2017년 4월 10일 월요일

군대 수송선

군대 수송선

군대 수송선(군타이유그렇게 선)이란, 병사의 수송에 이용하기 위한 이다.사용되는 상황의 전시・평시를 묻지 않는다.운용상은 양륙함과 달리, 승선한 부대를 직접 해안에 상륙시키지 못하고, 부두에 계류하거나 연락정이나 를 이용하고 승하차를 실시한다.

목차

역사

전근대의 군대 수송선

군대 수송용의 배는 고대부터 사용되고 있었다.고대 로마는, 나비스・르소리아(가음 사진:en:Navis lusoria)로 불리는 으로 항행하는 소형 군선을, 라인강이나 도나우강에서의 군대 이동에 사용하고 있던[1].

근대적인 군대 수송선

근대적인 군대 수송선의 역사는, 화객선의 역사라고도 할 수 있다.많은 해양 국가로는, 상비의 군용 함선으로는 부족한다고 생각되는 경우, 여객선을 용선 혹은 징용 해 군사 작전의 보조에 사용해 왔다.19 세기에는 각국 해군대양・라이너를 용선 해 군대 수송에 사용하게 되어, 20 세기에 들어가면 그러한 군대 수송선에는 회색의 미채 도장이나 자위 무장이 베풀어지게 되었다.대양・라이너가 가지는 뛰어난 속도는, 본래는 항해 시간 단축을 위해이지만, 적의 잠수함이나, 순양함등의 통상 파괴함으로부터 피하기 위해서도 유효했다.영국이 징용 한 여객선 「올림픽」은, 반대로 전력 투구 공격에 의해서 U보트를 격침하는 것조차 할 수 있었다.한편, 소형이나 구식에서 저속의 여객선의 경우에는, 호송선단을 짜는 것으로 보호되었다.

19 세기 후반부터 20 세기 전반에는, 주요 해군국은, 유사의 군대 수송선 확보를 위해 보조금을 지출하고 있었다.영국 정부는, 큐나드・라인화이트・스타・라인의 쌍방에 대해, 여객선 「모리타니」・「아키타 니어」(en)・「올림픽」・「브리타닉크」의 건조를 조성했다.이러한 배는, 포화에 대한 취약성이 인식된 후, 많게는 군대 수송선은 아니고 병원선으로서 사용되게 되었다.

여객선 「퀸・메리」와「퀸・엘리자베스」는, 제2차 세계대전에 대해 군대 수송선에 개장된 여객선의 가장 유명한 예이다.완전한 개장이 된 상태로는, 각각 1만명 이상의 병원을 한 번에 수송하는 것이 가능했다.

제2차 세계대전 후

냉전기에는, 미국의 여객선 「유나이티드・스테이트」가 유사의 군대 수송선 전용에 대비한 설계가 되어 있었다.한층 더 최근에는, 영국 해군이 포크랜드 분쟁에 대하고, 여객선 「퀸・엘리자베스 2」(와)과「캔버라」를 군대 수송선으로서 징용 했다.

20 세기말에는, 장거리 군대 수송의 대부분은, 군용 수송기에 의해서 행해지게 되어 있다.

상선의 군용시의 호칭

영국 해군의 군대 수송선으로서 징용 되는 경우, HMT(His/Her Majesty's Troopship, 국왕 폐하・여왕 폐하의 군대 수송선)의 함선 접두사가 주어져 RMS(Royal Mail Steamship, 영국 우편선)나 SS(Steamship, 기선)에 바뀌어 선명에 관 다투어진다.

아메리카 합중국의 경우, 특별한 함선 접두사는 존재하지 않고, 미국 해군이 운용하는 동안은 정규의 해군 함정과 같이 USS(United States Ship, 합중국 함정)의 함선 접두사를 이용한다.

특필해야 할 군대 수송선

각주

  1. ^ Pferdehirt B. "The Museum of Ancient Shipping". 2010년 8월 3일 열람.

참고 문헌

관련 항목

외부 링크

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