하치하마역
하치하마역 | |
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역 입구(2012년 10월 5일) | |
하치하마 Hachihama | |
◄츠네야마(2.5 km) (3.7 km) 비젠다이► | |
소재지 | 오카야마현 다마노시 하치하마초오사키 480번지 |
소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR서일본) |
소속 노선 | L우노선(우노 미나토선) |
킬로수 | 26.6 km(오카야마 기점) 쟈야마치로부터 11.7 km |
전보 약호 | 하 하 |
역 구조 | 지상역 |
홈 | 2면 2선 |
승차 인원 -통계 연도- | 394명/일(하차객 포함하지 않고) -2014년- |
개업 연월일 | 1910년(메이지 43년) 6월 12일 |
비고 | 무인역(자동 발매기유) |
하치하마역(벌은 앞 나무)은, 오카야마현 다마노시 하치하마초오사키에 있는 서일본 여객철도(JR서일본) 우노선(우노 미나토선)의 역이다.
목차
역사
- 1910년(메이지 43년) 6월 12일-우노선 개통과 동시에 설치.
- 1960년(쇼와 35년) 10월 1일-우노선 전화 완성.전철의 운전 개시.역사의 개량 공사 개시.
- 1961년(쇼와 36년)
- 1970년(쇼와 45년)
- 1987년(쇼와 62년)
- 1988년(쇼와 63년) 4월 10일-세토대교 개통.본4 비산선이 개업해 쾌속 「마린 라이너」등이 운전 개시.동시에 오카야마역-우노역간의 쾌속 「비산 라이너」, 우다카 연락선이나 호바크라후트는 폐지되어 고속정만 존속되어 오카야마행의 직통열차는 감소한다.
- 2002년(헤세이 14년) 4월 1일-일본 화물철도가 「챠야쵸역-우노역간」의 제2종 철도 사업 폐지.자동 발매기의 가동 개시.
역 구조
상대식 홈 2면 2선을 가져, 교환 설비를 가지는 지상역.역사라고 할 수 있는 것은 없고, 직접 홈에 들어가는 형태가 되어 있다.출입구는 양홈의 중앙 부근에 1개소씩 있어(장면출입구는 올라 홈측), 상하 홈은 육교에서 연결되고 있다.하행선측이 일선 스르의 선로 배치로 안전 측선 있어.세토대교 개통 이전에는 통과 열차의 관계로 발착 번선은 가지각색이었지만, 현재는 상하선마다 홈을 나누고 있다.
코지마역 관리의 무인역에서 올라 홈의 약속소안에 근거리 자동 발매기(오카야마 지구에의 ICOCA 도입과 동시에 교환된 기종이지만, ICOCA 장전구는 생략해지고 있다)가 있다.화장실은 올라 홈 측에 있어, 남녀 겸용의 세면식.
승강장
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
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1 | L우노 미나토선 | 오름 | 쟈야마치・오카야마방면 |
2 | 내리막 | 우노 방면 |
- 상기의 노선명은 여객 안내상의 호칭(애칭)으로 표기하고 있다.덧붙여 승강장 번호안표는 한시기 없었지만, 후에 홈상의 약속소에 붙일 수 있고 있다.
왕년의 자취
현재는 보통 열차만의 운전이 되고 있지만, 우다카 연락선이 현역이었을 무렵에는 우등 열차나 시코쿠에의 화물열차가 운전되고 있던 자취로 선로 유효장이 길고, 또 하행선측이 1선스르의 선로 배치가 되어 있어, 열차 교환이나 통과 열차 대피를 위해 양방향에 출발 신호기가 있다.또 유인역 시대의 역사의 철거지나, 1970년(쇼와 45년)까지 화물 취급을 하고 있던 자취의 인입선적분기기도 올라 홈 오카야마 측에 남아 있다.
이용 상황
1일의 평균 승차 인원은 이하와 같은[1].
승차 인원 추이 | |
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연도 | 1일평균 인원수 |
1999 | 545 |
2000 | 537 |
2001 | 500 |
2002 | 453 |
2003 | 454 |
2004 | 423 |
2005 | 451 |
2006 | 451 |
2007 | 449 |
2008 | 418 |
2009 | 407 |
2010 | 436 |
2011 | 457 |
2012 | 439 |
2013 | 429 |
2014 | 394 |
역 주변
역전에 버스・택시 승강장, 주차장, 주륜장, 공중 전화 있어.
시설
- 오카야마현립 타마노 코우난 고등학교
- 타마노시립 오사키 초등학교
- 잠자리 타마노 본사 공장(등기상의 본점 소재지)
도로
버스 노선
- 하치하마 역전 버스 정류소
- 양비홀딩스(료비 버스)
- 타마노 코우난 고교
- 수천교・오쿠타마 경유 우노역
- 타마노시 코뮤니티바스시바스(동쪽 루트)
근처의 역
각주
관련 항목
외부 링크
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