포뮬러・스즈키하야부사
| 포뮬러・스즈키하야부사 | |
|---|---|
| 제조국 |  일본 |
| 승차 정원 | 1명 |
| 보디 타입 | 경주용 자동차 |
| 엔진 | W701형 1,299 cc직렬 4 기통 DOHC4 밸브 |
| 구동 방식 | MR |
| 최고 출력 | 129 kw(175 ps)/9, 800 rpm |
| 최대 토르크 | 138.2 Nm(14.1 kg-m)/7, 000 rpm |
| 변속기 | 6속시퀀셜 미션 |
| 서스펜션 | 전후 더블 위시본식 |
| 전체 길이 | 4,050mm |
| 전체 폭 | 1,680mm |
| 전체 높이 | 1,100mm |
| 휠 베이스 | 2,320mm |
| 차량 중량 | 430kg |
| -자동차의 스펙표- | |
포뮬러・스즈키하야부사(포뮬러・스즈키 매)란, 자동차 메이커의 스즈키가 제조하고 있는 레이싱 카(경기 전용 자동차)의 차종명.
목차
개요
원래는 2000년에 전일본 짐카나 선수권・D클래스에 참전을 개시한 경주용 자동차인 「스즈키 매2&4」가 베이스.이 차량을 바탕으로 후술의 원 메이크 레이스용으로 약간의 사양 변경을 해 2002년부터 시판이 개시되었다.2001년의 제35회 도쿄 모터쇼에서도 전시되고 있다.이후 오랫동안 전일본 짐카나 선수권・D클래스의 주력 차량으로서 활약했다.
이름의 「하야부사」란, 동사의 수출을 위한 대형 자동이륜차 「GSX1300R 매」에게 탑재되고 있는 1299 cc직렬 4 기통 엔진을 사용하고 있는 것에 유래하고 있다.상, 엔진의 최고 출력/최대 토르크는 상기의 오토바이 같이, 175 ps/14. 1 kg-m가 되고 있어 이것에 6속의 시퀀셜식 메뉴얼 트랜스미션이 짜 합쳐지고 있다.또 차량 중량은 430 kg이며, 성능적으로는 FJ1600와 F3의 중간이라고도 할 수 있는 것이다.
원 메이크 레이스
본차량을 이용한 원 메이크 레이스로서 「스즈키 스포츠 컵・원 메이크 레이스 시리즈」가 존재했다.
2001년에 미디어 대항의 전람회 레이스로서 스타트.일반용 시리즈는 다음 해의 시판 개시와 동시에 스타트했다.2006년까지 스즈키의 모터스포츠 자회사인 스즈키 스포츠의 주최로 행해졌다.
그 후, 2007년부터는 타지마 신박 인솔하는 몬스터 스포츠 재팬 주최의 「몬스터 원 메이크 레이스 시리즈」에 인계되었지만, 2008년을 마지막으로 개최를 종료하고 있어, 현재는 행해지지 않았다.
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외부 링크
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