2017년 1월 7일 토요일

사라키시역

사라키시역

사라키시역
접시 기사
Sarakishi
마루마츠(7.6 km)
(2.6 km) 간척가승강장
소재지 홋카이도 테시오군 테시오쵸자남 사라키시
소속 사업자 일본 국유철도(국철)
소속 노선 하보로선
킬로수 116.0 km(류맹기점)
전보 약호 구더기
역 구조 지상역
1면 1선
개업 연월일 1936년(쇼와 11년) 10월 23일
폐지 연월일 1987년(쇼와 62년) 3월 30일
비고 하보로선폐선에 수반해 폐역
템플릿을 표시
1977년의 사라키시역과 주위 약 500 m범위.위가 호로노베 방면.호로노베측에 어긋난 위치에 설치된 단식 홈을 가진다.하보로 측에 화물 홈과 인포함선을 가지고 있던 흔적이 남아 있다.사라키시 지구의 해안 모여, 바닷가 사라키시로 불리는 지역에 있어, 마루마츠역과 같게 주위는 낙농 지대에서, 역전에 불과(뿐)만 민가가 모여 있다.오른쪽으로 병행해 북상하는 길은, 정비전의 국도 232호.덧붙여 1948년의 미군 촬영 항공사진으로는 역사옆북측으로 많은 목재가 야적 되고 있는 것이 확인할 수 있다.국토 교통성 국토 화상 정보(칼라 공중 사진)(을)를 기본으로 작성

사라키시역(접시 기사 역)은, 홋카이도 테시오군 테시오쵸자남 사라키시에 있던 일본 국유철도(국철) 하보로선(폐역)이다.전보 약호구더기.하보로선의 폐선에 수반해 1987년(쇼와 62년) 3월 30일에 폐역이 되었다.

일부의 보통 열차는 통과한(1986년(쇼와 61년) 11월 1일 개정의 시각(폐지시의 시각표)에 상하 각 1개(급행 「하보로」후계의 주요역 정차 열차)[1]).

목차

역 구조

폐지 시점에서, 단식 홈 1면 1선을 가지는 지상역에서 만났다.홈은 선로의 동쪽(호로노베 방면을 향해 오른손측)으로 존재했다.

무인역(간이 위탁역)이 되고 있어 유인역 시대의 역사는 개축되어 리키비루역과 거의 동형의[2]캅셀 역사가 되고 있던[3].역사는 구내의 남쪽에 위치해, 홈 남쪽을 묶는 통로에서 연락한[3].

역명의 유래

당역의 소재하는 지명보다.지명은, 아이누어의 「원숭이・양귀비」(갈대밭의 말단), 혹은 「사르키・소」(갈대가 난다)에 유래한다.

역 주변

역사

역적

2001년(헤세이 13년) 시점에서 역전에 계속 되는 도로만 남아 있는[4].2010년(헤세이 22년) 시점에서도 같이에서 만난[5].옛날 건축의 잔존물은 아무것도 남지 않고[2], 풀숲이 되어 있다.

근처의 역

일본 국유철도
하보로선
마루마츠역-사라키시역- <간척가승강장> - 테시오역
일찌기 마루마츠역과 당역과의 사이에 키타자토가승강장이 존재한(1956년(쇼와 31년) 5월 1 일개업, 1970년(쇼와 45년) 9월 7일 폐지).

참고 문헌

  • 국토 지리원 25000분의 1 지형도

각주

  1. ^시각표 「JNR 편집 시각표 1987년 4월호」(코사이 출판사, 1987년 4월 발행) JR뉴스 13 페이지로부터.
  2. ^ a b서적 「홋카이도의 철도 폐선자취」(저:혼큐우공양, 홋카이도 신문사, 2011년 9월행) 220 페이지로부터.
  3. ^ a b c서적 「국철 전선 각 역 정차 1 홋카이도 690역」(쇼우갓칸, 1983년 7월 발행) 203 페이지로부터.
  4. ^서적 「철도 폐선자취를 걷는 VIII」(JTB 퍼블리싱, 2001년 8월 발행) 38 페이지로부터.
  5. ^서적 「신테츠도 폐선자취를 걷는 1 홋카이도・북동북편」(JTB 퍼블리싱, 2010년 4월 발행)45-46페이지보다.

관련 항목

외부 링크

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