호라이사역
| 호라이사역 | |
|---|---|
| ■ | |
| 편등 유지— Horaiji | |
| ◄미카와 대초(2.2 km) (2.7 km) 쿠로제► | |
| 소재지 | 아이치현 미나미시타라군 호우라이쵸 카도타니자 카사가와 |
| 소속 사업자 | 토요하시 철도 |
| 소속 노선 | 타구치선 |
| 킬로수 | 4.8 km(혼나가시노 기점) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승차 인원 -통계 연도- | 558명/일(하차객 포함하지 않고) -1957년도- |
| 개업 연월일 | 1929년(쇼와 4년) 5월 22일 |
| 폐지 연월일 | 1968년(쇼와 43년) 9월 1일 |
| 비고 | 유인역 |
| 특기가 없는 데이터는 폐지시 | |
호라이사역(편등 유지 역)은, 아이치현 신시로시 카도타니자 카사가와에 일찌기 존재한 토요하시 철도 타구치선의 역.호라이절의 제일 가까운역에서 만났다.
1929년(쇼와 4년)에 타구치 철도에 의해 개업.1956년(쇼와 31년)에 토요하시 철도의 역이 되지만, 1968년(쇼와 43년)에 노선의 폐선에 수반해 폐지되었다.미나미시타라군 호라이 테라무라(1956년 이후는 호우라이쵸, 현・신시로시)를 만난 역의 하나이다.
목차
역사
개업까지의 경위
호라이사역은 1929년(쇼와 4년) 5월 22일, 타구치 철도의 제１기선으로서 혼나가시노역(당시는 호라이 테라구치역)에서 미카와 에비역까지의 구간이 개통했을 때, 아울러 개업한[1][2].역명에 대해서는, 당초는 대자와 같을 「카도타니」가 예정되어 있던[1].역을 할 수 있던 카도타니는 호우라이지산 산록에 있어, 호라이절의 몬젠쵸로서 번창한 지역인[3].동역은, 호라이절의 오모테산도의 입구에 놓여진[4].
역을 개설한 타구치 철도는, 키타시타라군 타구치쵸(현・시타라쵸)까지 철도를 부설할 수 있도록 1927년(쇼와 2년) 11월에 설립된 회사이다.회사 설립전의 구상으로는, 토요카와 철도의 종점 나가시노역(현・JR이이다선오오미역)을 기점으로 해, 쿠로제까지는 토요카와(간사가와)에 따르는 루트로 할 예정이었다.그러나 회사 설립 단계가 되어, 나가시노역에서 앞의 구간을 개통시키고 있던 호라이절철도(토요카와 철도와 같게 JR이이다선의 전신)나 호라이절로부터의 출자를 얻기 위해서[5], 호라이절철도 호라이 테라구치역에 기점을 옮겨, 한편 호라이 테라노마에를 통하는 루트로 하게 된[6].
개업 후의 추이
역이 생기면, 역전에는 수십건의 민가가 모여 하나의 취락이 형성된[4].1935년(쇼와 10년)에는 카도타니에 호라이절여고등 학원(후의 아이치 현립 호라이절고등학교, 2011년 폐교)이 개교한다.동교는 타구치 철도에 의한 액세스를 전제로 해서 개설되었다고도 말할 수 있던[7].
태평양전쟁중의 1945년(쇼와 20년) 7월 27일부터, 역에 타구치 철도의 본사가 들어갔다.원래 본사는 토요하시시내에 있었지만, 동년의 토요하시 공습으로 재해 했기 때문에 이전해 온 것인[8].
전후의 1949년(쇼와 24년) 9월 23일, 역전에 「타구치 철도 자연과학 박물관」이 개관했다.「히가시미카와의 지질과 광물의 회」에 타구치 철도가 협력해 창설한 것으로, 호우라이지산을 중심으로 하는 자료를 전시했다.이 시설은 1963년(쇼와 38년)에 개관한 동립 호우라이지산 자연과학 박물관의 기초가 되고 있는[9][10].
호라이절의 제일 가까운역으로서 매년 11월 23일의 호우라이지산도 봐 글자제 시에는, 이이다선으로부터 임시 열차가 노선 연장하고 있던[11].또 1950년(쇼와 25년)부터 1954년(쇼와 29년)에 걸치고, 나고야철도(명철)의 코사카이 지선과 이이다선을 개입시키고, 명철의 단체용 임시 열차가 신나고야역(현・메이테쓰 나고야역) 방면에서 노선 연장하고 있던 적도 있는[12]
1956년(쇼와 31년) 10월 1일, 타구치 철도는 토요하시 철도에 합병되었다.이것에 수반해 토요하시 철도 타구치선의 역이 된[13].
폐지와 그 후
합병으로부터 8년 후의 1964년(쇼와 39년), 토요하시 철도는 적자의 확대에 수반해 타구치선의 폐지를 결정[14], 4년 후의 1968년(쇼와 43년) 8월말로 전선 폐지, 9월 1일부터 버스에의 전환이 실시되어[15], 역도 아울러 폐지된[2].
2012년(헤세이 24년) 현재, 혼나가시노역과 시타라초 다구치를 연결하는 것은 풍철버스 타구치 신성선으로, 아라구스쿠역 가까이의[신시로시민 병원]](이전의 명칭은 신성 병원앞) 버스 정류장으로부터 혼나가시노 역전 경유로 타구치까지 운행되고 있는[16].카도타니지내에서는 버스는 아이치현도 32호 나가시노 토에이선을 주행하고 있어, 역이 있던 글자 카사가와에 「호라이절」버스 정류장이 설치되어 있는[17].
구조
이용 상황
1957년도의 승차 인원은 20만 4천명(1일평균 558명)으로, 그 중 4분의 3에 해당하는 15만 4천명이 정기승차권으로의 이용객이었다.이 승차 인원은 타구치선전 11역에 있고, 혼나가시노역에 이어 2번째로 많은[20].호라이절고등학교의 학생의 이용이 많았던[11].
동년도에 있어서의 화물 취급량은, 발송이 49톤, 도착이 71톤이었다.타구치선의 화물 취급역은 7역 있었지만, 취급량은 그 중에 최소인[20].
역의 철거지
역의 철거지는 상기의 호라이절버스 정류장 부근이다.역사자취는 아이치현도 32호와 호라이절의 참배길(아이치현도 441호)의 교차점 부근에 해당한다.선로자취는 지방도로 32호에 흡수된[21].
역사는 역의 폐지 후도 해체되지 않고, 개장 후 1969년(쇼와 44년) 10월 10일부터 「풍철편등 유지 식당」으로서 영업을 개시한[22].도로 개수 공사에 의해 이 식당은 철거되는 것의 인접지에 새로운 식당을 건설하고 영업을 계속한[23]이, 2004년(헤세이 16년)에 폐쇄되어 2009년(헤세이 21년)에[요점 출전]해체되었다.
근처의 역
참고 문헌
- 아이치현 「아이치현 통계연감」 제8회 쇼와 34년판, 아이치현, 1959년.
- 이마오 메구미개(감수) 「일본 철도 여행 지도책」7호(토카이), 신쵸오샤, 2008년.ISBN 978-4-10-790025-8。
- 이마오 메구미개(편) 「신테츠도 폐선자취를 걷는다」3 호쿠리쿠・신슈・토카이편, JTB 퍼블리싱, 2010년.ISBN 978-4-533-07860-6。
- 「카도카와 일본 지명 대사전」편찬 위원회(편) 「카도카와 일본 지명 대사전」23 아이치현, 카도카와 서점, 1989년.ISBN 978-4-04-001230-8。
- 「하면의 문화재 도록・타구치선과 용구」시타라쵸 교육위원회, 1996년.
- 테라다 유우이치 「사철의 폐선자취를 걷는다」2 칸토・신슈・토카이편, JTB 퍼블리싱, 2008년.ISBN 978-4-533-06991-8。
- 토비타기남 「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, 호우라이쵸 교육위원회, 1996년.
- 토요하시 철도 창립 50주년 기념 사업 위원회(편) 「토요하시 철도 50년사」토요하시 철도, 1974년.
- 호우라이쵸 「호우라이쵸 자연과 문화」호우라이쵸, 1979년.
- 호우라이쵸 교육위원회(편) 「호우라이쵸잡지」교통사편, 호우라이쵸, 2003년.
- 미야와키 슌조(편) 「철도 폐선자취를 걷는다」JTB, 1995년.ISBN 978-4-533-02337-8。
각주
- ^ a b 「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, p48
- ^ a b 「일본 철도 여행 지도책」7호, pp37-38
- ^「카도카와 일본 지명 대사전」23, p388
- ^ a b 「호우라이쵸사」교통사편, p324
- ^대주주에게 호라이절의 이름이 보이는 「지방철도 궤도 영업 연감」(국립국회도서관 근대 디지털 도서관)
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, pp29-31,33-37
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, p67
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, pp125-126
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, pp148-149, 187
- ^「호우라이쵸 자연과 문화」
- ^ a b 「사철 폐선자취를 걷는다」2, p55
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, p151
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, p152
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, pp161-162
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, pp172-173
- ^「풍철버스 노선 계통도 신성 영업소 관내(PDF)」(풍철버스 공식 사이트), 2015년 10월 22일 열람
- ^ Mapion 전화번호부 호라이절버스 정류장, 2012년 7월 29일 열람
- ^「호우라이쵸잡지」타구치 철도사편, p64
- ^「도록」, p8
- ^ a b 「아이치현 통계연감」쇼와 34년판, p386
- ^「신테츠도 폐선자취를 걷는다」3, p132
- ^ 「토요하시 철도 50년사」, p162
- ^「철도 폐선자취를 걷는다」, p116
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