2016년 12월 19일 월요일

요노 교차점

요노 교차점

교차점 분기부
요노 교차점.안쪽이 비죠기 방면.안쪽으로부터 우상에 성장하고 있는 고가교는 루프 해 중단의 고가의 우측으로 연결되어, 좌측의 신도심 방면을 향한다.
요노 교차점.아래를 달리는 도로는 사이타마현도 56호 사이타마 후지미노 쇼자와선.
사이타마 미누마 출입구 방면을 고가아래로부터 바라본다.

요노 교차점(의 교차점)은, 사이타마현 사이타마시 츄오구에 있는 수도 고속도로 사이타마 오미야선사이타마 신도심선을 묶는 교차점이다.

당항목으로는, 당시설 직하에 수도 고속도로가 설치하고 있는 요노 편리 증진 시설에 대해서도 말한다.

목차

개요

사이타마 신도심선신도심 니시데 입구의 개통에 수반해, 2000년 4월 17일에 공용 개시.미착공이지만, 사이타마 오미야선이 이것보다 아게오 도로 방면에 연신될 예정(신오미야 아게오 도로)이 되고 있다.또, 계획 노선이지만 핵도시 광역 간선도로의 교차점이기도 하다.

사이타마 오미야선으로부터 사이타마 신도심선에 통하는 하행선은, 신오미야 우회도로의 서쪽에 있는 큰 루프선의 내리막 구배로 높이를 내리는 구조가 되고 있다(레인보우 브릿지의 도로의 구조와 혹사).반대 방향의 상행선은 약간 급구배의 완만한 왼쪽 커브로 사이타마 오미야선과 합류한다.동기의 강설로 노면 동결하는 일이 있어, 로드 히팅이 갖추어지지 않기 때문에, 당교차점 구간만 장시간 통행금지가 되는 것이 마마에 있다.

요노 편리 증진 시설

하행선 루프 종단 부분과 올라 오미야선 합류부의 사이에Δ상태가 되고 있는 직하에는, 수도 고속도로 회사가 소유하는 요노 특정 연결로부속지가 있어, 이전에는 수도 고속도로의 표지나 요금소 등 도로 공사 관계의 자재 두는곳으로서 사용되어 도로 멘테넌스 및 장래의 연신에 대비하고 있었다.

그러나, 연신 구간의 착공이 당면처가 되는 공산이 강해진 것으로부터, 2008년에 수도 고속도로 회사는 잠정적으로 토지 활용하게 되어, 2010년 9월에 주택 전시장 「사이타마 하우징 파크」, 로손, 주차장, 이벤트・인포메이션 시설, 화장실, 휴식소로부터 되는 「요노 편리 증진 시설」이 정비・개설되었다.이것은 미나미케부쿠로 주차구역시무라 주차구역 이북의 5호 이케부쿠로・사이타마선구간에는 주차구역이 존재하고 있지 않는 것도 관계하고 있는[1].

구조상 수도 고속도로로부터의 노선연장을 하지 못하고, 요노 출입구신도심 니시데 입구에서 일반도로(신오미야 우회도로) 가에 있는 시설 출입구를 이용하는 형태가 되고 있기 때문에, 사이타마선의 통행요금이 이중 과금되어 버린다.반대로, 일반도로 이용자나 근린 주민도 시설의 이용을 할 수 있다.장래적으로는 스마트 IC의 구조를 이용한 스마트 주차구역화를 시야에 넣고 있어 ETC 통행자는 이중 과금되지 않게 될 전망이다.

로손은 점내 조명에 LED 조명을 전면 사용해, 이트인스페이스를 갖춘다.시설 전체의 관리는 수도 고속도로 서비스가, 주택 전시장의 운영은 재단법인 주택 생산 진흥단이 실시한다.

덧붙여 이 시설에 인접한 부지내에는 수도 고속도로의 멘테넌스 시설이 개설되고 있어 살수차등이 상비되고 있다.

접속하고 있는 노선

우라와 남방면

신도심 서방면

근처

각주

관련 항목

외부 링크

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