야마미치역

야마미치역(산길 역)은, 일찌기 홋카이도 요이치군 오에마을(현재의 동군 니키쵸)에 있던 홋카이도 철도의 역(폐역)이다.현재의 홋카이도 여객 철도(JR홋카이도) 하코다테 본선의 긴잔역-시카리베츠역간, 이나호 터널 북쪽 출입구에서 동쪽으로 약 5.6 km의 위치에 존재한[¹][^{주석 1}].

목차

개요

이나호 터널의 산과들을 깎음 공사가 난공사였기 때문에, 건설 자재 수하장으로서 가설된 역에서 만난[²].당시의 운행 갯수는, 당역-오타루 츄우오역(현재의 오타루역) 간이 1일 3 왕복인[³].후에 이나호 터널이 개통해, 홋카이도 철도가 코자와역까지 연신된 것으로 역할을 끝내 폐지되었다.

역사

• 1903년(메이지 36년) 6월 28일：홋카이도 철도의 당역-시카리베츠역간개통[⁴][^{신문 1}]에 수반해, 동선의 역으로서 개설[⁵].
• 1904년(메이지 37년) 7월 18일：홋카이도 철도의 코자와역-당역간개통[⁴]에 수반해, 폐역[⁵].

근처의 역

홋카이도 철도

홋카이도 철도선

야마미치역-시카리베츠역

각주

[헬프]

주석

1. ^ 1932년(쇼와 7년)에 삿포로 철도국이 발행한 선로 일람 약도에 의하면, 이나호 터널 북쪽 출입구가 기점 약 212.8 km이므로, 개산 하면 기점 약 218.4 km지점이다.다만, 이것은 1932년(쇼와 7년) 시점에서의 위치이다.참고까지, 당시의 긴잔역은 기점 213.9 km이다.

출전

1. ^「삿포로 공사국 70년사」
2. ^「삿포로 공사국 70년사」68 페이지
3. ^「홋카이도 철도 제2기선의 개통」 「식민 공보」No. 22, 1903년 7월
4. ^ ^{a b} 「사진으로 보는 홋카이도의 철도」상권 국철・JR선34-35페이지
5. ^ ^{a b} 「사진으로 보는 홋카이도의 철도」상권 국철・JR선 315페이지

신문 기사

1. ^"운수 개시 지난 달 23일". 관보(국립국회도서관 디지털 컬렉션) (인쇄국). (1903년 7월 3일). 오리지날의 2015년 12월 13 일시점에 의한 어카이브.. http://web.archive.org/web/20151213071635/http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2949308/4 2015년 12월 13일 열람. 

참고 문헌

서적

• 「삿포로 공사국 70년사」일본 국유철도 삿포로 공사국 70년사 편집 위원회(편), 일본 국유철도 삿포로 공사국, 1977년 3월, 68 페이지.
• 타나카 카즈오(감수) 「사진으로 보는 홋카이도의 철도」상권 국철・JR선, 홋카이도 신문사(편집), 2002년 7월 15일,4-45페이지,311-319페이지.ISBN 4-89453-220-4。ISBN 978-4-89453-220-5。

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