2006년 산마리노 그랑프리
레이스 상세 | |||
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일정 | 2006년 시즌 제 4전 | ||
결승 개최일 | 4월 23일 | ||
개최지 | 아우트드로모・엔조・에・디노・페라리 이타리아이모라 | ||
코스장 | 4.933km | ||
레이스 거리 | 62주(305.609 km) | ||
결승일 날씨 | 개여(드라이) | ||
유리한 입장 | |||
드라이버 | |||
타임 | 1'22.795 | ||
파스테스트랍 | |||
드라이버 | 페르난도・아론소 | ||
타임 | 1'24.569(Lap 23) | ||
결승 순위 | |||
우승 |
| ||
2위 | |||
3위 |
2006년 산마리노 그랑프리는, 2006년 F1세계 선수권 제 4전으로서 2006년 4월 23일에 아우트드로모・엔조・에・디노・페라리로 개최되었다.
목차
예선
전개
순위 | No | 드라이버 | 팀 | Q3 | Q2 | Q1 | 구라두 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 미카엘・슈맛하 | 페라리 | 1:22.795 | 1:22.579 | 1:24.598 | 1 |
2 | 12 | 젠손・배턴 | 혼다 | 1:22.988 | 1:23.749 | 1:24.480 | 2 |
3 | 11 | 르벤스・발리 첼로 | 혼다 | 1:23.242 | 1:23.760 | 1:24.727 | 3 |
4 | 6 | 훼리페・맛사 | 페라리 | 1:23.702 | 1:23.595 | 1:24.884 | 4 |
5 | 1 | 페르난도・아론소 | 르노 | 1:23.709 | 1:23.743 | 1:23.536 | 5 |
6 | 7 | 랄프・슈맛하 | 토요타 | 1:23.772 | 1:23.565 | 1:24.370 | 7 |
7 | 4 | 환・파브로・몬토야 | 마크라렌・메르세데스 | 1:24.021 | 1:23.760 | 1:24.960 | 7 |
8 | 3 | 너・라이코넨 | 마크라렌・메르세데스 | 1:24.158 | 1:23.190 | 1:24.259 | 8 |
9 | 8 | 야르노・트르리 | 토요타 | 1:24.172 | 1:23.727 | 1:24.446 | 9 |
10 | 9 | 마크・웨바 | 윌리암스・코스워스 | 1:24.795 | 1:23.718 | 1:24.992 | 10 |
11 | 2 | 쟌칼로・피지케라 | 르노 | 1:23.771 | 1:24.434 | 11 | |
12 | 17 | 잭・비르누브 | BMW더 유모- | 1:23.887 | 1:25.081 | 12 | |
13 | 10 | 니코・로즈베르그 | 윌리암스・코스워스 | 1:23.966 | 1:24.495 | 13 | |
14 | 14 | 데이빗・크루서드 | 렛드불・페라리 | 1:24.101 | 1:24.849 | 14 | |
15 | 16 | 닉・하이드페르드 | BMW더 유모- | 1:24.129 | 1:25.410 | 15 | |
16 | 20 | 비탄트니오・리웃트 | 다랑어・롯소・코스워스 | 1:24.520 | 1:24.879 | 16 | |
17 | 15 | 크리스챤・크리엔 | 렛드불・페라리 | 1:25.410 | 17 | ||
18 | 21 | 스콧・스피드 | 다랑어・롯소・코스워스 | 1:25.437 | 18 | ||
19 | 18 | 티아고・몬테이로 | 미들랜드・토요타 | 1:26.820 | 19 | ||
20 | 19 | 크리스챤・알 버스 | 미들랜드・토요타 | 1:27.088 | 20 | ||
21 | 22 | 사토 타쿠마 | 스파아그리・혼다 | 1:27.609 | 21 | ||
22 | 23 | 이데유치 | 스파아그리・혼다 | 1:29.282 | 22 |
- 굵은 글씨는 각 세션의 최고 속도 타임
결승
전개
결과
순위 | No | 드라이버 | 팀 | 주회수 | 타임/리타이어 | 구라두 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 미카엘・슈맛하 | 페라리 | 62 | 1:31:06.486 | 1 | 10 |
2 | 1 | 페르난도・아론소 | 르노 | 62 | +2.096 | 5 | 8 |
3 | 4 | 환・파브로・몬토야 | 마크라렌・메르세데스 | 62 | +15.868 | 7 | 6 |
4 | 6 | 훼리페・맛사 | 페라리 | 62 | +17.096 | 4 | 5 |
5 | 3 | 너・라이코넨 | 마크라렌・메르세데스 | 62 | +17.524 | 8 | 4 |
6 | 9 | 마크・웨바 | 윌리암스・코스워스 | 62 | +37.739 | 10 | 3 |
7 | 12 | 젠손・배턴 | 혼다 | 62 | +39.635 | 2 | 2 |
8 | 2 | 쟌칼로・피지케라 | 르노 | 62 | +40.200 | 11 | 1 |
9 | 7 | 랄프・슈맛하 | 토요타 | 62 | +45.511 | 6 | |
10 | 11 | 르벤스・발리 첼로 | 혼다 | 62 | +1:17.851 | 3 | |
11 | 10 | 니코・로즈베르그 | 윌리암스・코스워스 | 62 | +1:19.675 | 13 | |
12 | 17 | 잭・비르누브 | BMW더 유모- | 62 | +1:22.370 | 12 | |
13 | 16 | 닉・하이드페르드 | BMW더 유모- | 61 | +1 Lap | 15 | |
14 | 20 | 비탄트니오・리웃트 | 다랑어・롯소・코스워스 | 61 | +1 Lap | 16 | |
15 | 21 | 스콧・스피드 | 다랑어・롯소・코스워스 | 61 | +1 Lap | 18 | |
16 | 18 | 티아고・몬테이로 | 미들랜드・토요타 | 60 | +2 Laps | 19 | |
Ret | 14 | 데이빗・크루서드 | 렛드불・페라리 | 47 | 드라이브 샤프트 | 14 | |
Ret | 22 | 사토 타쿠마 | 스파아그리・혼다 | 44 | 크래쉬 | 21 | |
Ret | 15 | 크리스챤・크리엔 | 렛드불・페라리 | 40 | 하이드로릭크 | 17 | |
Ret | 23 | 이데유치 | 스파아그리・혼다 | 23 | 서스펜션 | 22 | |
Ret | 8 | 야르노・트르리 | 토요타 | 5 | 스티어링 | 9 | |
Ret | 19 | 크리스챤・알 버스 | 미들랜드・토요타 | 0 | 크래쉬 | 20 |
- No. 23은 No. 19와의 충돌사고가 위험이라고 판단되어 지금까지의 레이스 내용을 밟은 심의의 끝에 슈퍼 라이센스 박탈의 재정
관련 항목
외부 링크
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