2016년 12월 15일 목요일

류우가사키역

류우가사키역

애매함 회피 류우가사키시역이라고 개칭 예정의 「사누키역」이란 다릅니다.
류우가사키역
류우가사키역 역사
류우가사키역 역사
리우가 찢어
Ryugasaki
◄이리지(2.3 km)
소재지 이바라키현류우가사키시글자 코메마치3903-1
소속 사업자 칸토 철도
소속 노선 류우가사키선
킬로수 4.5 km(사누키 기점)
역 구조 지상역
홈 1면 1선
승차 인원
-통계 연도-
 1,148명/일(하차객 포함하지 않고)
-2014년-
승강 인원
-통계 연도-
 2,330[1]명/일
-2014년-
개업 연월일 1900년(메이지 33년) 8월 14일[2]
템플릿을 표시

류우가사키역(리우가 찢어 역)은, 이바라키현 류우가사키시자 코메마치에 있는 칸토 철도 류우가사키선의 역.동선의 종점이다.

소재지인 「류우가사키시」의 시명에는 「용」・「케」의 자체를 이용하는 것이 정식적이다지만, 역명에는 「용」・「」의 자체를 이용하는[2].

목차

역사

타츠자키 철도 개통 당시부터의 역이다.

역 구조

단식 홈 1면 1선을 가지는 지상역.

이전에는 장대한 섬식에서 역시 긴 홈 가건물뿌리를 갖춘 두단식 홈이 1면 2선, 거기에 목조 이층건물의 양옥풍역사[3]을 가져, 역사 측에 2선의 기관고를 갖춘 기관구가, 그리고 홈을 사이에 두어 역사와 반대 측에몇개의 화물용 측선이나 1선의 기관고, 거기에 전차대가 설치된 대역에서 만났다.

1971년의 화물 영업 폐지 후에 불필요해진 측선등이 철거되어 그 앞으로 1974년의 역사 재건축[2]시에 선로 배치가 대폭 변경되어 홈이 단축, 한층 더 기관구측 1선이 콘크리트로 묻혀 홈은 1선만으로 여겨져 큰폭으로 구내가 축소되었다.현재 구홈의 공터는 주차장의 일부가 되고 있다.

구내에는 차량 기지로서 류우가사키 기관구가 증기기관차 시대부터 설치되어 있는[2].기관구와 홈의 소재는 류우가사키시 나레우마마치( 구순시바무라)이다.

직영역에서 역사는 콘크리트 구조이다.내부에는 식당・타이야키(붕어빵)점 등 약속객 전용의 시설도 들어간다.개찰외에 대합실이 있다.기본적으로 열차별 개찰이다.

자동 발매기 설치.발매기나 창구에서 동일본 여객 철도(JR동일본) 선연락 승차권을 구입할 수 있다.발매기 발행의 승차권은 JR동일본의 자동 개찰기를 통과할 수 있다.자동 개찰기는 설치되어 있지 않지만, 2009년(헤세이 21년) 3월 14일 IC카드 PASMO의 공용 개시에 의해, 일본 신호제의 IC카드의 간이 개찰기가 설치되었다.게시되고 있는 시각표에는, 사누키역에서의 JR죠반선 접속 열차도 기재되어 있다.

  • 역 구내를 사누키 방면에서(보다) 바라본다.우측은 차량 기지.

  • 홈 안쪽이 개찰구가 된다.

  • 개찰구(2011년 9월 4일)

이용 상황

1일평균 승차 인원은 이하와 같다[4].본노선의 승객의 대부분은 당역을 이용하기 위해(때문에) 노선 전체의 승차 인원에게 가깝다.대학・고등학교의 제일 가까운역이 되고 있는 비교적은 통학 이용이 적다.이것은, 사누키역 방면에 있어 대학 직행 특정 버스가 운행되고 있는 것이나 자전거 통학이 많은 것에 기인한다.

연도 1일평균
승차 인원
2007년 1,363
2008년 1,322
2009년 1,254
2010년 1,190
2011년 1,146
2012년 1,167
2013년 1,155
2014년 1,148

역 주변

국도 6호로부터 류우가사키선선로 가에 당역의 근처까지 이바라키현도 5호 류우가사키 이타코선이 병행하고 있다.역전에 버스 터미널이 있다.또, 차량 창고로부터 류우가사키 역전 교차점(이바라키현도 121호 카와치 류우가사키선교점)까지의 역전 광장과 같이 되어 있는 곳(중)( 약 60 m정도)은, 이바라키현도 337호 류우가사키 정거장선이다.역세권은 약간 넓고, 북동・동쪽에서 남쪽으로 걸쳐 퍼진다.

상업・음식
산업・금융
교육
공적 기관

버스 노선

토리데시・이나시키시 에도사끼 지구 방면에의 노선버스나, 류우가사키시・카와우치쵸의 커뮤니티 버스등이 발착한다.

또한 류우가사키시에서는 칸토 철도와의 제휴에 의해, 류우가사키시내 한정으로 노선버스의 낮할인을 실시하고 있다.시발지의 발차 시각이 오전 8시부터 오후 5시까지의 변에 대해서는, 류우가사키시내에서의 이용에 한해서 운임의 상한이 200엔이 된다.

노선버스

칸토 철도(류우가사키 영업소・에도사끼 차고）

  • 토바리・에도사끼행
  • 류우가사키 자동차 교습소・강변대 병원・사누키역(동쪽 출입구) 행
  • 류우가사키 자동차 교습소・강변대 병원・사누키역 동쪽 출입구앞・후지시로 청사・코우후다이 단지・토리테역(동쪽 출입구) 행

※ 이전에는 당역에 이바라키 관광 자동차(자관)・JR버스 관동도 노선 연장하고 있었다.

급행 버스

관철관광 버스

커뮤니티 버스

류우가사키시 커뮤니티 버스

  • 용・하는 버스(담당 사업자：칸토 철도 류우가사키 영업소)
  • 용구우버스(담당 사업자：헤세이 관광 자동차)
    • A루트(미나미가오카・나가야마선)
    • B루트(뜨거운 물충분해 관선)
    • C루트(북방・오미야선)
    • D루트(천선)

카와우치쵸 커뮤니티 버스

  • 카와우치쵸 동사무소앞・돌합・쥬우삼마도행

근처의 역

칸토 철도
■류우가사키선
이리지역-류우가사키역

각주

[헬프]
  1. ^칸토 철도역별 승강 인원
  2. ^ a b c d e f g h i j소네 사토루(감수) 「주간 역사로 둘러싼 철도전노선 공영철도・사철」21호 칸토 철도・신오카철도・수도권 신도시 철도・류 쿠로가네, 아사히 신문 출판 분책 백과 편집부(편집), 아사히 신문 출판〈주간 아침해 백과〉, 2011년 8월 7일,7-12페이지.
  3. ^ 1923년 준공의 2대째로, 1944년의 카시마 참궁 철도와의 합병까지 용기철도의 본사 사무실이 2층에 놓여져 있었다.
  4. ^통계리우가 찢어

관련 항목

외부 링크

  위키메디아・코몬즈에는, 류우가사키역에 관련하는 카테고리가 있습니다.
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php? title=류우가사키역&oldid=61805617」으로부터 취득

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