짖는 40도
짖는 40도(짖는 40도)는, 남위 40도에서 50도에 걸치는 해역의 속칭.영어로부터 로아 링・포티즈(Roaring Forties) 모두 불린다.이와 같이 불리는 이유는, 짖는 40도의 해역에서는 서집합의 탁월풍(향풍)이 불고 있기 때문이다.이 바람을 약하게 하는 육지가 적기 때문에, 이 바람은 남반구에서 특히 강하다.그 중에서도 인도양 남부에서는 특히 강하다.
짖는 40도의 바람은 클리퍼-루트로 불리는 항로(클리퍼-의 항행 루트)에 있어 중요한 역할을 이루어 있었다.이 바람은, 네델란드의 선원 헨드릭・브라 웰에 의해서 1610년에 발견된 것이 아마 최초라고 생각된다.이 바람을 이용해 인도양을 재빠르게 동쪽으로 나아가 자카르타(네델란드 동인도회사)로 향하기 위해서 이용되었다.
목차
구조
적도 부근에서 따뜻하게 할 수 있어 상승한 공기는, 극지방으로부터 적도 부근으로 온 차가운 공기에 밀려 나오도록(듯이) 하고 극지방으로 향한다.이것이 하들리 순환으로 불리는 대기 순환인[1].적도 부근으로부터 극지방으로 향하는 공기는 위도 30도 부근에서 하강해, 거기에서는 지표 근처를 대로면서 계속해, 극지방으로 향하지만(페렐 순환), 위도 60도 부근에서 극와의 영향을 받아 다시 상승하는[1].이 위도 30~60도 부근에 있어서의 대기의 순환과 지구의 자전이 짜 합쳐지는 것으로 서쪽에서 동쪽을 향하는 공기의 흐름, 즉 편서풍이 생기고 있는[1].
북반구와는 달라 남반구의 위도 40도대는, 타스 매니아섬이나 뉴질랜드, 남미 남부를 제외하면, 큰 면적이 열린 대양이 되고 있어 남미 남부에서는 매우 빠른 바람 「짖는 40도」가 태어나고 있는[1].보다 남극으로 가까운 영역에서는 한층 더 강한 바람이 불고 있어 미치는 50도(남위 50도~60도대), 절규하는 60도(남위 60도 이상)로 불리는[2].짖는 40도・미치는 50도・절규하는 60도의 위도는 일정이 아니고, 남반구가 하기 시에는 남극에 가까워져 동기에는 적도에 가까워지는[1].
항해에 있어서의 이용
범선 시대에는, 유럽으로부터 동인도나 오스트라라시아로 향하는 배는 아프리카 서해안을 남하해 희망봉을 주위, 인도양을 항행할 때에 짖는 40도의 바람을 이용하고 속도를 내[3], 동인도나 오스트라라시아를 출발할 때에도 역시 짖는 40도의 바람을 이용해 동쪽 방향으로 항로를 잡아 태평양을 항행해, 혼곶을 통과하고 나서 미국 대륙 동해안 따라 북상해 유럽에 귀환했다.「동항항정을 남하한다」라고 하는 불평이 일찌기 짖는 40도를 이용한 고속의 항행을 가리켜서 사용된[4].
배로 세계일주 하는 사람들도, 특히 그 속도를 겨룰 때에, 짖는 40도의 영역을 항행했을 때의 속도를 이용하는[4].
각주
- ^ a b c d e Catchpole, Heather (2007년 9월 20일). "Roaring forties". In Depth. ABC Science. 2011년 4월 7일 열람.
- ^ "Exploring the Southern Ocean". Eco-Photo Explorers (2009년 12월 21일). 2011년 4월 7일 열람.
- ^ Dear, I. C. B. & Kemp, Peter, ed (2007). "Roaring Forties". The Oxford Companion to Ships and the Sea. Oxford Reference Online, Oxford University Press. ISBN 0-19-860616-8. OCLC 60793921. 2011년 4월 14일 열람..
- ^ a b Dear, I. C. B. & Kemp, Peter, ed (2007). "Run the easting down, to". The Oxford Companion to Ships and the Sea. Oxford Reference Online, Oxford University Press. ISBN 0-19-860616-8. OCLC 60793921. 2011년 4월 14일 열람..
관련 항목
외부 링크
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