국도 101호선(아메리카 합중국)
| 아메리카 합중국의 일급 국도 | |
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| U.S. Route 101 | |
| 지도 | |
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| 노선 연장 | 2,478 km (1,540 mi)[1] |
| 제정년 | 1926년[1] |
| 남단 | 캘리포니아주 로스앤젤레스 주 간고속도로 5호선 |
| 북단 | 워싱턴주 올림피아주 간고속도로 5호선 |
| 접속한다 주된 도로 （기법） |  주 간고속도로 405호선 주 간고속도로 80호선 국도 20호선 국도 30호선 국도 12호선 |
| ■템플릿(■노트■사용법)■위키프로제크트 도로 | |
국도 101호선(영: U.S. Route 101)은, 아메리카 합중국의 국도의 하나.캘리포니아주, 오리건주, 워싱턴주를 미국 서해안을 따라서 남북으로 종단 한다.캘리포니아주 중남부 해안에서는 낡은 전도소와 프에브로 취락, 사이를 묶은 구가도의 경로를 답습하고 있는 것부터, 엘・카미노・리얼(왕의 길) 모두 불린다.수개소에서 캘리포니아주도 1호선으로 합류한다.
미국 전주 도로 운수 행정관 협회의 지침으로, 원칙으로서 남북 방향의 국도에는 동쪽에서 순서에 1자리수나 2자리수의 홀수를, 그 안대륙을 종단 하는 간선에는 하1자리수가 1의 번호를 할당하게 되어 있다.본노선은 대륙 종관 노선이므로, 원칙 대로에 번호를 붙이면 91호선이 된다.그러나 91번을 당로선에 할당해 버리면, 비어 있는 93, 95, 97, 99의 4 번호를 미스미스 낭비해 버리게 된다(당로선은 전미 국도망의 최니시하타를 달리고 있기 때문에, 본노선보다 큰 2자리수의 홀수 번호는 사용할 수 없게 되어 버린다).91호의 다음 간선용의 번호는 101호이지만, 이것은 간선용은 아니고 1호선의 지선용의 번호이다(3자리수의 국도는 대응하는 1혹은 2자리수의 국도의 지선에 할당할 수 있다.예를 들면 321호선은 21호선의 지선).99번을 사용할 수도 있었지만, 그러면 본선이 간선인 것으로 모순되어 버린다.거기서 고육지책으로서 101번은 상1자리수가 「10」의 실질 2자리수의 번호로서 취급하는 것으로 해, 본노선을 101호선으로서 지정한 경위가 있다.그 때문에 국도망의 최니시하타를 달리는 노선은 99호선은 아니고 당 101호선이 되어 있다.
국도 101호선은 일찌기 태평양기슭을 달리는 주요한 남북 종단 도로에서 만났다.샌프란시스코 북부에서는, 현대적인 설계된 주 간고속도로 5호선을 필두로 하는 주 간고속도로 시스템의 도로에, 이미 그 중요성이 계승해지고 있다.국도 101호선은, 로스앤젤레스-샌프란시스코간에서는 평행 하는 간선도로 혹은 프리 웨이로서 현재도 사용되고 있어 또 거의 전체 길이에 이르러 주 간고속도로의 대체 도로가 되고 있다.1964년에 캘리포니아주는 로스앤젤레스 남단에서 국도 101호선을 분단 하고 종점이라고 정해 이남은 주 간고속도로 5호선에 계승해졌다.샌디에고군 북부에 있어 옛 길은, 샌디에고군도 21호선 혹은 구국도 101호선으로서 알려져 있다.
국도 101호선의 북측 종점은 워싱턴주 올림피아이다.그러나 북단은 경유 지점인 워싱턴주 포트엔제르스이다.국도 101호선의 남쪽 종점(남단)은 캘리포니아주 로스앤젤레스에 있는 세계에서 가장 교통의 격렬한 입체 교차인 이스트 로스앤젤레스 인터체인지이다.[2]
목차
경로
| 통과하는 주요 도시 |
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| 캘리포니아주 오리건주 워싱턴주 |
국도 101호선은 오리건주에서는 「오리건・해안・하이웨이」라고 불린다.캘리포니아주 남부의 주민에게서는 「더・101」(이)라고 불려 캘리포니아주 호쿠부, 오리건주, 워싱턴주의 주민에게서는 단지 「101(원오원)」(이)라고나 불린다.샌프란시스코 북부로부터 오리건주에 있어서는 「레드 우드・하이웨이」, 샌프란시스코 반도에서는 「베이 절멸・프리 웨이」, 캘리포니아주 중부에서는 「태평양・하이웨이」, 캘리포니아주 남부에서는, 이스트로산제르스카핀테리아간의 도시지역 도로를 가리켜 「산타 아나운서・프리 웨이」, 「할리우드・프리 웨이」, 「벤츄라・프리 웨이」의 호칭이 이용된다.[3]2008년, 캘리포니아주 카마리로 Conejo Grade 지구~올드 타운 지구의 프리 웨이 구간이, 구카마리로가 목장 경계선까지 연신한 것으로부터 시명을 칭해 아돌퍼・카마리로 기념 하이웨이의 이름으로 헌정 되었다.[4]베이에리어의 도시지역의 경로는, 제임스・릭크・프리 웨이, 베이 절멸・프리 웨이, 센트럴・프리 웨이의 이름으로 불린다.캘리포니아주 사리나스 북부의 일부 경로는 스페셜 인터레스트 그룹・산체스・하이웨이로 불린다.샌프란시스코의 시가지에서는, 101호선이라고 하는 번호는 아니고 각 가로명으로 통례 불린다.캘리포니아주 남부-베이에리어간의 일부에서는, 엘・카미노・리얼 혹은 엘・카미노・리얼・하이웨이의 이름이 붙어 있지만, 일상 회화로 도로 번호 대신에 이러한 이름이 이용되는 것은 드물다.
캘리포니아주
캘리포니아주 남부에서는, 국도 101호선은 로스앤젤레스 도시권 북서 지역으로 향해 교통의 격렬한 통근 도로가 되고 있다.이것에 포함되는 지역은, 커넥션호 계곡 서부와 옥스나드 평원에 위치하는 벤츄라군, 및 커넥션호 계곡 동부와 산페르난드 계곡에 위치하는 로스앤젤레스군이다.이 경로는 이스트 로스앤젤레스로부터 로스앤젤레스 시중심 거리까지 산타 아나운서・프리 웨이로 불린다.로스앤젤레스 시중심 거리 북부에서는 할리우드・프리 웨이가 되어 카웬가・패스까지 계속 되어, 카웬가・패스로 서로 돌면 벤츄라・프리 웨이가 된다.이것에 포함되는 지역은, 할리우드, 산페르난드 계곡 남단, 및 히두히르즈, 카라바사스, 턱 안 힐즈, 웨스트 레이크 빌리지, 사우즌드 오크스(뉴베리파크를 포함한다), 카마리로, 옥스나드, 벤츄라, 산타 바바라의 각 시이다.국도 101호선은 구엘・카미노・리얼과 일부 남부에서 합류한다.
캘리포니아주 북부에 들어가면, 국도 101호선은 샌프란시스코・베이에리어를 왕래하는 주요 해안 도로가 된다.실리콘밸리를 구성하는 꽁치 테오군이나 산타클라라군등의 도시의 통근자는 주 간고속도로 280호선과 합해 필수의 도로가 되고 있다.국도 101호선을(Van Ness Ave., Lombard St., and Richardson St.(을)를 빠지고) 북쪽으로 나아가면, 골든 게이트 브릿지를 건너 샌프란시스코의 시역으로부터 멀어진다.이 구간은 마린군과 소노마군의 주민이 샌프란시스코에 나가는 주요한 통근 도로가 되고 있다.해안을 빼앗으면, 국도 101호선은 와인 농업 지대, 레드 우드(세코이아)의 숲에 비집고 들어가, 그 후 다시 해안선에 있는 유레카에 도착한다.그 후, 노스 해안의 특별 지형 지대를 빠지고, 레드 우드의 광대한 보호 삼림공원(레드 우드 국립공원)에 계속 된다.그 후, 오리건주 경계선에 도착한다.
워싱턴주와 달리 캘리포니아주에서는, 노스 할리우드의 포인트・콘세프션과 캘리포니아주도 134호선 및 170호선과의 사이에 동서로 달리는 국도 101호선의 장거리 구간에 「동방향」이나 「서방향」의 표시를 마련하지 않았다.그 대신해, 캘리포니아주 교통국은 101호선의 전체적인 시점으로부터, 이 구간에 있어도 「북방향」이나 「남방향」의 표시로 철저히 하고 있다.교통 정보등에서 현지가 이 구간을 언급할 때는, 남방향차선을 「동방향」, 북방향차선을 「서방향」이라고 부르고 있다.1990년대 후반, 캘리포니아주 교통국은 산페르난드 계곡에 있어 국도 101호선에 인접하는 일반도로로에, 동방향입구와 서방향입구를 나타내는 표지의 설치를 개시했다.캘리포니아주 교통국은 남북 방향에 의한 구래의 안내 표시를 옮겨놓은 것 봐로, 본선이나 주변 도로의 표지에는 변경을 더하지 않았던 것도 있어, 현재에도 고속도로의 표지등에는 남북 방향에 의한 안내 표지가 여전히 이용되고 있다.
오리건주
국도 101호선은, 브룩킹즈의 6 km (4 mi) 남에서 오리건주에 들어가, 아스트리아 부근의 오리건주 북단을 제외하고 태평양이 항상 시야에 들어가는 경로를 더듬는다.다만, 예외로서 틸러 무크 남부에서 일시적으로 크게 내륙에 비집고 들어간다.후로렌스로는 사이 유스 로・리버・브릿지로 불리는 다리를 건넌다.후로렌스로부터 야핫트까지의 일대는 국도 101호선에서도 유수한 경승지로 되어 있다.태평양기슭에는 헤세타・헤드등대를 시작해 수많은 오리건주립 공원이 존재한다.국도 101호선은 오리건주 연안의 거의 모든 마을(캐논 비치등을 제외한다)의 주요 도로가 되고 있기 때문에, 상시는 아니지만 정체가 빈발한다.아스트리아로는, 콜롬비아강의 하구 부근에 전체 길이 6 km (4 mi)의 아스트리아=메그라다리가 가설되어, 이것을 넘으면 워싱턴주에 돌입한다.그 후, 콜롬비아 강 하류에 있는 이르와코에 계속 된다.
워싱턴주
워싱턴주에 있어서의 국도 101호선은 이르와코로부터 시작된다.이르와코로부터 해안선을 레이몬드까지 끝없이 더듬어, 그 후 아바디의 북부까지 진북으로 나아가면, 올림픽 국립공원에 돌입한다.미국 자동차 협회는 아바디 북부로부터 포트엔제르스 및 스크임 동부까지의 구간을 경승 지름길로 지정하고 있지만, 1990년대 전반에 행해진 모두벌에 의해, 키노・인디언 보류지와 올림픽 국립숲을 관통하는 동구간의 경승 가치는 손상되었다.스크임으로부터 동쪽으로 나아가면 경로는 남으로 돌아, 쉘 톤을 빠져 국도 101호선의 「북측의 종점」인 워싱턴주의 주 도올림피아에 도착한다.쉘 톤으로는 워싱턴주도 3호선과의 교차점으로부터 2 차선의 프리 웨이형 우회도로가 되어, 워싱턴주도 8호선과의 중복 구간을 거치고, 종에 주 간고속도로 5호선에 도착한다.
국도 101호선은 워싱턴주에 들어가면, 태평양기슭을 따라서 올림픽 반도의 서쪽을 북상한다.올림픽 반도의 북서단으로 국도 101호선은 동쪽으로 방향을 바꾸어 반도의 북측을 파운데이션 상어 해협에 평행에 진행된다.올림픽 반도의 북동구석에 도착하면 남쪽으로 방향을 바꾸어 반도의 동쪽을 훗드카날(훗드 후미) 서해안을 따라서 남하해, 올림피아의 주 간고속도로 5호선과의 분기점에서 종점을 맞이한다.워싱턴주도 112호선과의 2개의 교차점에 끼워진 구간에서는, 국도 101호선의 표지는 동방향/서방향이 이용된다.워싱턴주도 20호선과의 교차점의 남쪽에서는, 국도 101호선은 북방향/남방향의 표시가 다시 이용되게 되지만, 여기에서는 남북이 180도 반대의 방향으로 이용되고 있다.해안 가의 마을 아바디와 올림피아를 직접 잇는 도로는, 국도 12호선과 워싱턴주도 8호선이다.
국도 101호선의 워싱턴주 구간은, 워싱턴주 개정 조례§47.17. 165에 의해서 규정되고 있다.[5]
역사
구국도 101호선은, 오늘이라도 샌디에고군의 오션 사이드와 멕시코 국경의 사이로, 여러가지 도로명이 붙어 남아 있다.우선, 오션 사이드의 시내는 해안・하이웨이로 불린다.카르스밧드에 들어가면 카르스밧드・브르바드가 되지만, 엔시니타스 남부에서는 해안・하이웨이 101호선이 된다.솔라나 비치에서도 하이웨이 101호선의 명칭은 지켜지지만, 델・마에 들어가면 카미노・델・마로 불리게 된다.이상, 이러한 도로를 모두 맞추어 샌디에고군도 21호선을 구성한다.그 후, 라호야로 주 간고속도로 5호선 무디어져 익을 때까지 보수주의자・파인즈・로드를 따라서 계속 된다.샌디에고에 들어가면, 구101호선은 주 간고속도로 5호선의 경로를 더듬어, 이것이 태평양・하이웨이(현재의 주 간고속도로 5호선의 조금 서쪽에 있는 구101호선의 프리 웨이)까지 계속 된다.그 후, 도로명은 하버・드라이브, 브로드 웨이와 계속 되어, 샌디에고의 다운타운, 츄 라비 스튜디오를 빠지고, 내셔널 시티에 있는 내셔널・시티・브르바드에 계속 된다.주 간고속도로 5호선이 완성할 때까지, 현재의 주 간고속도로 5호선의 남부는 당분간 국도 101호선으로서 사용되고 있었다.이것은 현재까지 모두 폐지되고 있지만, 그 경로는 현존 있어, 구101호선으로 안내하는 표지도 여기저기에 존재한다.
기르로이와 샌프란시스코의 사이에 있는 구국도 101호선의 대부분은, 우회로 101호선(Business 101) 또는 캘리포니아주도 82호선으로서 현재도 사용되고 있다.한편, 우회로 101 A호선은 프리 웨이에 평행 해 주루토비토비의 도로이며, 경우에 따라서는 프리 웨이에의 연락 도로가 되고 있다.
샌프란시스코와 샌디에고의 사이에 지상을 달리는 우회로 101호선과 캘리포니아주도 82호선이 많은 부분은 엘・카미노・리얼(왕의 길)로서 지정을 받고 있다.엘・카미노・리얼하다고는 원래, 스페인왕 및 부왕의 권위의 아래에서 많은 큰 길을 뒤따른 지정이었다.엘・카미노・리얼은 캘리포니아에서 최초의 주요 도로가 되었다.
골든 게이트 브릿지가 완성하기 전, 국도 101호선은 샌프란시스코・베이에리어에서 2개로 나누어져 있었다.국도 101호서선(101-W)은, 오늘 샌노제로부터 샌프란시스코에 계속 되는 101호선의 경로와 동일하다.한편, 국도 101호동선(101-E)은 오늘로는 샌노제로부터 오크랜드에 계속 되는 주 간고속도로 880호선이 되고 있다.당시 골든 게이트 브릿지가 없었기 때문에, 국도 101호서선은 골든 게이트 해협을 횡단하는 페리 경로가 되고 있었다.오늘, 101호서선은 바네스까지 계속 되고 있지만, 롬바르드로 좌회전 하는 일 없이 하이드・스트리트 부두에서 종점을 맞이한다.이 지점으로부터, 페리에 승선해 골든 게이트 해협을 횡단해 대안의 사우사리트에 도착하면, 직접 사우사리트의 메인 스트리트에 이어, 다시 국도 101호선의 표지를 만나게 된다.[6]
국도 101호동선은 1940년대에 폐지되어 샌노제와 산타 로자를 연결하는 캘리포니아주도 17호선이 되었다(더욱 후에는 주 간고속도로 880호선과 580호선이 된다).1950년대 초두에는 샌프란시스코 반도 동부로 베이 절멸・프리 웨이가 건설되었기 때문에, 엘・카미노・리얼하게 따르는 구국도 101호선은, 국도 101호 대체선(U.S. 101 Alternate, 101-a)되어, 베이 절멸・프리 웨이는 국도 101호선 우회도로(U.S. 101-Bypass, 101-B)되었다.1964년, 캘리포니아주는 많은 주도의 재부번을 실시해, 엘・카미노는 캘리포니아주도 82호선이 된 외, 베이 절멸・프리 웨이는 우회도로의 지정이 해제되었다.
대중문화
근년, 국도 101호선은 영화, 대중문화, 음악등으로 국제적인 재인식지를 받고 있다.국도 66호선을 시작으로 하는 전설적인 자동차 여행의 도로와 동시에 인용되는 것이 많아, 미국의 문화나 생활 스타일의 상징으로서 다루어지고 있다.국도 101호선 그 자체가 묘사된 예로서는, 남 캘리포니아가 무대의 OC[요점 애매함 회피]의 몇개의 에피소드가 있어, 팬텀・플라넷에 의한 OC의 테마 송 「캘리포니아」에도 등장한다.[7]
출전
- ^ a b US Highways from US 1 to US 830 Robert V. Droz
- ^ East Los Angeles Interchange
- ^ 2007 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances In California
- ^ http://info.sen.ca.gov/pub/07-08/statute/ch_0051-0100/ch_74_st_2008_acr_116
- ^ RCW 47.17. 165: State route No. 101
- ^ http://webbie1.sfpl.org/multimedia/sfphotos/AAC-2256.jpg
- ^ http://en.wikipedia.org/wiki/California_(song
외부 링크
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