츠치자키역
| 츠치자키역 | |
|---|---|
 역사(2013년 7월 20일) | |
| 츠치 자리나무 Tsuchizaki | |
| 아키타현 아키타시 쓰치자키미나토추오 로쿠쵸노메16-15 | |
| 소속 사업자 | 동일본 여객 철도(JR동일본) |
| 전보 약호 | 트사 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 2면 3선 |
| 승차 인원 -통계 연도- | 2,175명/일(하차객 포함하지 않고) -2015년- |
| 개업 연월일 | 1902년(메이지 35년) 10월 21일 |
| 타고 들어감 노선 3 노선 | |
| 소속 노선 | ■오우본선 (■오가선직통 포함한다) |
| 킬로수 | 305.8 km(후쿠시마 기점) |
| ◄*아키타(7.1 km) (2.5 km) 카미이지마► | |
| 소속 노선 | 오우본선(화물 지선) |
| 킬로수 | 0.0 km(쯔찌자키 기점) |
| (1.8 km) 아키타항► | |
| 비고 | 직영역(관리역) |
| * 이전에 아키타 화물역 있어(후쿠시마 기점 302.3 km). | |
츠치자키역(츠치 자리 사라져 나무)은, 아키타현 아키타시 쓰치자키미나토추오 로쿠쵸노메에 있는, 동일본 여객 철도(JR동일본) 오우본선의 역이다.
오이와케역으로부터 노선 연장하는 오가선의 열차도 정차한다.또 아키타항역까지를 묶는 오우본선의 화물 지선(통칭：아키타항선)이 분기 하고 있다.
목차
역사
- 1902년(메이지 35년) 10월 21일-개업.
- 1926년(타이쇼 15년) 10월-현역사 건축.
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일-국철 분할 민영화에 의해 JR동일본의 역이 된다.
- 1991년(헤세이 3년) 3월 25일-츠치자키역 동서 보도교 「항구 위로드」개통.이것 이전에는, 수도권등에서 잘 볼 수 있는 옥외형의 과선보도교가 있었다.
- 2006년(헤세이 18년) 3월 30일-자동 개찰기, 「여보세요 발매기 Kaeru 훈」이 가동 개시.
- 2009년(헤세이 21년) 12월-역전 광장의 정비 공사가 종료.
- 2010년(헤세이 22년) 4월 1일-오이와케역 및 하치로가타역이 관리하고 있던 오우본선오오쿠보역-시카와타시역간 및 오가선데토하마역-텐노역간각 역이 당역 관리로 변경이 된다.
- 2011년(헤세이 23년) 4월-역 과선교의 재가설 공사가 완성해, 신과선교를 공용 개시.
- 2012년(헤세이 24년)
- 2015년(헤세이 27년) 10월 1일-코이카와역 및 시카와타시역의 관리 권한을 히가시노시로역에 위양.
- 2016년(헤세이 28년) 3월 26일-모든 쾌속 열차가 정차역이 되는[2].
역 구조
단식 홈 1면 1선과 섬식 홈 1면 2선, 합계 2면 3선의 홈을 가지는 지상역.서로의 홈은 과선교에서 연락하고 있다.역의 아오모리분으로부터 아키타항선이 분기 하고 있다.
2013년(헤세이 25년)에 개최되는 아키타 목적지 캠페인과 거기에 향하여 2012년(헤세이 24년)에 개최된 프레데스티네이션캐페인을 응시하고, 아키타를 방문하는 관광객을 예쁜 역사에서 맞이하는 것을 목표로 한 역사의 정비를 했다.항구도시에 있는 모던한 외관을 컨셉으로 해, 1926년(타이쇼 15년) 락성의 역사의 분위기를 살려, 외벽의 일부에 벽돌조의 벽재를 사용해 양옥풍으로 하고 있다.또 대합실의 요벽에 현지 기업의 제공에 의한 아키타현 삼나무가 사용되고 있는[1].
직영역(역장・조역 배치)이다.관리역으로서 오우본선의 카미이지마역-하치로가타역간 및 오가선의 데토하마역-텐노역간의 각 역을 관리하고 있다.
자동 개찰기(Suica비대응)・자동 발매기・지정석 발매기・입식이곁점(JR동일본 도호쿠 종합 서비스 영업)・음료의 자동 판매기(JR동일본 물장사 관리・Suica 결제 대응)가 설치되어 있다.2006년에 녹색창구가 폐지되어 그 대체로서 「여보세요 발매기 Kaeru 훈」이 설치되었지만, 2012년에 영업 종료해 철거, 대신해 지정석 발매기가 설치되었다.설치 장소는 구녹색창구 코너내에서, 대합실과는 자동문으로 나누어지고 있는 것 외에 발권은 하지 않지만 구녹색창구 카운터를 유용한 안내 카운터에 역 사원이 상주하고 있다.
미정비로 비좁았던 역전 광장은 확장 정비 공사를 해 2009년말까지 주차장이나 버스 정류장등의 모든 시설의 공용이 개시되었다.또, 역의 동서를 묶는 보행자・자전거 전용 연락 통로 「항구 위 로드」가 역의 북측으로 설치되어 있다.
승강장
| 1 | ■오우본선(나와) | 히가시노시로・히로사키방면 |
| ■오가선 | 오가 방면 | |
| 2 | ■오우본선(오름) | 아키타 방면 |
| 3 | ■오우본선(오름) | 아키타 방면 |
이용 상황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000 | 2,636 |
| 2001 | 2,515 |
| 2002 | 2,456 |
| 2003 | 2,402 |
| 2004 | 2,372 |
| 2005 | 2,354 |
| 2006 | 2,313 |
| 2007 | 2,260 |
| 2008 | 2,248 |
| 2009 | 2,221 |
| 2010 | 2,248 |
| 2011 | 2,229 |
| 2012 | 2,285 |
| 2013 | 2,316 |
| 2014 | 2,152 |
| 2015 | 2,175 |
역 주변
- JR동일본 아키타 종합 차량 센터( 구쯔찌자키 공장)
- 아키타현도 161호 쯔찌자키 정거장선
- 국도 7호
- 아키타시립 쯔찌자키 도서관
- 아키타북 세무서
- 아키타시 북부 시민 서비스 센터
- 쯔찌자키 신명사
- 쯔찌자키 문화 센터
- 쯔찌자키 병원
- 쯔찌자키 우체국
- 아키타 은행 쯔찌자키 지점
- 호쿠토 은행 쯔찌자키 지점
- 아키타 신용금고 쯔찌자키 지점
- 이가라시 기념 병원
- 아키타 임항 경찰서
- 쯔찌자키 역전 파출소
- 나이스 쯔찌자키점
- 막스바류 도호쿠 본사
- 육상 자위대 아키타 주둔지
- 아키타시립 쯔찌자키 중학교
- 아키타시립 쯔찌자키 초등학교
- 아키타시 입항북 초등학교
- 아키타시립 쯔찌자키남 초등학교
버스 노선
모두 아키타 중앙 교통 운행 역전 로터리 자연 발생벌
- 칸다 쯔찌자키선(아키타 에키마에-칸다-츠치자키 역전)
- 칸다 쯔찌자키선(아키타 역전-사사오카-후생 의료 센터-쯔찌자키 역전)
- 후생 의료 센터선(쯔찌자키 에키마에-코우 의료 센터)
- 쯔찌자키 순환선부근(쯔찌자키 에키마에-이이다 가도-후생 의료 센타산파크 쯔찌자키 역전)
- 쯔찌자키 순환선안쪽을 도는 노선(쯔찌자키 역전 산파크 후생 의료 센터-이이다 가도-쯔찌자키 역전)
- 신국도 경유 쯔찌자키선(아키타 에키마에-츠치자키 역전)
도보 5분 정도의 「츠치자키역 입구」통과로선(통학을 위한 노선은 생략)
- 신국도 경유 쯔찌자키선(아키타 역전-〈신국도〉-이이지마북)
- 사내 쯔찌자키선(아키타 역전-〈구국도〉-이이지마북)
- 오이와케선(아키타 역전-〈신국도〉-천왕 그린 랜드)
- 고쇼메선(아키타 역전-〈신국도〉-고쇼메 영업소)
- 신국도・쯔찌자키 경유 조합 병원선(아키타 역전-〈신국도〉-이이다 가도-후생 의료 센터)
- 심미나토선(서부 서비스 센터-〈신국도〉-이이지마북)※아키타 역전은 경유하지 않는다
근처의 역
- 일본 화물철도
- 아키타항 화물 지선
-
- 츠치자키역-아키타항역
-
각주
- ^ a b교통 신문 2013년 1월 18일
- ^"2016년 3월 운행시간표 개정에 대해"(일본어) (PDF) (프레스 릴리스), JR동일본 아키타 지사, (2015년 12월 18일), p. 5 2016년 3월 21일 열람.
관련 항목
외부 링크
- 츠치자키역(각 역 정보) -동일본 여객 철도
This article is taken from the Japanese Wikipedia 츠치자키역
This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.
In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.
0 개의 댓글:
댓글 쓰기