  • 중일 신문 기후총국 편저 「기후성지금 옛날」중일 신문 본사, 쇼와 57년, P124-126

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