2017년 4월 5일 수요일

레이폰(잠수함)

레이폰(잠수함)

USS Lapon;0826002.jpg
함력
발주
기공 1942년2월 21일[1]
진수 1942년10월 27일[1]
취역 1943년1월 23일[1]
1957년4월 13일[2]
퇴역 1946년7월 25일[2]
1957년8월 10일[2]
제적 1975년12월 31일[3]
1976년 4월
그 후 1957년 8월 10일에 그리스 해군에게 대여[3]
1976년 4월에 자매함을 위한 부품 잡기함으로서 그리스 해군에 완전 매각
성능 제원
배수량 1,525톤(수상)[3]
2,424톤(수중)[3]
전체 길이 307 ft (93.6 m)(수선장)
311 ft 9 in (95.02 m)(전체 길이)[3]
전체 폭 27.3 ft (8.31 m)[3]
흘수 17.0 ft (5.2 m)(최대)[3]
기관 호-벤=오엔스=렌트슈라(H.O.R. ) 디젤 엔진 4기[3]
(환장 후)GM社 278 A16 기통 6,500 마력 디젤 엔진 4기
제너럴・일렉트릭 2,740 마력 발전기 2기[3]
최대속 수상：21 노트(39 km/h)[4]
수중：9 노트(17 km/h)[4]
항속 거리 11,000 해리(10 노트시)
(19 km/h시에 20,000 km)[4]
시험 심도 300 ft (90 m)[4]
순항 기간 잠항 2 노트(3.7 km/h) 시 48시간, 초계 활동 75일간[4]
승무원 (평시)사관 6명, 병원 54명[4]
공격 (준공시)4 인치포 1기, 20밀리 기관총 2기, 50 구경 기관총, 30 구경 기관총[5]
(1945년 5월) 5 인치포 1기, 40밀리 기관포, 20밀리 기관총[6]
21 인치 어뢰 발사관 10기

레이폰(USS Lapon, SS-260)은, 미국 해군의 잠수함.가토급 잠수함의 한 척.함명은 스페인어로 후사카사고과나 벌과 등, 독침을 가지는 카사고눈의 총칭에 연관된다.

스피니스로트・스코피온핏슈(Lapon aleta baja)
플레이어・스코피온핏슈(Lapon diablo)

목차

함력

레이폰은 코네티컷주 그로톤의 일렉트릭・보트사에서 기공한다.1942년 10월 27일에 제시・B・오르덴드르후 부인(제시・B・오르덴드르후 소장의 아내)에 의해서 진수 해, 함장 올리버・G・카크 소좌(아나운서 폴리스 1929년조)의 지휘하 1943년 1월 23일에 취역한다.롱 아일랜드・사운드(영문판)로의 공시와 훈련을 완료한 레이폰은, 5월 4일에 뉴론돈을 출항해, 6월 1일에 진주만에 도착했다.

제1, 제2의 초계 1943년 6월- 11월

6월 24일, 레이폰은 최초의 초계로 플렁거(USS Plunger, SS-179), 파 미트(USS Permit, SS-178)와 함께 오호츠크해 및 홋카이도를 거치고, 일본의 뒷마당이라고도 할 수 있는 일본해로 향했다.7월 4일밤, 레이폰, 플렁거, 파 미트는 기계수뢰의 부설된 소야해협을 부상한 채로 통과해 침입했다.3척은 각각 붙는 해역이 정해져 있어 레이폰이 향한 것은 한반도의 남동부 연안에서 만났다.그러나, 이 해역은 깊은 안개에 싸이고 있어 7월 8일에 북위 39도 22부동경 129도 48부□/□북위 39.367도 동경 129.800도□/ 39.367; 129.800의 지점에서 레이더로 선박과 같은 것을 탐지해 어뢰를 4개 발사해 폭발을 확인했지만, 아무것도 일어나지 않았던[7].일본해에서는 이 그 밖에 7월 11일에는 2척의 산판에 대해서 부상 포격전을 실시해, 75톤급 산판을 격침한[8]외는 공격의 기회는 없고, 레이폰은 온 길을 되돌렸다.그러나, 연료와 어뢰에 아직 여유가 있었으므로, 일본의 동해안바다를 남하해 도쿄만의 근처로 향했다.7월 23일에는, 북위 34도 28부동경 140도 58부□/□북위 34.467도 동경 140.967도□/ 34.467; 140.967의 지점에서 항공 모함과 구축함을 발견해 공격 태세에 들어갔지만, 반대로 발견되어 제압되어 그 사이에 항공 모함은 어디엔가 떠나 간[9][10].8월 4일, 레이폰은 41일간의 행동을 끝내 진주만에 귀 던진[11].

이 이후, 8월에는 플렁거와 와후(USS Wahoo, SS-238), 9월부터 10월에는 와후와 소 피쉬(USS Sawfish, SS-276)가 일본해에서 작전 해, 사이를 두어 1945년에 들어가고 나서 바니 작전에서 9척이 작전을 실시해, 많은 미국 잠수함이 일본해에서 활동하게 되었다.그러나, 함장의 자리를 로 웰・T・"스타 미"돌 중령(아나운서 폴리스 1929년조)에게 양보하고 레이폰을 떠난 카크 소좌는, 레이폰으로의 처음이자 마지막의 전투 보고를 다음 같게 매듭지었다.「이 패트롤은 성과가 없고 실망했다」[12].

9월 26일, 레이폰은 2번째의 초계로 일본 근해로 향했다.10월 12일 아침, 레이폰은 북위 34도 03부동경 136도 49부□/□북위 34.050도 동경 136.817도□/ 34.050; 136.817의 지점에서 레이더에 의해 4개의 큰 목표와 1개의 작은 목표로부터 되는 서항의 수송선단을 탐지[13][14].어뢰를 4개 발사해 2개의 폭발을 확인했지만, 실제로는 피해는 없었던[14][15].다음 10월 13일에 북위 34도 32부동경 137도 55부□/□북위 34.533도 동경 137.917도□/ 34.533; 137.917의 지점에서 5척의 수송선단을 발견해, 어뢰를 4개 발사했지만, 이것도 명중하지 않았던[16].10월 18일 10시, 레이폰은 북위 33도 59부동경 136도 24부□/□북위 33.983도 동경 136.400도□/ 33.983; 136.400의 미에현 미키자키등 타이토분 22킬로의 해역에서 제8017갑선단을 발견, 어뢰를 3개 발사해 1개가 수송선대충환(오사카 상선, 1,907톤)의 선미에 명중해 굉침 시킨[17][18].10월 20일에, 북위 31도 29부동경 137도 28부□/□북위 31.483도 동경 137.467도□/ 31.483; 137.467의 지점에서 「눈보라형 구축함」에 호위 된 「평안환형수송선」을 발견[19].어뢰를 4개 발사해, 2폭발이 있었지만, 어떤 변화도 볼 수 없었던[20].10월 21일밤에는 북위 33도 32부동경 135도 58부□/□북위 33.533도 동경 135.967도□/ 33.533; 135.967의 지점에서 수송선단을 발견해 어뢰를 4개 발사하는 것도, 이 공격으로는 폭발조차 없었던[21].10월 23일 낮, 레이폰은 북위 34도 34부동경 137도 39부□/□북위 34.567도 동경 137.650도□/ 34.567; 137.650의 지점에서 「물떼새형 수뢰정」에 호위 된 수송선을 발견해, 마지막에 남은 어뢰를 5개 발사[22].그러나 1개의 폭발을 확인한 이외, 변화는 없었던[23].11월 4일, 레이폰은 39일간의 행동을 끝내 진주만에 귀투.「H.O.R.엔진 탑재함은 1척 남김없이, 잠시 엔진을 환장 하도록(듯이)」라고 하는 합중국 함대 사령장관켄 해군 작전 부장 아네스트・킹 대장의 명령에 의해, 해당함인 레이폰은 메아・아일랜드 해군 조선소에 회항 되어 GM사제 278 A16 기통 엔진에 환장 했다.

제3, 제4, 제5의 초계 1944년 1월- 8월

 
레이폰의 함교부

1944년 2월 13일, 레이폰은 3번째의 초계로 남지나해로 향했다.레이폰은 구석구석까지 응시하고 목표를 찾아내, 전과를 들어 갔다.3월 8일 오후, 레이폰은 북위 19도 24부동경 116도 09부□/□북위 19.400도 동경 116.150도□/ 19.400; 116.150의 홍콩 남동 380킬로 지점에서 타사 08 선단을 발견[24].어뢰를 4개 발사해, 수송선 토요쿠니환(일본제철, 5,792톤)에 어뢰가 명중해 동선을 항행 불능에 빠지게 한[25][26].토요쿠니환은 홍콩으로 향하게 되어, 수송선일령환(닛산 기선, 5,396톤)이 예항 했지만, 다음 2월 9일 미명 북위 19도 44부동경 115도 52부□/□북위 19.733도 동경 115.867도□/ 19.733; 115.867의 지점에서 일령환과 토요쿠니환에 대해서 어뢰를 3개씩 발사해, 반전해 한층 더 어뢰를 4개 발사[26][27].어뢰는 일령환에 명중해 격침해, 예항선을 잃은 토요쿠니환도 표류한 후 침몰하며 간[26][28].3월 10일 아침에는 북위 19도 27부동경 118도 23부□/□북위 19.450도 동경 118.383도□/ 19.450; 118.383의 지점에서 부상 포격전에서 25톤 어선을 파괴[29].다음 3월 11일, 레이폰은 북위 19도 45부동경 120도 13부□/□북위 19.750도 동경 120.217도□/ 19.750; 120.217의 지점에서 2개의 대형 마스트를 발견[30].한층 더 관측하면, 상대는 2척의 「산성형 전함」이라고 항공 모함, 중순양함을 포함한 함대였던[31].링가 정박지로 향하는 항공 모함서학, 전함 금강 및 하루나, 중순양함 최상, 제10 전대로부터 되는 함대[32]레이폰을 눈치채지 못하고, 또 레이폰도 서학에 대략 5,000 야드, 최상에 3,200 야드에까지 접근했지만 공격은 하지 못하고, 함대를 통과시키고 나서 부상해 정보를 전보 한[31].3월 15일에 북위 19도 57부동경 119도 45부□/□북위 19.950도 동경 119.750도□/ 19.950; 119.750의 지점에서 75톤 어선을 발견해 부상 포격전에서 파괴[33].3월 16일밤, 레이폰은 북위 18도 14부동경 117도 44부□/□북위 18.233도 동경 117.733도□/ 18.233; 117.733의 지점에서 타마 11 A선단을 발견해, 어뢰를 6개 발사[34][35][36][37].폭발을 3개 확인했지만, 실제로는, 어뢰는 특설 운송선국천환(카와사키 기선, 6,863톤)을 향해 갔지만, 명중하지 않았던[36][37][38].3월 17일밤에는 북위 19도 00부동경 117도 30부□/□북위 19.000도 동경 117.500도□/ 19.000; 117.500의 지점에서 히 48 선단을 발견[39].3월 18일 미명에 이르러, 북위 19도 24부동경 116도 50부□/□북위 19.400도 동경 116.833도□/ 19.400; 116.833의 지점에서 어뢰를 4개 발사해, 특설 운송선 호쿠리쿠환(오사카 상선, 8,365톤)에 2개째부터 4개째의 어뢰가 명중해, 호쿠리쿠환은 대폭발을 일으켜 굉침 한[40][41].4월 1일, 레이폰은 47일간의 행동을 끝내 프리 맨틀에 귀 던졌다.

4월 25일, 레이폰은 4번째의 초계로 남지나해로 향했다.5월 13일, 레이폰은 북위 05도 34부동경 108도 37부□/□북위 5.567도 동경 108.617도□/ 5.567; 108.617의 지점에서 타위타위로 향하는 오자와 지사부로 중장 인솔하는 제일 기동 함대 일대를 발견해, 항공 모함의 모습을 스케치에 둔[42].5월 23일밤에는, 마닐라로부터 사이공으로 향하는 수송선단을 발견해 어뢰를 6개 발사하는 것도 모두 빗나가고 이것을 본 육군 수송선우있는 두환(카와사키 기선, 6,586톤)이 경계 기적을 울린[43][44].2시간 후에 두번째의 공격을 실시해, 북위 07도 30부동경 109도 08부□/□북위 7.500도 동경 109.133도□/ 7.500; 109.133의 지점에서 어뢰를 4개 발사해 2개가 해군징용선 비젠환(일본우선, 4,667톤)에 명중해 격침[44][45].우있는 두환에도 어뢰가 향해 왔지만, 이번도 회피에 성공한[44].2시간 두어 세번째의 공격에 들어가, 북위 07도 20부동경 109도 03부□/□북위 7.333도 동경 109.050도□/ 7.333; 109.050의 지점에서 어뢰를 4개 발사하고, 우있는 두환에 모두 명중시켜 격침한[44][46].4번째의 공격으로 남는 수송선에 대해서 어뢰를 6개 발사해, 2개가 명중했다고 판단된[47].이윽고 호위의 구잠정이 제압했지만, 레이폰은 전력으로 도망쳐 아무 일도 없었다.5월 27일 아침, 레이폰은 북위 07도 45부동경 108도 30부□/□북위 7.750도 동경 108.500도□/ 7.750; 108.500의 지점에서 「이탈리아 주사위의 1과68형 잠수함」을 발견해, 어뢰를 2개 발사했지만 명중하지 않고, 상대는 떠나 간[48].6월 6일, 레이폰은 42일간의 행동을 끝내 프리 맨틀에 귀 던졌다.

6월 29일, 레이폰은 5번째의 초계로 남지나해로 향했다.7월 14일, 레이폰은 밀리 근교 바람미사키 근해에서 「쿠마형경순양함」과「눈보라형 구축함」혹은 「초봄형 구축함」이라고 주목받는 함정을 발견했지만, 공격은 할 수 없었던[49].7월 17일밤에는 북위 08도 00부동경 114도 38부□/□북위 8.000도 동경 114.633도□/ 8.000; 114.633의 보르네오섬서해안에서 수송선단을 발견해, 어뢰를 6개 발사하는 것도 명중하지 않았던[50].그 다음에 함미 발사관으로부터 어뢰를 4개 발사해, 2개의 명중을 확인[51].세번째의 공격에서도 어뢰를 4개 발사해, 2개의 명중이 있었다고 여겨진[52].일련의 공격으로 레이폰은 특설 측량함제3십6 공동환(아와노쿠니 공동 기선, 1,499톤)과 특설 구잠정 카모환(일본해양어업, 234톤) 및 안마환(일본해양어업, 233톤)을 격침한[53][54][주석 1].7월 31일밤에는, 북위 08도 50부동경 116도 00부□/□북위 8.833도 동경 116.000도□/ 8.833; 116.000의 파라원섬남서부에서 시마 02 선단을 발견해, 선단안으로 나누어 들어가 어뢰를 합계 9개 발사[55].어뢰는 탱커 텐신환(일본 유조선, 5,061톤)과 수송선 긴 낮환(일본우선, 5,397톤)에 명중해, 텐신환을 격침해 긴 낮환을 격파한[56].8월 10일, 레이폰은 42일간의 행동을 끝내 프리 맨틀에 귀투.함장이 도널드・G・바 소좌(아나운서 폴리스 1937년조)에 대신했다.

제6, 제7의 초계 1944년 9월- 1945년 1월

9월 4일, 레이폰은 6번째의 초계로 자동 점멸 장치(USS Flasher, SS-249) 및 뼈 피쉬(USS Bonefish, SS-223)와 울프펙을 구성해 남지나해로 향했다.9월 21일 아침, 레이폰은 병원선을 발견했지만, 당연히 공격할 수는 가지 않고 전송한[57].그 날의 오후, 레이폰은 몇개의 연기를 발견해, 수송선단이라고 판단해 이것으로 향했다.목표인 수송선단인 마타 27 선단에 가까워졌을 때, 제38 임무 부대(마크・밋챠 중장)로부터 비 초래해 온 항공기가 마타 27 선단을 공격해, 전선을 격침하고 레이폰이 나오는 막은 없었던[58].다음 9월 22일, 레이폰은 북위 15도 28부동경 118도 48부□/□북위 15.467도 동경 118.800도□/ 15.467; 118.800의 지점에서 마타 27 A 혹은 B선단[주석 2]를 발견해, 어뢰를 6개 발사[59].어뢰는 육군 수송선순원호(만주 해운, 1,610톤)에 명중해 이것을 격침한[60].9월 27일에는 북위 15도 45부동경 117도 49부□/□북위 15.750도 동경 117.817도□/ 15.750; 117.817의 지점에서 미마 11 선단을 발견해, 자동 점멸 장치와 협력해 공격했다.자동 점멸 장치가 8시 27분 니우라루환(오사카 상선, 6,375톤)을 격침한 후, 레이폰도 그 2시간 후에 북위 15도 50부동경 117도 41부□/□북위 15.833도 동경 117.683도□/ 15.833; 117.683의 지점에서 어뢰를 6개 발사해, 응급 탱커북희환(키타가와 산업, 5,599톤)[61]에 명중시켜 격침한[62].레이폰은 르손 시마오키에서 초계를 계속해 10월 5일 오후에는 새로운 수송선단을 발견[63].그러나, 호위함의 틈을 방문하는 것도, 상공을 초계 하고 있던 96식 육상 공격기가 위협을 위해 자주 강하해 오므로, 공격의 기회를 벗어난[64].10월 10일에는 북위 16도 10부동경 119도 45부□/□북위 16.167도 동경 119.750도□/ 16.167; 119.750의 지점에서 타마 29 선단을 발견해, 어뢰를 4개 발사[65].육군 수송선 에지리환(일본우선, 6,968톤)의 우현에 어뢰가 2 본명중 해, 에지리환은 대화재를 발생해 부근의 얕은 여울에 좌초 하는 동시에 대폭발을 일으킨 후, 저녁때에 침몰한[66].그 다음은, 르손섬 각지를 공습 하는 제38 임무 부대기의 원호 임무에 종사해, 10월 21일까지 동해역에 머물렀다.10월 31일, 레이폰은 56일간의 행동을 끝내 프리 맨틀에 귀 던졌다.

11월 23일, 레이폰은 7번째의 초계로 르손섬근해로 향했다.일본군이 레이테섬이나 민드로섬에 증원 부대를 보내 주기 위해, 그 저지를 하기 위한(해) 정성스럽게 지켰다.그러나, 항공기는 자주(잘) 발견했지만적선은 별로 발견할 수 없었다.12월 18일, 레이폰은 연기를 발견하지만, 자주(잘) 관측해 보면 상대는 병원선이었던[67].병원선을 보류한 직후, 북위 14도 08부동경 118도 03부□/□북위 14.133도 동경 118.050도□/ 14.133; 118.050의 지점에서 레이폰의 레이더는 복수의 목표를 탐지[68].전투 배치를 령 해 목표를 추적해, 일자가 12월 19일로 바뀐 직후에 어뢰를 6개 발사[69].즉시 반전해 어뢰를 3개 발사해, 이윽고 섬광이 보였지만 전과는 없었다고 판정된[70].그 후, 레이폰은 미군의 상륙 예정지점인 린가엔만을 정찰해, 1945년 1월 4일에 침로를 사이판섬타나파그항(영문판)으로 향하는[71].2일 후에 기항지는 그암아프라항으로 변경되어 1월 10일에 도착한[72].1945년 1월 21일, 레이폰은 56일간의 행동을 끝내 진주만에 귀투.4일 후에 메아・아일랜드 해군 조선소에 회항 된[6].1월 31일에 도착해, 오버홀에 들어가는[6].4월 22일, 오버홀이 끝난 레이폰은 진주만에 도착해, 1개월간 체재했다.

제8의 초계 1945년 5월- 8월

5월 23일, 레이폰은 8번째의 초계로 트럭 제도 방면과 일본 근해로 향한[73].6월 4일에 아프라항에 도착해, 6월 6일에 출격[74].6월 19일까지는 트럭 근해에서의 구조 임무에 충당되는[75].6월 20일부터 24일까지는 아프라항에 정박해, 6월 24일에는 타나파그항으로 옮기는[76].6월 27일부터의 후반의 초계로는[77], 일본 본토를 공격해대는 윌리엄・하르제이 대장 인솔하는 제3 함대 및 B-29, B-24등의 탑승원에 대한 원호 임무가 명령받고 있었다.도리도 근해에 진출해 원호 임무에 종사[78].그 후, 7월 12일부터 14일까지는 타나파그항에서 가수리를 실시한[79].7월 23일, 레이폰은 60일간의 행동을 끝내 밋드웨섬에 귀 던졌다.

레이폰은, 8월 15 일출격의 예정으로 9번째의 초계가 계획되고 있었지만, 그 출격 예정일에 전쟁이 종결했다.

전후・그리스 해군 「포세이돈」으로서

 
포세이돈(1961년)

전쟁이 끝나면, 레이폰은 8월 26일에 대서양기슭에 향하여 귀도에 올랐다.9월 20일에 뉴 올리언스에 기항한 후, 텍사스주의 2개의 도시・갈베스 톤으로 휴스턴에도 들른 후, 11월 4일에 뉴욕주 스타텐아이란드에 도착해, 1946년 1월 8일까지 체재한 후, 뉴론돈에 개선.그 후, 7월 25일에 퇴역 해 대서양 예비역 함대 들어갔다.

1957년 4월 13일에 포츠머스 해군 조선소에서 재취역한 레이폰은 8월 10일에 퇴역 했다.레이폰은 8월 8일에 상호 방위 원조 프로그램아래의 그리스 해군에게 대여 되어 포세이돈(HS Poseidon, S-78)과 개명되어 활동했다.포세이돈은, 자매함을 위한 예비 부품으로서 사용되기 위해, 1976년 4월에 그리스에 의해서 완전하게 구입되어 현역 근무로부터 물러났다.SS-260은 1975년 12월 31일에 제적되었다.

레이폰의 총격침 톤수는 53,443톤에 오른다.레이폰은 제2차 세계대전의 전공으로 해군 수훈 부대장과 4개의 종군호시 아키라를 훈장을 받았다.제3, 제4, 제5, 제6회째의 초계가 성공으로서 기록되었다.

각주

주석

  1. ^ #Roscoe p. 542로는, 카모환과 안마환의 격침은 카운트 되어 있지 않다.
  2. ^ #일호 1909 p. 50으로는 마타 27 B선단,#초저녁달 pp. 9-10그럼 마타 27 A선단.

출전

  1. ^ a b c #SS-260, USS LAPONp.3
  2. ^ a b c #Friedman pp.285-304
  3. ^ a b c d e f g h i #Bauer
  4. ^ a b c d e f #Friedman pp.305-311
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외부 링크

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