미카와무라(에히메현)
| 미카원마을 미카와무라 | |
|---|---|
| 폐지일 | 2004년 8월 1일 |
| 폐지 이유 | 대등 합병 미카와무라,쿠마쵸、오모고무라、야나다니무라→구마코우겐초 |
| 현재의 자치체 | 구마코우겐초 |
| 폐지 시점의 데이터 | |
| 국 |  일본 |
| 지방 | 시코쿠 지방 츄코쿠, 시코쿠 지방 |
| 도도부현 | 에히메현 |
| 군 | 카미우케나군 |
| 면적 | 134.38km□ |
| 총인구 | 2,386명 (2000년 10월 1일) |
| 인접 자치체 | （에히메현） 카미우케나군 쿠마쵸, 오모고무라, 야나다니무라, 오타쵸 （고치현） 아가와군이케가와쵸、아가와무라 (2001년 1월 현재) |
| 마을의 나무 | 삼 |
| 마을의 꽃 | 차의 꽃 |
| 마을의 수・조 | 수: 폰 드리스새: 물총새 |
| 미카와무라 동사무소 | |
| 소재지 | 〒791-1501 에히메현 카미우케나군 미카와무라 카미쿠로이와 2923번지 1 |
| 위키프로제크트 | |
미카와무라(미카와무라)는 에히메현안예지방에 있던 마을이다.2004년 8월, 정과 촌을 합병하여 새로운 구역에 의해 구마코우겐초의 일부가 되어, 자치체로서의 미카와무라는 역사를 닫았다.
인구 2,500명 미만의 순야마무라이며, 미카와차등에서 알려져 있다.쇼와의 합병 당시는 인구 9,600명을 세었다고 하지만, 헤세이의 대합병 직전에는 2,500명과 약 4분의 1으로 격감했다.
목차
지리
위치・지형
미카와무라는, 에히메현의 중부의 산간지, 쿠마와 야나기야와의 사이에 위치한다.국도 33호를 마츠야마시로부터 46킬로미터, 고치시로부터 76킬로미터의 지점에 있다.
서일본 최고봉・이시즈치산에 근원을 발한 면하천은, 미카와무라의 미토로 쿠마강과 고우류우, 남쪽 흘려, 700 m에도 달할 만큼 깊은 V자형 협곡을 형성하면서 시코쿠산지를 횡단한다.면하천은 이윽고, 야나다니무라를 경유해 고치현에 이른다(면하천은 니요도강의 상류이지만, 에히메현측의 부분을 관습적으로 면하천이라고 부르는 일이 있다).
동명의 유래
쇼와의 시읍면 합병 시에 고안 되었다.마을내를 면하천과 쿠마강이 합류해, 이윽고 니요도강이 되어 흐르는 것부터, 세 개의 강의 「봐」, 면하천은 고명을 「아지카와」라고 칭한 것, 미토(미미도) 불리는 땅에 동사무소가 두어진 것, 아름다운 자연의 「미」등에서 「미카와」라고 한 것.코미라고 하는 취락도 마을내에 있다.
취락
마을내에는 43의 취락이 있지만, 모두 소규모로, 산의 표면의 산 중턱 중 비교적 경사의 느슨한 지역에 분산해 위치해, 쿠마강과 면하천을 따라서 달리는 국도 33호에서는 꽤 위에 있는 취락이 많다.그 때문에, 국도 연선에는 취락인것 같은 취락은 볼 수 없다.미토 부근에 공공 시설이 집중하고 있어, 중심지와 판별할 수 있다.
역사
- 번정기에는 이요 마츠야마번에 속한다.
- 메이지 초기에는 11의 마을이 있었다.
- 시데, 히가시카와, 나나토리, 히노우라, 나카쿠로이와, 카미쿠로이와, 대천, 아리에다, 구주, 쿠로후지가와, 사완도
- 1955년(쇼와 30년) 3월 31일-홍형촌・사7 카와무라・나카츠무라의 반(대자 나카츠를 제외한 부분)이 합병해, 미카와무라가 된다.
- 1959년(쇼와 34년) 3월 31일-대자 나나토리의 일부가 분리해, 쿠마쵸, 카와제마을, 아버지2봉촌과 합병하고, 쿠마쵸를 신설.
- 2004년(헤세이 16년) -카미우케나군내 4나 도시와 시골의 합병에 의해 구마코우겐초가 되어, 자치체로서의 미카와무라의 역사를 닫는다.
행정
행정
촌장
- 초대-도이 토루영: 쇼와 30년 4월~쇼와 34년 4월
- 2대-아라타니 스구루: 쇼와 34년 4월~쇼와 50년 4월
- 3대-아마노 노보루: 쇼와 50년 4월~쇼와 62년 4월
- 4대-키노시타 큐케이: 쇼와 62년 4월~합병시(마지막 촌장)
- 가미우케나 합병 협의회의 회장도 맡았다.
- 청사
- 국도 33호와 오모고무라 방면으로 향하는 국도 494호의 합류점이 되는 미토(미미도)로 불리는 취락에 있다.근린에는, 중학교, 진료소, 소방 분실등의 공공 시설은 있지만, 상가등은 지형의 관계로 형성되어 있지 않다.
- 헤세이의 시읍면 합병
- 미카와무라에 있어서, 카미우케나군의 도시와 시골의 합병으로 거의 이존은 없었다.오히려, 신마치는 에히메현내에서 최대의 면적을 가져, 한편 야마무라만이기 위해, 취락간 혹은 구동사무소・중심지간의 거리가 멀고, 합병 후의 효율적인 행정 운영이 큰 과제가 되는 것이 예상되었다.
자매 도시
경제・산업
교육
고등학교
- 마을내에 고등학교는 없다.인접하는 쿠마쵸에 에히메현립 카미우케나 고등학교가 있다.마츠야마시내의 고등학교에의 통학 가능 권내이기도 하다.
중학교
- 미카와무라립 미카와 중학교
초등학교
- 미카와무라립사7 카와코 학교
- 미카와무라립 미카와 초등학교
모두 벽지교.
사회 교육
공민관
- 2비
- 쿠로후지가와
- 미카와남
- 미카와서쪽
- 히가시카와
- 사7강
교통
국도 33호가 중심축이며, 거의 모든 도로가 이 도로로부터 가지 헤어져 하고 있다.야나다니무라와의 사이에는 통행 규제 구간이 있다.
철도
- 동내에 철도는 없다.
도로
국도
지방도로
관광
산악・계곡의 관광이 주체가 되어, 다른 땅에 비해 차별화가 어려운 상황에 있다.하천은 있지만, 카누등을 즐기려면 약간 상류 지나는 것이 난점이다.스키장은, 날씨에 좌우되기 쉽상이어, 또 마츠야마권에서는 쿠마의 스키장이 흔하고 손님은 그 쪽으로 흐르기 십상인 모아 두어 오히려 고치현으로부터의 집객에 힘을 쓰고 있다.
국도 33호는 고치 자동차도가 생길 때까지는 마츠야마와 고치를 묶는 메인 루트였다.교통량도 시코쿠안에서는 많아, 들러 손님도 조금은 기대할 수 있었다.그러나, 고속도로의 개통에 의해, 교통이 그 쪽으로 시프트 해, 국도 33호는 메인 루트는 아니게 되어 끝교통량은 감소했다(고속도로 경유가 아득하게 우회이지만, 고치시의 서부의 정체를 피할 수 있기도 해 시간적으로도 확실성이 있다).이 때문에 통과차(통과객)에 기대하는 방식은 얻지 않게 되어 있다.충실한 도시와 야마무라와의 교류 촉진이 과제가 되고 있다.이것은 연선의 다른 도시와 시골도 같다.
관련 항목
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