SAE 규격
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SAE 규격(SAE 규격)이란, 미국의 기술자 단체인 SAE International이 정하는 규격.강재, 윤활유, 배터리, 전조등등의 규격이 있다.
목차
강재
SAE 점도
SAE 점도(SAE Viscosity Grades)란, 윤활유의 점도를 정한 규격이다.숫자가 작을 정도 상온으로 부드럽고, 커질 만큼 딱딱한 오일이 된다.
일반적으로 SAE 점도나 SAE 점도 분류란, SAE J300 또는 J306로 규정된 점도나 분류를 가리킨다.SAE J300는 엔진 오일의 점도, J306는 기어 오일의 점도를 규정하는 규격이다.적당 개정되어 현재 최신의 것은 J300는 2013년 4월에 발행된 것이 되는[1].그 이전에도 2009년, 2007년, 2004년, 1999년에 발행된 것등이 있지만 넷상에서는 1999년판등이 낡은 데이터를 게재하고 있는 예가 비교적 보여진다.분류 자체에 큰 변경은 없기 때문에 대범한 분류를 보는 경우는 낡은 것이라도 문제는 없다.아직 2013년판에 대하고는 SAE16에 추가 및 SAE20의 점도 범위의 변경등 약간 큰 개정을 했다.또 최신의 2015년판으로는 SAE16보다 저점도 그레이드인 SAE8 및 SAE12가 규정되었다.
자동차의 엔진 오일, 오토바이용 오일로 보여지는 SAE 규격의 표시는, 10 W-30이라고 하는 멀티 그레이드 표시가 일반적이다.W는 「Winter」의 머리 글자로, 전반에 저온시의 점도를 나타내, 하이픈 후의 숫자로 고온시의 점도를 나타낸다.한랭지에서는 5 W나 0 W라고 하는 그레이드를 선택하는 것으로, 크랭킹을 보다 용이하게 해, 하이픈 후의 숫자가 큰 것은, 모터스포츠등이 가혹한 조건하에도 견딜 만하는 오일이 된다.
동그레이드 표기의 제품끼리가 같은 성질이다고 이해하는 것은 잘못이며, 실제의 성질은 제품 마다 차이가 난다.그레이드의 숫자에 나타나지 않는 여러가지 성질이 존재하기 위해(때문에), 「10 W-40」(이)라고 표기된 고출력차의 스포츠 주행에 적절하도록(듯이) 개발된 제품을, 저출력의 차량에 사용하면 그 제품이 가지는 장점을 발휘할 수 없기는 커녕, 엔진에 대해서 부담을 주게 되어 예상외의 트러블에 조우하기도 한다.따라서, 오일의 제품을 선택할 때는 SAE 점도의 그레이드 표시를 볼 뿐만 아니라, 그 제품이 어떠한 용도를 상정해 만들어져 있는가 하는 시점을 가지는 것이 적절하다.
이전에는 점도를 나타낼 만한 물건 그레이드(예를 들어 「30」이나 「20 W」라고 표기)의 오일도 유통하고 있었지만, 현재는 온도등이 일정한 환경하에서 사용되는 산업용 엔진이나, 특정의 조건에 있어서의 레이스 차량의 엔진 등, 또, 러쉬 어저스터가 마모했을 때에 밸브 클리어런스를 보관 유지하는 일시적의 구제책 밖에 이용되지 않게 되어 있다.물건 그레이드 이외에도 20 W-40등이라고 하는 단거리용 멀티 그레이드 오일도 메이커 순정을 포함 유통하고 있었지만 현재는 2륜용으로 존재하는 정도로 4륜으로는 대부분 이용되지 않는다.
기어 오일에는 엔진 오일보다 큰 숫자를 맞힐 수 있지만, 이것은 분류 방법이 다르기 때문에(위해)로 표기 점도에 의한 단순 비교는 할 수 없다.전술과 같이 엔진 오일이 J300, 기어 오일은 J306로 규정된다.엔진 오일의 분류에 비해 각 그레이드의 동점도의 폭이 넓고, 특히 SAE90 이상의 분류는 넓다.예를 들면 75 W-90의 기어 오일은 분류상은 엔진 오일의 xW-40으로부터×W-60에 상당한다(어디까지나 분류상의 이야기이며 실제로 유통하고 있는 75 W-90은 10 W-40에 상당하는 것이 많다).
배터리
용량・고율 방전 성능 시험 등 JIS, DIN 규격과는 다르다. 표기：38 B20L 등
- 최초의 숫자：방전 성능을 나타낸다
- 영문자：크기의 구분(A~H)
- 숫자：가로폭
- 영문자(L/R)：단자의 극성
각주
관련 항목
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