마카이 수령공
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| 마카이 오오하시(마카이 수령공) | |
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| 소재지 |  일본아이치현 이나자와시 소부에초마카이 오나와바-기후현 하시마시 구와바라초마에노간 기소가와 |
| 길이 | 721.5 m |
| 폭 | 7.5 m |
| 형식 | 형교 |
| 건설 | 1970년- 1974년 |
| 다리의 일람 - 각국의 다리 - 다리의 형식 | |
마카이 수령공(가짜 묻고 이렇게)은, 기소가와 혼가와 하류부에 건설된 언이다.기소가와 오세기라고도 불린다.
기소가와 하구로부터 26 km상류, 좌안 아이치현 이나자와시, 우안 기후현 하시마시의 아이치・기후현경계로 건설된 봇둑에서 독립 행정법인 수자원 기구가 관리하고 있다.전체 길이 721.5 m, 폭 7.5 m.본체의 시공자는 마에다 건설공업.
개요
기소가와 용수 하류부의 수원으로서 건설되었다.이 지점에는 구・사야강취수구가 있었지만, 언의 건설과 함께 개량되어 여기에서 기소가와 용수가 흐르기 시작하고 있다.
목적은 상수도・공업용수・관개.나고야시에 상수도를 공급.또, 삼중 용수를 통해 미에현에 상수도와 관개 용수를, 노비 지구 일대에 공업용수를 공급하고 있다.게다가 나가라가와에 있는 나가라가와 하구언과 제휴해, 나가라 물을 끌어 들임을 통해 치타 반도 방면에도 상수도나 공업용수를 공급하고 있다.
언의 관리용 도로는, 1976년(쇼와 51년) 2월 26일부터 기후현도・아이치현도 134호 쿠와바라 소후에선・마카이 오오하시(마카이 오오하시)로서 공용 되고 있다.
언에 의해서 언 나무 제지당한 기소가와는, 마치 호수같고.상류부의 메이신 고속도로・기소가와다리 부근에서는 수상 오토바이를 하는 사람의 모습도 보인다.또, 다리 위로부터 은어가 걸어 낚시를 즐기는 사람의 모습도 볼 수 있다.(다만, 수령공의 전후 200 m는 아이치현 어업 조정 규칙에 의해 낚시가 금지되고 있으므로, 관리동으로부터 낚시를 그만두도록(듯이) 방송이 걸리는 일이 있다.)[독자 연구?]
이것보다 하류에는 언이 없고, 이 하류가 기수역이 될 수 있다.은어등의 소상의 도움을 위해서, 언에는 어도가 설치되고 있다.
관련 항목
- 언
- 기후현도・아이치현도 134호 쿠와바라 소후에선
- 팔신 나룻배-이 다리의 상류에서 운항되고 있던 나룻배.기후현 하시마시 구와바라초야가미로부터 대안의 아이치현 이나자와시 소부에쵸를 연결하고 있었지만, 1976년(쇼와 51년)의 마카이 오오하시 완성에 의해, 그 연 3월말 그 역할을 끝내 폐지되었다.
외부 링크
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