질・시몬(F1)

선글라스를 걸치고 있는 것이 질・시몬(2007년 영국 GP)

질・시몬(Gilles Simon 1958년 6월 14일-)은 프랑스 출신의 모터스포츠 기술자.이전에는 스크데리아・페라리의 엔진 개발 부문 책임자를 맡고 있었다.

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경력

프랑스・파리 국립 고등 광업 학교(Ecole des Mines de Paris)에서 공학을 배워, 1984년에 졸업.그 후, 4년간 르노 팀에 참가해 연구 개발 기술자로서 일했다.

1990년부터 푸조에 가입해, 르・맨 24시간 레이스를 중심으로 한 스포츠카 세계 선수권으로의 V10 엔진 개발에 참가해, 1993년의 르・맨으로 표창대를 독점하는 등이 성공을 거두었다.동년에는 푸조 감독 쟌・토드와 함께 F1의 스크데리아・페라리에 이적해, 파오로・마르티넷리 인솔하는 엔진 부문에서 V10 엔진 카이하츠를 실시했다.

2006년 10월, 마르티넷리가 피아트에 전적 했던 것에 따라, 페라리의 엔진 개발 부문의 기술 최고 책임자로 취임했다.2008년에는 팀내의 조직 개편에 의해, 엔진・일렉트로닉스・디렉터의 임을 맡았지만, 2009년 10월부로 루카・마르모리니에 지위를 양보하는 것이 발표된[¹].

2009년 12월부터, 토드가 회장을 맡는 코쿠사이 자동차 연맹(FIA)에서, 환경 대응형 엔진의 워킹 그룹을 감독[²].2014년부터 F1에 도입되는 파워트레인(V6터보 엔진＋에너지 회생 시스템)의 규제 작성에 종사했다.

2011년 8월에는 클레이그・포록크가 설립한 P.U.R.E에 가입해, F1용 터보 엔진의 개발 책임자가 되었다.시몬은 FIA로 엔진의 기밀 정보로 액세스 할 수 있는 입장에 있었기 때문에, 경합 메이커에서는 정보 유출에 대한 염려가 나타난[³].그러나, P.U.R.E.(은)는 자금난에 의해, 2012년 7월에 활동 정지한[⁴].

그 후, 2015년에 F1복귀를 목표로 하고 있는 혼다 엔진의 개발에 컨설턴트로서 관련되고 있는[⁵].

각주

[헬프]

1. ^ Marmorini replaces Simon at Ferrari(autosport.com 2009년 10월 6일)
2. ^ "질・시몬, FIA에 가입". F1-Gate.com.(2009년 12월 28일) 2017년 4월 5일 열람.
3. ^ "F1엔진 메이커, 질・시몬으로부터 PURE에의 정보 유출을 염려". F1-Gate.com.(2011년 7월 30일) 2013년 5월 20일 열람.
4. ^ "신F1엔진 메이커의 PURE, 조업정지". Topnews.(2012년 7월 30일) 2013년 5월 20일 열람.
5. ^ "【특별 기고】오그타응의 혼다 F1복귀 폴로 업 회견 리포트". Car Watch.(2013년 7월 2일) 2013년 8월 25일 열람.

관련 항목

• F1관계자의 일람

외부 링크

• Who is Gilles Simon?-(Grandprix.com articleretrieved 2006년 10월 28일)

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=질・시몬_(F1)&oldid=63627794」로부터 취득

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