군용기의 도장

군용기의 도장(군용나무의 것과 그렇게)은, 군용기에 행해지는 도장.주로 기체 외부의 도장에 대해 기술한다.

개요

도장의 기본적인 목적은, 부재(외피) 표면의 보호에 의한 내식성・내후성이나 미관의 유지이다.항공기의 경우는 이것들에 가세해 연비 저감・유료 하중 증대의 요청으로부터 가능한 한 경량인 것이 구할 수 있다.

군용기의 경우는 게다가 적으로부터의 발견을 막거나 늦추는 것이 요구되기 위해, 색이나 도장 패턴에 특히 주의가 기울여지고 있다.20 세기말에서는 스텔스성의 쳐 특히 레이더에 의한 탐지의 회피를 목표로 한 궁리도 이루어져 오고 있다.

이렇게 하고, 피탐지율의 저하가 목표로 해지는 한편으로, 적아군을 식별하고 동지사이의 싸움을 막을 필요로부터, 이전에는 눈에 띄는 색이나 모양의 마킹이 반드시 되고 있었다.그렇지만 현대로는 IFF(Identification Friend or Foe, 우군 식별 장치)의 발달에 의해서, 화려한 색채의 국적 마크・라운델이나 부대장, 사기 고양을 위해 묵인되고 있던 비정규의 도장 등은 실전 부대에서 존재하지 않게 되고 있다.

색: 민간 항공기, 특히 상업용의 여객기나 화물기의 경우는, 집객이나 운항 코스트의 억제가 중시되기 위해서, 화려한 칼라 링이 채용되거나 반대로 아메리칸 항공과 같은 포릿슈드・스킨(투명한 보호막만)이라고 한 것이 존재한다.군용기에 대해도, 제2차 세계대전경까지는 화려한 색채의 도장이 이루어지는 일이 있었다.그렇지만, 특히 대전 종결후무렵부터는, 그 임무의 성격상, 피시인성의 낮음(low visibility, 저시인성.로비지라고도)를 중시한 암색이나 무채색의 도장을 많이 볼 수 있게 되어 있다.
도장 패턴: 도장 패턴에 대해서는, 지상주기시나 지면・해면 부근의 저공 비행시의 시인성 저하를 의도한, 초록이나 갈색(지면용)・파랑이나 물색(해용) 위장이 있는 것 외에 반대로 기껏해야 번으로의 비행중에 시인 되기 어려운 얇은 그레이등이, 그 기체의 용도에 따라 구분하여 사용할 수 있고 있다.
마크, 장식: 도장 후부터 장식이나 우군 식별을 목적으로 한 그림이나 마크가 그려지는 일이 있어, 이것들은 주로 기수에 그려지기 위해 「노즈 아트」로 불리고 있다.; 노즈 아트의 대표예로서 제2차 세계대전시의 미군으로는, 폭격기등의 대형기의 기수부에 여성의 그림이, 전투기나 공격기에는 「샤크마우스」로 불리는 상어의 머리를 본뜬 그림이 그려져 있었다.; 우군 식별 장치가 발달하지 않았던 시대의 미군은, 부대장등이 작은 마크로는 혼전시에 식별이 어렵다고 예측해, 「인 베이 존 스트라이프」로 불리는 띠를 주 날개에 그리고 있었다.; 많은 공군의 전투기 파일럿은 자신의 기량을 자랑하기 위해, 스스로가 격추한 적기나 목표의 수만큼 국적 마크가 늘어놓는 「키르마크」를 기수에 그리고 있었다.
전파 흡수성 도료: 레이더가 발달해, 서로 보기 전에 교전을 행하는 BVR(Beyond Visual Range, 시정외 거리)로의 전투가 많아지는 것과 동시에, 레이더에 의한 탐지를 피하는 것이 강하게 구할 수 있게 되었다.조사된 레이더파의 반사의 정도를 나타내는 지표를 RCS(Radar Corss Section, 레이더 반사 단면적)라고 부르지만, RCS의 저감을 위해서 제일에는 형상과 구조에 궁리가 이루어진다.F-117이나 B-2라고 하는 항공기 뿐만 아니라, 비스뷰급 콜벳이나 시・그림자등의 함선도, 조사 원래로레이더파를 돌려주지 않기 위한 특이한 형상을 하고 있다.이러한 형상에 있어서의 궁리가 전파를 「얼마나 반사시킬까」를 생각하고 있는데 대해, 「얼마나 흡수할까」를 고려한 것이 RAM(Radar Absorbing/Absorbent Material, 레이더 흡수 재료)로 불리는 도료나 재료이며, 입사 한 전자파의 일부를 열로 바꾸어 버리는 기능을 가진다.페라이트계등의 도료가 실용화되고 있지만, 21 세기 초두 현재는 광범위한 보급을 보이기까지는 도달하지 않았다.

P-51의 주 날개에 그려진 유럽 전선용의 인 베이 존 스트라이프
B-17의 노즈 아트
인 베이 존 스트라이프나 키르마크로 장식된 F-86(한국 전쟁시)
6.5기의 시리아 군사기밀의 격추와 이라크의 원자로를 파괴한 것을 나타내 보이는 F-16의 키르마크(이스라엘 항공 우주군소속)

도장 패턴

제2차 세계대전으로부터 한국 전쟁(1930년대-1950년대)

제2차 세계대전에 대해서는, 각국에서 여러가지 도장이 이루어지고 있었다.

일본: 제2차 세계대전 전부터 중반에는 명회백색으로 불리는 밝은 그레이계 주류였지만, 남방으로 전선이 확대하면 명회백색 위로부터 격자나 브치장에 암록색을 바르는 응급 미채를 베푼 기체가 등장해, 게다가 열세하게 빠진 대전중반에서는 공장 출하 상태로 이미 복면 이외 암록색의 도장을 하신 기체가 납입되었다.모두 복면은 명회백색으로 도장되었지만 말기에는 복면미도장의 기체도 많이 볼 수 있었다.국적 마크의 일장기는, 백연있음으로 없음의 2 종류가 있어, 응급적으로 백연을 기체색이나 흑으로 전부 칠한 것도 존재했다.모두 현재의 자위대기보다 크게 그려져 있었다.
미국: F6F등 해군기는 대전 전반은 주로 물색에 가까운 청색을, 중반 이후는 짙은 감색(농청색)의 단색을 주체에 사용했지만, P-38, P-51등 육군기는 초록의 단색 혹은 무도장이 많았다.육지 해군 모두 기체에 여러가지 그림이 그려져 B-17이나 B-29등 폭격기에는 기수부에 노즈 아트, 전투기에는 「샤크마우스」가 많이 그려져 있었다.
영국: 거의 모든 군용기가 대전 전반은 초록과 갈색의 미채 도장을 사용해, 후반은 어두운 물색과 진한 그레이의 도장을 주로 사용했다.그러나, 폭격기에 관해서는 대전 종결까지 초록과 갈색을 사용하고 있다.그 한편, 극동지역에 배치된 기체에는 고온 다습에 의한 부식을 방지하기 위해서 은빛이 이용되는 경우도 있었다.
독일: 전역에 맞추어 도장을 변경하는 경우가 많아, 유럽에서 작전 하는 기체에는 주로 초록계의 도장이, 지중해나 아프리카에서 작전 하는 기체에는 차계의 도장이 베풀어졌다.그러나, 대전중기 이후는 Bf109나 Fw190를 중심으로 그레이계 미채가 주류가 되었다.또, 대전 초기는 갈고리 십자가 크게 그려진다고 하는 특징을 볼 수 있어 동계에 통상의 도장 후부터 석회를 물로 푼 것을 도장한 기체도 많이 볼 수 있다.

제2차 세계대전기에는, 미국을 중심으로 무도장을 많이 볼 수 있었지만, 닛코의 반사에 의한 전방의 시야의 눈부심으로부터, 보닛만을 검게 도장하기도 했다.현재는 거의 채용되어 있지 않다.

한국 전쟁기에 있어도, 많은 나라에서, 제2차 세계대전기와 닮은 것 같은 도장이 이루어졌다.그러나, 미국・영국에서는 이 시기부터 1960년대에 걸치고, 핵공격을 주임무로 한 폭격기를 중심으로, 핵폭발의 섬광으로부터 기체를 지키는 일을 목적으로 한, 흰색 단색의 도장도 많이 볼 수 있었다.

1960년대 이후

현대로는, 대전투기 전투를 중시해, 보다 위장이 걸린 도장을 이용하게 되었다.그 때문에, 제2차 세계대전기와 같이 화려한 도장은, 모의 전투나 아그렛서 부대, Acrobat 비행을 실시하는 기체등을 제외해, 거의 볼 수 없게 되었다.베트남 전쟁에 출현한 초음속 전투기 이후, 세계의 군용기의 도장은, 지금까지의 것과는 크게 바뀌었다.

덧붙여 미국 해군의 함재기는 꽤 오랫동안 미채가 이용되지 않았지만, 현재는 로비지 미채가 베풀어지고 있다.

이하는, 현대에 있어서의 주요한 도장 패턴이다.

사막 지대의 미채 도장(디저트 미채): 공격기, 폭격기 등 비교적 저공을 비행해, 상공에서(보다) 부감 하는 형태로 전투기에 시인될 기회가 많은 기종에 채용되고 있다.사막 지대를 흉내내 걸친, 위장 미채 도장이다.이라크군이나 이스라엘 국방군 등, 중동 제국의 사막이 많은 지대의 각국 군대로는 많이 실시되고 있다.또, 미국 공군의 아그렛서 부대에도, 사막 미채를 이용한 F-16이 운용되고 있다.

삼림 지대의 미채 도장: 상기와 같이, 상공에서 시인될 기회가 많은 기종에 이용된다.과거부터 많이 실시되고 있는 도장 패턴이다.베트남 전쟁기에는, 「동남아시아 미채(SEA 미채)」라고 불리는, 초록과 노랑록과 갈색의 도장이, 센츄리 시리즈의 전투기나 F-4로 행해지고 있었다.이것에 대해, 유럽으로는 갈색은 이용하지 않고, 짙은 녹색이나 올리브색을 이용한 미채(큐우토우측 제국과의 군사 충돌의 최전선이 된다고 보여지고 있던 중부 유럽의 삼림 지대를 모티프로 하고 있다)가 이용되고 있어 토네이드나 베트남 전쟁 후에 등장한 초기의 A-10등으로 이용되고 있었다.현재는 다양한 지리적 조건으로 사용되는 것을 상정하고 있는 미국 공군으로는 어느 도장도 상황이 바뀌면 매우 눈에 띄게 되어 보이는 것은 없다.그러나, 상정 비행 지역이 한정되어 있는 나라에서는 이 도장으로 운용되고 있다.; 항공 자위대로는 정찰기(RF-4 E)와 수송기(C-1)에 채용하고 있다.; 저공을 비행하는 것이 많은 공격 헬리콥터는 짙은 녹색 단색이 많이 사용되고 있다.

블루계 미채 도장(파랑계 해상 미채): 물색이나 청색이라고 하는 블루를 이용한, 바다나 하늘과의 위장을 목적으로 한 미채 도장이다.러시아 공군으로는 해상 전투기를 중심으로 채용되고 있어 Su-27계의 전투기가 대표적인 존재이다.이란 공군의 MiG-29나 F-14(일부 기체)나 루마니아 공군의 MiG-21(기체 하부를 파랑 일색으로 도장) 등 , 러시아와의 연결이 깊은 나라의 공군에서도 블루계의 미채를 볼 수 있다.또, 파랑미가 산 얇은 그레이가 이용되는 일도 있다.; 일본의 F-2나 UH-60 J, US-2로, 진한 청색을 사용한 도장을 하고 있다.러시아의 블루계 미채가 하늘과의 식별 곤란화를 목표로 하고 있는데 대해, 일본에서는, 바다와의 식별 곤란화를 상정하고 있는 일로부터 「해상 미채」등이라고도 불린다(해상 미채는 별개로서 다루어지는 것이 많다).해상 미채가 주류의 일본에 있어도, 이라크에 파견된 C-130 H는 블루계의 미채가 베풀어지고 있어 이것은 주로 지상으로부터의 대공포화를 막기 때문에 있었다.; 미국에서도 블루계 미채의 연구를 해 미채로서 유효라고 인정되었지만, 사고나 동지사이의 싸움 방지라고 하는 이유로부터 가상적부대를 제외해, 현재는 이용되지 않았다.

그레이 도장: 기체를 그레이로 도장하는 것으로써, 상공에서의 분별이 다하기 어렵게 하는 일을 목적으로 하고, 전투기 뿐만 아니라 최근의 기체로는 대부분의 기종으로 사용된다.「로비지 미채」로 불리는 것이 많다.공중전을 주목적으로 하는 요격 전투기에 다용되고 있다.미국 공군의 F-15, F-16, 미국 해군의 F/A-18을 시작으로 하고, 그 외 많은 나라에서 사용되고 있다.항공 자위대로도, F-15, F-4, T-4 등에 그레이를 사용한 도장을 실시하고 있다.또, F-22와 같이 그레이 2색으로 미채를 베풀고 있는 것도 많이 볼 수 있다.; 캐나다군의 CF-18이나 미국 공군의 A-10 등 일부의 기체는, 공중전시에 적파일럿의 판단을 늦추는 것을 목적으로 하고, 기수 아래쪽 면에 낙하산 몸체를 본뜬 형태를 도장하고 있어, 포르스캐노피로 불리고 있다.

절선 패턴: 1970년대에 미국 해군으로부터 전투기용 미채의 연구를 의뢰받은 항공 화가 키스・페리스는, 선박용의 미채로서 제2차 세계대전시까지 이용되고 있던 다즐 미채를 항공기에 응용해, 명도가 다른 회색의 기하학 패턴의 미채를 고안 했다.실제로 F-14나 F-4등에서 테스트를 했지만, 그레이 단색이 효과적이라고 판단되어 채용은 보류되었다.이 패턴은 고안자에게 연관되어 「페리스 미채」로 불리고 있다.일본어로는 「절선 미채」라고도 불린다.; 러시아 공군은 일부의 Su-35에 기하학 패턴의 미채를 채용하고 있다.; 1920년대의 독일에서는 전투복의 미채 패턴으로서 페리스 미채와 동류의 「Splittertarnmuster」가 연구되고 있던 것으로부터, 영역한 「스프린터 미채」라고도 불린다.또한 항공기에는 채용되지 않았지만, 전투복용으로서는 후에 스웨덴군이나 불가리아군등에서 채용되고 있다.

흑・암색 도장: 흑색 도장은 주로 야간 활동을 주로 한 전투기・공격기(걸프 전쟁으로 활약한 F-117이나 F-15 E등)로 이용된다.또, 광선의 반사에 의해, 파일럿의 시야를 방해할 수 있는 일을 막기 위해, 낙하산 몸체 주변부에 염이 없는 흑을 사용(안치그레아)하거나 배기가스의 더러움이 눈에 띄지 않게 배기구 주변을 염없음의 흑으로 하는 도장은 1930년대부터 행해지고 있었다.근래에는 UH-60이나 AH-64 등, 헬리콥터의 배기구 주변에 사용되고 있다.

발라 나누기 도장(비파랑계 해상 미채): 해상 미채로서 기체의 표면을 바다로부터의 반사(흰색), 아래쪽 면을 하늘(라이트 그레이)의 단색에 도장해 노즈를 흑(안치그레아)으로 하는 3색 해상 미채가 있다.원거리로는 해양에 동화하지만 접근하면 시인하기 쉽기 때문에, 후에 주류가 되는 로비지 도장에 대해 「하이비지 도장」이라고도 불린다.주로 초계기나 구난기등의 저공을 저속으로 비행하는 해상기에 사용되어 파랑계의 색을 사용하지 않는, 복잡한 패턴으로 하지 않고 경계선이 직선인 것이 특징.구난기는 한층 더 오렌지색의 라인을 넣는 일이 있다.; 특히 대잠 초계기로는 탑재되는 탐지 기기의 열을 열기를 고려해, 로비지 도장이 일반적으로 된 1970년대 이후도 미국 해군과 해상 자위대로 P-3이나 P-2 J의 동체 표면을 백색으로 하고 있었지만, 냉각기의 성능 향상과 저시인성의 고려에 의해 2000년대부터 그레이 단색의 로비지 도장으로 변경되었다.; 현재에도 해상 자위대로 고정익 초계기 이외의 도장은, 로비지를 고려한 농청색과 회색의 발라 나누기 도장이다.또 P-3 C로부터 개조된 다목적기는 구래의 도장이 유지되고 있다.육상 자위대의 특별 수송 헬리콥터와 LR-2는, 노즈와 배기구 주변을 흑, 아래쪽 면을 라이트 그레이, 표면을 파랑, 중간을 흰색으로 한 4색의 발라 나누기 도장으로 하고 있다.

백색 도장: 흰색은 그레이와 비교하면 빛의 반사가 있기 위해 미채로서는 역효과이지만, 서투른 훈련생이 타는 초등 연습기에는 백색을 베이스로 비행 상태를 시인하기 쉽게하기 위해(때문에), 기체의 양면이나 아래쪽 면에 빨강등이 화려한 색 라인을 넣는 것이 많다.; 1960년대에는 핵공격을 주임무로 한 전략폭격기에, 핵폭발의 섬광으로부터 기체를 지키기 위해 흰색 단색의 도장이 채용되고 있었다.기본적으로 지상으로부터 볼 수 없는 기껏해야 번을 날기 위해, 시인성은 고려되어 있지 않다.또 열의 고려가 필요한 대잠 초계기는 표면만 사용되고 있었다.

특수 도장: 곡기 비행대로는 시인성을 향상시키기 위해, 굳이 눈에 띄는 도장을 하고 있다.중등・고등 연습기는 실천적인 훈련을 실시하기 위해, 로비지 도장에 주 날개나 뒷날개의 구석에 오렌지색의 라인을 넣는 것이 주류가 되어 있다.코스트 컷이기 때문에 메이커의 표준 도장인 채 훈련에 사용하는 나라도 있다.; 시험 비행용의 기체에는 빨강이나 흰색등 눈에 띄는 도장이 베풀어진다.; 싸움기술 경기회와 같은 경기 대회나 기지의 기념 행사등에서는 통상의 도장 후에 화려한 노즈 아트를 베풀기도 한다.