앗트(호위 항공 모함)
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| 함력 | |
|---|---|
| 발주 | |
| 기공 | 1944년3월 16일 |
| 진수 | 1944년5월 27일 |
| 취역 | 1944년6월 30일 |
| 퇴역 | 1946년6월 8일 |
| 그 후 | 1947년 1월 3일에 스크랩으로서 매각 |
| 제적 | 1946년7월 3일 |
| 성능 제원 | |
| 배수량 | 7,800톤 |
| 전체 길이 | 512.3 ft (156 m) |
| 전체 폭 | 108.1 ft (33 m) |
| 흘수 | 22.5 ft (6.9 m) |
| 기관 | 3단 팽창식 증기 기관 2기 2축, 9,000 마력 |
| 최대속 | 19.3노트 |
| 항속 거리 | 10,240 해리(15 노트/시) |
| 승무원 | 사관, 병원 860명 |
| 공격 | 38 구경 5 인치포 1기 40밀리 기관포 16기 20밀리 기관총 20기 |
| 탑재기 | 28기 |
앗트(USS Attu, CVE-102)는, 미국 해군의 호위 항공 모함.카사블랑카급 항공모함의 48번함.함명은 알류티안 열도의 앗트섬에 연관되어 명명되었다.
함력
함은 당초 에르보아・베이(Elbour Bay)의 함명이었지만, 1943년 11월 6일에 앗트에 개명된다.1944년 3월 16일에 워싱턴주 밴쿠버의 카이저 조선소에서 기공해, 1944년 5월 27일에 조지・W・스티르 부인에 의해서 진수 해, 1944년 6월 30일에 함장 H・F・마콤지 대령의 지휘하 취역했다.
서해안 가로의 가락을 조절함 후, 앗트는 8월 7일에 다수의 항공기와 병원을 탑재해 샌디에고로부터 진주만으로 향한다.하와이에서의 이틀간의 정박의 뒤, 앗트는 과다르카낼섬과 에스피리트산트섬에 보충의 항공기와 병원을 수송한다.그 앞으로 8월 31일에 귀국의 도에 오른다.앗트는 9월 13일에 샌디에고에 귀환해, 머지 않아 가락을 조절함 후의 신뢰성 시험을 캘리포니아주 터미널섬에서 실시한다.시험은 9월 28일에 완료해, 앗트는 아라메다(캘리포니아주)로 연료와 항공기를 보급해 출항했다.
앗트는 서해안을 10월 1일에 출항해, 뉴기니의 핀슈하펜에 10월 18일 도착한다.그 후 마누스섬의 제이아드라만에서 정박해, 진주만 경유로 아라메다에 귀환한다.2주일의 신뢰성 시험의 뒤, 11월 23일에 진주만으로 향해서 출항.앗트는 보급 물자와 병원을 쌓아 괌과 진주만을 왕복해, 1945년 1월 4일에 샌디에고에 귀환했다.
다음 1월 5일, 앗트는 신뢰성 시험을 개시해 20일에는 항해의 준비를 완료한다.1월 27일에 진주만에 도착해, 오아후 시마오키에서 포술 훈련 및 비행 훈련을 실시한다.2월 1일에 에니웨트크 환초로 향해, 10일에 도착, 휴식 후 옻-환초에 이동한다.2월 16일에 옻-를 출항해, 제50 임무 부대에 합류한다.앗트는 전선에서 활동하는 임무 부대에 보충의 항공기 및 파일럿을 운반하는 임무를 명령받는다.항공 모함에의 보급 임무 후, 물자의 재짐싣기를 위해 괌으로 향한다.앗트는 후방 지원 임무를 7월 전반까지 계속했다.그 후 앗트는 수리를 위해 샌디에고에 귀환한다.7월 24일에 다시 태평양에 전개해, 일본의 항복시에 앗트는 혼슈 남방의 연료 보급 수역을 순항중에서 만났다.앗트는 11월 11일에 서해안으로 향해, 11월 25일에 매직・카페트 작전의 임무에 오른다.이 임무로 앗트는 태평양 각지로 향해 가, 38,000마일 이상 항해해, 4,000명 이상의 귀환병을 귀국시켰다.
1946년 5월에 앗트는 처분이 결정되었다.파나마 운하와 플로리다주 잭슨빌 경유로 버지니아주 노우 포크로 향해, 동지로 1946년 6월에 퇴역 한다.1946년 7월 3일에 제적되어 1947년 1월 3일에 매각되었다.
앗트는 제2차 세계대전의 전공으로 2개의 종군호시 아키라를 훈장을 받았다.
외부 링크
- NavSource Online
- 이 기사는 아메리카 합중국 정부의 저작물인 Dictionary of American Naval Fighting Ships에 유래하는 문장을 포함하고 있습니다.
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