시모가모 혼토리
시모가모 혼토리(하지도가도 책대로[1])는 교토시의 남북의 주요한 대로의 하나. 사쿄구 시모가모의 중앙을 남북으로 관철해, 남쪽은 카모강에 가설되는 규교를 개입시켜 그대로 카와하라쵸통에 계속 된다. 같은 시모가모를 남북으로 관철하는 시모가모 히가시도리・시모가모 나카도리・시모가모 니시도리와 달리 4 차선과 넓고 직선적이다.현재의 경로가 완성할 때까지는 서근처의 시모가모 나카도리가 시모가모 혼토리로 불리고 있던[2].
목차
역사
미죠로가이케에 이르는 길인 것부터, 옛날에는 「미도로도(미조로길)」라고 불리는 1.5간 정도의 좁은 대로였지만, 1919년(타이쇼 8년)에 교토시로부터 12간에 확장할 계획이 제시되었다.이 계획은, 시모가모 신사의 샤케쵸를 관철하는 것인 것으로부터, 주민으로부터 재검토를 요구하는 반대 운동이 일어났지만, 1922년(타이쇼 11년), 당초의 계획 대로 진행되게 되었다.
그러나 이 확장을 포함한 시가 간선도로의 정비는 재정난에 의해 생각되게 진척 하지 않고, 교토시는 1926년(타이쇼 15년)에, 외곽 도로(기타오지통・니시오로통・9죠도리등)의 정비를 그 길가의 구획정리 사업과 동시에 실시하는 것에 변경했다.
이러한 중, 적극적으로 토지구획 정리조합을 결성하는 것으로써, 교토시라는 교섭을 원활히 진행하는 것을 기도 하고, 「시모가모 토지구획 정리조합」이 설립되어 구획정리 사업을 하게 되었다.이 구획정리 사업은 1932년(쇼와 7년)에 완성했다.한편, 소스이 분센에서 북쪽에서는 「도성의 북쪽 토지구획 정리조합」에 의해 구획정리 사업을 해 1930년(쇼와 5년)에 완성했다. 이러한 토지구획 정리에 의해, 기타오지통주변에 대한 확폭이 완료했지만, 이것보다 남쪽도 포함한 모든 확폭의 완료한 것은, 1942년(쇼와 17년)의 일로이다.
기타오지통(버스 정류장으로 도성의 북쪽 고교앞(당시의 버스 정류장은 시영전차 도성의 북쪽 고교앞, 전차 정류장은 도성의 북쪽 고교앞), 교차점에서는 시모가모 혼도리키타 대로)에서 남쪽은 교토시전시모가모선이 1956년(쇼와 31년)부터 1978년(쇼와 53년)까지 달리고 있었다.
길가의 주된 시설
- 교토 노틀담여자 대학・노트르담 학원 초등학교 키타야마통남동각
- 교토부립 도성의 북쪽 고등학교・부속 중학교 기타오지통상르
- 가모미오야 신사(시모가모 신사) 덕분통으로부터 동쪽 구라마구치통
- 교토 가정재판소아욱 쿄세이힐(가장 가까운 버스 정류장명은 「 신규교」)
교차하는 도로 등
- 교차하는 도로등의 특기가 없는 것은 시도.
교차하는 도로 등 서←<시모가모 혼토리>→동 | 교차하는 장소 | 노선 번호 | |||
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부도 40호 시모가모정원오오하라선 <키타야마통> 다카가미네・안마 방면 | 부도 103호 가미가모 야마하나선 <키타야마통> | 사쿄구 | 시모가모 혼도리키타산 | - | 북↑ ∧시모가모 혼토리∨ ↓남 |
부도 40호 | |||||
<키타이즈미 토루> | |||||
비와코 소스이(소스이 분센) | 도성의 북쪽다리 | ||||
국도 367호 <기타오지통> | 시모가모 혼도리키타 대로 | ||||
부도 32호 | |||||
<마쓰가사키통> | |||||
<구라마구치통] | - | ||||
<시모가모 나카도리] | 부도 30호 시모가모 오츠선 [덕분통> | ||||
<시모가모 니시도리> | 규교동힐 | ||||
카모강 | 규교 | ||||
카미교구 | |||||
<카모 가도] | - | 아욱 쿄세이힐 | |||
부도 32호 시모가모 교토 정거장선<카와하라쵸통>시조 하천마을・교토역방면 |
각주 및 참고 문헌
- ^교토시내대로의 명칭은 「통」이 되고 있어 「리」를 보내지 않는다.예외로서 도로표식으로는 「거리」로서 보내는 표기를 채용하고 있지만, 인쇄 자료로 보내는 것은 지극히 드물다.교토시내대로#표기 참조
- ^충중・후쿠다 「교토시전이 달린 거리」40 페이지
- 충중충순・후쿠다정차 「교토시전이 달린 거리 지금과 옛날:코도의 노면 전차 정점 대비」JTB.ISBN 4-533-03421-7。
관련 항목
교토시내의 남북대로 | ||
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서근처대로 시모가모 니시도리, 시모가모 나카도리 | 북 | 동린대로 시모가모 히가시도리 |
시모가모 혼토리 | ||
남쪽은 규교로 카와하라쵸통으로 연결될 때까지 |
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