치사키 공업
주식회사 치사키 공업(치 자리 (듣)묻자 일)은, 일찌기 존재한 홋카이도의 건설회사이다.2007년, 이와타 건설에 흡수 합병되었다.
| 종류 | 주식회사 |
|---|---|
| 약칭 | 지사키 |
| 본사 소재지 | 삿포로시 츄오구남 1조동 2가 6번지 오도리 버스 센터 빌딩 2호관 도쿄도 미나토구 신바시 5가 11번 3호(도쿄 본사) |
| 업종 | 건설업 |
| 대표자 | 대표이사 사장정본미츠하로 |
| 자본금 | 19억엔 |
| 특기 사항：2007년 합병에 의해 해산 | |
역사
전신의 지사키조는 도야마현으로부터 단신도도 한 지사키우사부로에 의해 1891년에 창업.종업원수명의 토공 방으로부터의 출발이었지만, 1910년에 철도 지명 업자가 되고 나서는 전쟁 전~전시중의 도내 주요 공사의 대부분을 수주해, 홋카이도를 대표하는 기업으로서 「도내 토건업 수컷」이라고도 불렸다.1936년, 초대의 사망에 따라 2대째 지사키우사부로가 사장 취임.후에 정계 진출도 완수해, 전후의 도쿄 진출에 대비해 중앙 정재계에 굵은 파이프를 쌓아 올렸다.삼대 줄눈기우사부로는 선거 지반을 이어 후에 운수 대신( 제2차 오오히라 내각)도 맡았다.
1973년, 주식회사 치사키 공업으로 상호를 변경해 본사를 도쿄에 이전.때마침의 호경기에 올라 전국의 대규모 건설공사에 참가해, 해외에도 진출을 완수했다.최성기의 1996년에는 매상고 1534 억엔 남짓을 계상, 중견 종합 건설 업자로서 확고한 지위를 쌓아 올린 것처럼 보였지만, 다음 1997년에 오랫동안 주력 거래은행이었던 홋카이도타쿠쇼쿠 은행이 경영파탄.관련 회사의 부동산 사업도 고액의 부채를 안아 버블 경기의 붕괴와 운명을 같이 하게 되었다.홋카이도타쿠쇼쿠 은행 파탄시, 치사키 공업 본체의 채권은 600 억엔 남짓에 올라, 홋카이도타쿠쇼쿠 은행으로부터 계승한 호쿠요 은행 등 9 기관이 반이상의 채권 포기에 응했지만, 실적은 극빈을 계속했다.이 때, 지사키 오너가는 회사 경영으로부터 몸을 빼고 있다.
그 다음은 「본업 회귀」를 표방해 착실하게 수주고를 회복시켜 갔지만, 2000년대에 들어오고 나서나 공공 공사의 적자 수주나, 담합 사건으로 체포자를 내는 등의 불상사로부터 실적 부진이 계속 되어, 채무초과에 빠진 2004년, 이와타 건설의 지원을 받아 경영 통합.모두 지주회사 「IC홀딩스」의100% 자회사가 된다.그 후도 경영 재건에 주력 했지만, 공공 사업 축소에 의해 실적 호전은 바라지 못하고, 당초의 예정을 앞당김 해 2007년 4월 1 일자로 이와타 건설을 존속 회사로서 흡수 합병되어 「이와타 지사키 건설 주식회사」가 되었다.
스포츠 활동으로서는 스키 점프부가 유명하고, 아키모토 마사히로나 카사이기 아키라등이 소속해 있었다.
홋카이도 TV 방송이나 에프엠・노스 웨이브라고 한, 도내 민간방송국의 설립과 관계되고 있던 것에서도 대단히 유명.
연혁
- 1891년(메이지 24년) 창업.
- 1917년(타이쇼 6년) 합자회사 지사키조로 상호 변경.
- 1920년(타이쇼 9년) 주식 합자회사 지사키조로 상호 변경.
- 1943년(쇼와 18년) 주식회사 지사키조로 상호 변경.
- 1951년(쇼와 26년) 도쿄에 진출.
- 1958년(쇼와 33년) 메이신 고속도로 히가시후시미 공사 및 구치토세 공항 터미널 빌딩 건설공사에 참가.
- 1964년(쇼와 39년) 삿포로, 도쿄 양본사 체제 실시를 실시.
- 1967년(쇼와 42년) 완공고 100억엔 돌파.
- 1968년(쇼와 43년) 일본 만국 박람회 공사 및 보우뻬이쿄 댐 공사에 참가.
- 1971년(쇼와 46년) 삿손 자동차도 공사에 참가.
- 1972년(쇼와 47년) 간에쓰 자동차도 히가시마츠야마 공사에 참가.
- 1973년(쇼와 48년) 주식회사 치사키 공업으로 상호 변경해, 본사를 홋카이도 삿포로시에서 도쿄로 이전.
- 1980년(쇼와 55년) 죠잔케이 댐 공사에 참가.
- 1982년(쇼와 57년) 해외 공사에 진출.
- 1988년(쇼와 63년) 완공고 1,000억엔 돌파.
- 1989년(헤세이 원년) 신치토세 공항 터미널 빌딩 공사에 참가.
- 1990년(헤세이 2년) 도쿄만 아쿠아 라인 키사라즈 인공섬공사에 참가.
- 1992년(헤세이 4년) 대만의 타이뻬이 지하철 공사에 참가.
- 1998년(헤세이 10년) 도메이 고속도로 니혼자카 터널 공사에 참가.
- 1999년(헤세이 11년) 본사를 도쿄에서 홋카이도 삿포로시에 이전.
- 2001년(헤세이 13년) 창업 110년.
- 2004년(헤세이 16년) 경영 재생 계획을 발표.
- 2005년(헤세이 17년) 경영 재생 계획에 준거해, 동명의 신회사 발족.
- 2006년(헤세이 18년) 본사가게를 매각해 이전.
- 2007년(헤세이 19년) 이와타 건설을 존속 회사로 하는 흡수 합병에 의해, 이와타 지사키 건설 주식회사가 된다.
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