듀케이누(순양함・초대)
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| 함력 | |
|---|---|
| 발주 | 로슈 폴 해군 조선소 |
| 기공 | 1873년 |
| 진수 | 1876년 |
| 취역 | 1878년 6월 |
| 퇴역 | |
| 그 후 | |
| 제적 | 1901년 |
| 전급 | 듀게이・트르안 |
| 차급 | 트르비르 |
| 성능 제원 | |
| 배수량 | 상비：5,905톤 |
| 전체 길이 | 107.9m |
| 수선장 | 100.37m |
| 전체 폭 | 15.24m |
| 흘수 | 상비：7.67m 가득：7.98m |
| 기관 | 형식 불명 석탄전소오발캔 12기 +옆 두어 형태 레시프로 기관 1기 1축추진 (1894년：석탄전소원캔 12기+신형 레시프로 기관 1기 1축추진에 환장) |
| 최대 출력 | 8,000hp |
| 최대속력 | 16.8노트 |
| 항속 거리 | -노트/-해리(석탄：900톤) |
| 승무원 | 551명 |
| 공격(취역시) | Model 1870 19 cm(-구경) 단장포 7기 Model 1870 14 cm(-구경) 단장포 14기 끝 키스 3.7 cm(23 구경) 5 연장기포 8기 |
| 공격(1895 연시) | Model 1891 16 cm(30 구경) 단장속사포 7기 Model 1891 14 cm(30 구경) 단장속사포 14기 끝 키스 4.7 cm(43 구경) 단장기포 9기 끝 키스 3.7 cm(23 구경) 5 연장기포 10기 |
| 장갑 | 없음 |
듀케이누(Croiseur Duquesne)는 프랑스 해군의 순양함으로 동형함은 없다.프랑스 해군으로는 일등 순양함으로 분류했다.
목차
개요
본함은 프랑스 해군의 1872년도 해군 계획에 의해 대형 순양함 2척을 정비할 때의 1척이다.해외 기지의 경비・통상 파괴전에 종사하려면 장기간의 해상 행동을 실시할 필요가 있기 위해서 선 형을 대형화해 설계되었다.기본 설계는 「듀게이・트르안」의 대형판으로 재질은 철제를 답습, 부력 확보를 위해서 수면 아래에 내민 함수・함미 형상이나 수면상에서 윗쪽으로 향해서 강하게 당겨진 탄불・홈형 선체가 외관상의 특징이 되었다.고속을 내기 위해서 보일러 탑재수가 증가해 보일러실은 2실이 되어 2개 굴뚝이 된 것이 외관의 특징이 되었다.장갑은 가지지 않지만, 간접 방어로서 선체를 8개의 수밀구획을 가져, 함밑부분을 이중바닥으로 했다.
함형
선체 형상은 당시 , 프랑스 해군이 주력함으로부터 경함정에 이르기까지 주로 도입하고 있던 탄불・홈형 선체이다.이것은, 수선부에서 위의 구조를 복잡한 곡선을 이용해 당겨, 선체 중량을 경감할 수 있는 선체 방식으로, 타국으로는 제정 러시아 해군이나 독일 해군, 미국 해군의 전 돌쇠뇌급 전함이나 순양함에도 채용되었다.외관상의 특징으로서 수선 하부의 함수・함미는 현저하게 내며, 한편 현측 갑판보다 수선부 장갑의 부분이 돌출한다고 말한 특징적인 형상을 하고 있다.이 때문에, 수선하에서 갑판으로 오르는에 따라서 선체는 당겨져서 갑판 면적은 작아지고 있다.이것은, 비포가 쏘아 맞혀 계를 선체로 좁힐 수 있는 하지 않고서 넓은 쏘아 맞혀 계를 얻는 것을 목적으로 뽑아진 수법이다.
수선하에 충각을 가지는 함수에서 함수 갑판상에 단각식의 앞부분 마스트가 세운다.그 뒤로 사령탑을 하부에 짜넣어, 양쪽 겨드랑이에 후나바시(브릿지)를 가지는 함교가 세운다.선체 중앙부에 2개 굴뚝이 세운다.그 주위는 담뱃대형의 통풍통이 나란히 서, 그 주위는 함재정두는 곳이 되고 있어 그것들은 2개 1조의 보트・다빗드가 편현 3 쌍씩계 6조로 운용되었다. 현측에 내다 붙여(스폰손)가 편현 3이나 곳에 설치되어 주포의 19 cm라이플포를 단장포가로 1번에서 6번까지 배치되었다.부무장의 14 cm포는 선체내의 포곽(케이스 메이트)에 편현 7기씩 합계 14기가 배치되었다.2번 굴뚝의 후방에 2번 마스트와 3번 마스트가 서, 후부 갑판상에 7번 19 cm주포 1기가 배치되었다.
참고도서
관련 항목
외부 링크
- 'Duquesne' (1873) 본함의 스펙과 함형도가 있는 페이지.
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