키아・세라토
| 키아・세라토 | |
|---|---|
| 세단 전기형(프런트)  세단 전기형(리어)  | |
| 판매 기간 | 2003년-2008년 |
| 승차 정원 | 5명 |
| 보디 타입 | 4 도어 세단 5 도어 해치백 |
| 엔진 | 1.6 L 곧 4 2.0 L 곧 4 1.5 L 곧 4 CRDi 1.6 L 곧 4 CRDi 2.0 L 곧 4 CRDi |
| 구동 방식 | FF |
| 변속기 | 5속MT, 4속AT |
| 전체 길이 | 세단：4,480 mm(전기), 4,500 mm(후기) 해치백：4,340 mm(전기), 4,350 mm(후기) |
| 전체 폭 | 1,735mm |
| 전체 높이 | 1,470mm |
| 휠 베이스 | 2,610mm |
| 별명 | 키아・스페크트라(2대째, 북미) |
| -자동차의 스펙표- | |
세라토(Cerato )는 기아 자동차가 2003년부터 2008년에 걸치고 제조를 실시하고 있던 소형차이다.2008년에 후계 차종의 포르테, 2012년에 포르테의 후계 K3가 등장했지만, 오스트레일리아, 러시아, 브라질, 남아프리카공화국 등 일부의 지역에서는 계속해 「세라토」의 차명이 사용되고 있다.
덧붙여 차명의 유래에 대해서는 불명하지만, 「세라토」는 밧치후라워레메디에 이용되는 38 종류의 식물의 하나로, 일본에서 부르는 이름 르리마트리모드키(학명 Ceratostigma willmottianum)를 가리키는 말이기도 하다.
개요
세라토는 한국에서 세피아/슈마의 후계 차종으로서 2003년에 발표되었다.개발 코드명 LD.북미에서는 2대째 스페크트라로서 2004년 모델 이어로부터 판매 개시되었다(초대 스페크트라는 세피아).보디 타입은 4 도어 세단과 5 도어 해치백의 2 종류로, 해치백은 「세라토유로」나 「스페크트라 5」등의 차명으로 판매되었다.
세라토는 현대 자동차 산하에 들어가고 나서 개발된 차종이며, 파워트레인이나 플랫폼을 XD형 엘란트라와 공유하고 있다.엔진은 당초 가솔린이 알파 II1. 6 L, 베타 II 2.0 L, 디젤이 U 1.5 L와 D 2.0 L라고 하는 라인 업이었다.
2006년에는 페이스 리프트를 해 프런트 그릴, 터닝 라이트를 포함한 헤드라이트, 테일 라이트, 트렁크 리드, 프런트 범퍼의 디자인이 일신 되었다.또, 1.6 L가솔린엔진이 신개발의 감마에 환장 되어 U디젤이 1.5 L에서 1.6 L에 대신했다.
세라토의 제조는 화성 공장(경기도 화성시)에서 행해졌다.후계 차종은, 유럽 제국으로는 슬로바키아에서 생산되는 지역 전략차의 배정, 그 이외의 지역에서는 포르테가 된다.덧붙여 중국의 동풍열들 기아 기차에서는 현재에도 제조・판매를 하고 있다.
-
해치백 전기형(프런트)
-
해치백 전기형(리어)
-
세단 후기형(프런트)
-
세단 후기형(리어)
-
해치백 후기형(프런트)
-
해치백 후기형(리어)
각주
This article is taken from the Japanese Wikipedia 키아・세라토
This article is distributed by cc-by-sa or GFDL license in accordance with the provisions of Wikipedia.
In addition, Tranpedia is simply not responsible for any show is only by translating the writings of foreign licenses that are compatible with CC-BY-SA license information.
0 개의 댓글:
댓글 쓰기