국가 총력전
| 전쟁 |
|---|
| 포털 |
국가 총력전(국화 총력전, Total War)과는 국가가, 전쟁 수행에 대해 가지는 국력을 총동원해 싸우는 형태의 전쟁을 말한다.총력전이라고도.
바꾸고, 총력전으로서 이용하는 경우, 개인・단체가 자신 뿐만 아니라 그 주변을 포함해 임하는 필요한 투쟁에 대해 이용된다.
목차
개요
국가 총력전은 국가가 국력의 모두, 즉 군사력 뿐만 아니라 경제력이나 기술력, 과학력, 정치력, 사상면의 힘을 평시의 체제와는 다른 전시의 체제로 운용해 싸우는 전쟁의 형태이다.그 승패가 국가의 존망 그 자체와 직결하기 위해서, 도상에서 종결시키는 것이 어렵고, 또 그 영향은 시민 생활에까지 미친다고 하는 특징이 있다.1935년에 독일의 에이리히・르덴드르후가 「국가 총력전」에서 논해졌기 때문에 용어로서 정착했지만, 전략 사상으로서는 컬・폰・크라우제빗츠가 주창한 절대 전쟁 이론에 그 기원을 볼 수 있다.역사적으로 총력전은 남북 전쟁에 그 형태를 이미 볼 수 있어 군사 분야 뿐만이 아니라, 경제 동원・해상 봉쇄・전부 동원등 모든 국력이 전쟁에 운용되었다.
2도의 세계대전에 있어서의 전쟁의 질적 변화
근대적 병기가 등장할 때까지의 전쟁에 대해서는, 결과를 크게 좌우하는 것은, 고도로 훈련된 병사의 능력이라고 하는 「질」이라고, 군대의 규모나 군사의 수라고 하는 「양」을 기본으로 한 군사력이었다.그곳에서는 군대가 용병에 의해서 구성되어 컨트롤이 어려운 경우를 제외해, 산업이나 민중은 전쟁으로부터 거리를 둘 수 있었다.그러나, 산업혁명 후의 대량생산의 시대와 기술 혁신은, 전쟁의 질을 크고 양상변화 시켰다.
제1차 세계 대전
제1차 세계 대전으로는 아직도 륙병이 군사력의 주된 원천에서 만났다.그러나 기관총을 갖춘 강고한 야전 축성과 국내의 물자・인원 수송에 있어서의 철도의 효과에 의해서, 방어측이 압도적으로 우위인 상황이 되어, 필연적으로 지구전으로 발전했다.그러한 전국 타개 때문에, 전장 이외에 두고, 대량으로 필요한 병기・탄약의 생산이나 보급과 관계되는 산업시설, 인원이나 물자의 수송과 관계되는 철도나 터널, 일반 선박등이 점차 공격 대상이 되어 갔다.
방어측 우위의 전황, 탄막 사격과 참호전이라고 하는 새로운 전술, 주전장 이외로의 공격의 결과, 제1차 세계 대전에 대해서는, 지금까지 하나의 회전(대규모 작전)에서 소모하는 방대한 자원・병원이 또 싶게 사이에 소비되는 상황이 출현했다.그 결과적으로
- 탄약・연료의 소비량의 증대
- 병기의 파괴・소모의 증대
- 전투원의 사상자의 증대
- 민간 시설・비전투원에게의 피해의 증대
- 이러한 증대와 전쟁의 장기화에 수반하는 전쟁 비용의 현저한 증대
그렇다고 한다, 지금까지의 전쟁으로는 예상되지 않았던 것 같은, 원인과 결과가 명확한 증대의 연쇄가 연결된 막대한 소비로 연결되는 양상을 나타내게 된다.특히 전비의 증대에 대해서는, 패전하는 것의 의미에 큰 변화를 가져왔다.제1차 세계 대전에 진 나라들은, 참전국 모든 전쟁 비용・손해의 책임을 지게하는 형태로, 패전국만으로는 도저히 처리할 수 없을만큼 부풀어 오른 배상 책임을 지게 되었다.
이 4년간의 전쟁을 통해서, 전사자 900만, 전상자 2200만, 그 외에 비전투원 1 천만인이 죽은[1].
제2차 세계대전
제2차 세계대전으로는 본격적으로 국가 총력전으로 이행 했다.제1차 세계 대전으로는 성능・수 모두 불충분했던 전차나 비행기등의 근대적 병기가 큰 위력을 발휘해, 전쟁에 대해 보다 강력하고 대량의 병기, 생산력, 병참, 기술력, 자금력이 요구되게 되면, 국력이나 국부의 대부분을 민간을 압박해서라도 전쟁을 위해서 배분하는 필요를 느꼈다.이것에 의해, 전쟁 그 자체가 국력・국부를 다 내는 형태가 되었기 때문에 전쟁의 성격은 일변, 교전국의 국력・국부를 파괴해 전황을 우위로 하기 위한 전략폭격등에 의한 산업이나 생활 기반의 파괴나 통상 파괴라고 하는 보급선의 파괴적 도가 일상적에 행해지게 되어, 필연적으로 민간인의 희생도 폭발적으로 증가해 가게 된다.
그러나, 얼마나 심대한 손해를 받아 경제적인 손실을 냈다고 해도, 패전하면 점령・영토의 상실과 참전국 모든 전쟁 비용・손해를 지는 형태로의 천문학적 수치라고 부를 수 있을 정도의 배상금이라고 하는 파멸이 기다리고 있는 이상, 어느 나라도 한 번 시작한 전쟁은 이길 때까지 그만두지 못하고, 어느 쪽인지가 항복할 때까지 자국의 국력을 내 다함 상대국의 국력을 섬멸할 수 밖에 선택사항이 없는 상황에 빠져 버렸다.
항공기, 전차 등은 제1차 세계 대전과 비교해 훨씬 더 고도의 병기에 진화하고 있었기 때문에, 그 대량생산・대량 소비는 국가에 크게 덮쳤다.동시에, 그 진화에 추종 할 수 없었던 나라는 낙후 하고 갔다.
이와 같이 제2차 세계대전하에서의 국가 총력전은, 전쟁중의 전략적 필요성과 전쟁 후에 예기 되는 피점령・배상의 회피와의 양면으로부터 강고하게 지지를 받은 것인 것과 동시에 전쟁을 수행하기 위한 선전으로서 이용되었다.
노동의 동원
전쟁이 장기화하는 것에 따라 전투원으로서의 동원의 결과로서, 노동 인구에 있어서의 파랑・장층의 감소가 발생한다.그 때문에(위해) 노동 인구의 필요성으로부터 여성・젊은층이 노동력으로 해서 새롭게 동원되게 된다.이것들은 제1차 세계 대전으로부터 행해지고 있어 여성의 노동 동원은 여성의 지위 향상에 대해 적지않은 영향을 주고 있다.
저축 장려
자원의 제한
자원의 유출을 막기 위해, 지배 영역내에 있어서의 물자의 소비・유통은 엄중한 관리하에 놓여지게 되어 군사 관련의 생산이 최중시되게 된다.평화 공작물・비군사 관련에의 자원의 사용은 규제・제한된다.
자원 수출입의 관리를 완전한 것으로 하는 목적으로, 자본의 해외도피를 막기 위해 「수입 환율 허가제도」를 강고하게 한다.그러나, 준전시, 그리고 전시체제로 이행 하면 수입이 감소하는 경우도 있다.그 때, 수입이 두절 하는 것에 의한 대체품에의 이행이 되어 일부의 물건에 대해서는 화확적인 합성에의 시도를 해 과학기술의 진보에 공헌하게 된다.그러나 전쟁 말기에는 자원 부족으로부터 안이한 대용품을 선택하는 것도 많다.
통제 경제에 대해 시민은 배급 제도하의 궁핍 생활을 피할 수 없게 된다.시민이나 일반 대중에게는 자원의 통제가 깔려 금지제품의 지정을 한다.그 외, 임의, 강제를 불문하고 자원・물자의 회수・공출이 구할 수 있다.
과학기술의 제한
과학기술이 일진 월보를 이루고 있는 시대이기 위해, 병기의 성능을 끌어올리거나 획기적인 병기를 만들어 내기 위해, 많은 과학자・기술자도 동원되어 연구등에 대해서도 제한을 받게 된다.
단적인예로서 제1차 세계 대전에 있어서의 독일에서의 화학 병기(독가스)의 개발, 제2차 세계대전에 대한 레이더・핵병기・합성고무・근접 신관의 개발을 들 수 있다.일부의 과학자(수학자)는 양세계대전에 대해 암호 해독에 동원되었다.
경제 산업계에의 영향
민간기업이 군수 생산에 참가하는 것에 의해서 기술을 얻기도 하지만, 군수 공장은 공격 목표가 될 수 있기 위해 공습등을 받을 가능성도 높게 위험을 수반하는 것이었다.패전이 되면 전쟁에 의해서 얻은 막대한 이익이 문제시되는 일도 생각할 수 있다.
또, 총력전 체제에 의해 생산품의 대부분이 군수가 된 뒤, 전후 그 군수 일변도의 특수 경기로부터 민수에의 바꾸어에 실패하면 산업구조를 포함해 큰 문제를 일으킬 가능성이 높다.
제2차 세계대전에 대해 모든 주요 참전국이 국가 총력전의 태세로 임해, 많은 산업이 전쟁에 협력하게 되었다.일본이나 독일, 아메리카 합중국이나 영국등의 참전국에 대하고는 협력하지 않는 기업은 전무에 가까운 상황이었다.패전국은 가차 없이 그 전쟁에 짐꾼 했던 것에 대한 책임을 추궁받게 되어, 일본에서는 전후 GHQ가 기업의 책임을 추궁해, 재벌 해체나 공직 추방을 시작해 다양한 압력을 경제계에 걸쳤다.독일에서는 뉘른베르크 재판 후에 크루프, IG・파르벤등을 계속 재판에 회부할 수 있었다.
제2차 세계대전 후의 패전국의 군사력 해체에 대해서는, 미사일(로켓)・군용기(항공기)・핵병기등이 새로운 병기, 레시프로로부터 제트에의 기술 이행 기간중의 병기와 관계되는 산업・연구가 제한을 받게 되었다.
나치스・독일에서는 최첨단에 있던 로켓 관계의 기술 정보・기술자를 전승국인 미국・소련이 빼앗아 사랑 양국에 있어서의 우주 개발・미사일 개발에 무조건 동원되었다.그 결과는 냉전시대의 우주 개발에 여실에 나타나고 있다.
일본에서는 전후의 유망한 산업으로서의 항공기 산업의 육성을 저해하는 목적으로 항공기 산업을 해체.대학에 있어서의 연구조차 금지되는 상태가 되었다.이것에 의해 대형 비행기의 국산화는 21 세기가 되어도 실현 되어 있지 않다.
항공기 산업의 기술자・생산력은 자동차 산업이나 일본 국유철도(국철)에 흐르게 되었다.산업의 끝을 지탱할 기술자는 자동차 산업으로 향하는 것도 많아, 그 여명기를 지지해 또 국철로 옮긴 기술자는 신간선을 실현시켰다.
각주
참고 문헌
- Aron, R. 1954. The century of total war. Boston: Beacon Press.
- Baylis, J., et al. 1987. Contemporary strategy 1. London and Sydney: Croom and Helm.
- Buchan, A. 1966. War in modern society. An introduction. London: C. A. Watts.
- Cappa, A. 1940. La Guerra Totale, Politica e Strategia. Milano: Bocca.
- Farrar, L. L. 1976. Separate peace, General peace, Total war. in Militargeshichtliche Mitteilungen 2:51ff.
- Fuller, J. F. C. 1961. The conduct of war. London: Eyre and Spottiswoode.
- 풀러저, 나카무라호수역 「제한 전쟁 지도론」원서방, 쇼와 50년
- Kissinger, H. A. 1957. Nuclear weapons and foreign policy. New York: Harper and Brothers.
- 키신저-저, 타나카 타케시극・모모이진역 「핵병기와 외교 정책」일본 외정 학회, 1958년
- Kurz, H. R. 1981. Betrachtungen zum Begriff des totalen Krieges. in Armada International 1:74-82.
- Lider, J. 1981. On the nature of war. London: Saxonhouse.
- Ludendorff, E. 1935. Der totale Krieg. Munchen: Ludendorff.
- 르덴드르후저, 마노 토시오역 「국가 총력전」3우산 서점, 1939년
- 에이리히・르덴드르후저, 이토 사토시앙역・해설 「르덴드르후 총력전」원서방, 2015년
- Menze, E. A., ed. 1981. Totalitarianism revisited. New York: Kennikat Press.
관련 항목
각주
This article is taken from the Japanese Wikipedia 국가 총력전
This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.
In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.
0 개의 댓글:
댓글 쓰기