카메야마시
| 장독 산 해 카메야마시 | |||
|---|---|---|---|
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| 국 |  일본 | ||
| 지방 | 킨키 지방, 도카이 지방 | ||
| 도도부현 | 미에현 | ||
| 단체 코드 | 24210-1 | ||
| 법인 번호 | 9000020242101 | ||
| 면적 | 191.04km2 | ||
| 총인구 | 50,088명 (추계 인구, 2016년 10월 1일) | ||
| 인구밀도 | 262명/km2 | ||
| 인접 자치체 | 츠시、스즈카시、이가시 시가현 고우카시 | ||
| 시의 나무 | 삼나무 | ||
| 시의 꽃 | 하나쇼우브 | ||
| 카메야마시 관공서 | |||
| 시장 | 사쿠라이 요시유키 | ||
| 소재지 | 〒519-0195 미에현 가메야마시 혼마루초 577번지 북위 34도 51부 20.5초 동경 136도 27부 5.8초 좌표: 북위 34도 51부 20.5초 동경 136도 27부 5.8초  | ||
| 외부 링크 | 카메야마시 관공서 | ||
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■ — 시/■—정 | |||
| 특기 사항 | 지진 보험료등 지구분：4등 지 | ||
| 위키프로제크트 | |||
카메야마시(카메야마시)는, 미에현 중북부에 위치하는 시.
목차
개요
에도시대에는 이세 카메야마번의 성시로서 토카이도에서 스즈카고개 넘어를 삼가한 카메야마숙소의 여인숙마을로서 번창했다.
메이지 이후는, 칸사이 철도(관제라고 모인다)의 개통이나, 구국철의 참궁선에의 분기점으로서 기관구도 놓여진 철도의 거리라고 해도 번창했지만, 이세가타면에의 우등 열차는 이세 철도(구국철 이세선) 경유의 합선 루트를 이용하게 되었기 때문에, 한 때의 융성은 없다.
지방특색산업으로서 초의 생산이 큰 쉐어를 가져, 카메야마로소크(본사는 오사카시에 이전했다)가 존재한다.
미에현의 하이테크 기업 유치책에 의해 건설된 샤프 카메야마 공장에서는, 세계 최초의 액정 파넬로부터 텔레비전까지의 일관생산을 해 대기업 가전 양판점등에서는 「AQUOS는 세계의 카메야마 모델」이라고 하는 캐치 카피로 팔리기 시작해 인기를 얻었다.
지리
미에현의 키타쥬우부에 위치해, 동쪽은 스즈카시, 서쪽은 이가시, 남쪽은 츠시, 북쪽은 시가현 고우카시와 각각 접하고 있다.시내의 북서부에는 스즈카산맥이, 남서부에는 누노비키 산지가 늘어선다.시의 면적의 반이상은 산림이지만, 산업별 취업인구로는, 제1차 산업보다 제２차 산업 취업자의 비율이 많다( 약 10배).
기후
| 카메야마의 기후 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 년 |
| 평균 최고기온оC (оF) | 8.5 (47.3) | 9.1 (48.4) | 12.7 (54.9) | 18.6 (65.5) | 22.8 (73) | 25.9 (78.6) | 29.8 (85.6) | 31.3 (88.3) | 27.4 (81.3) | 21.9 (71.4) | 16.5 (61.7) | 11.3 (52.3) | 19.65 (67.36) |
| 평균 최저 기온оC (оF) | −0.1 (31.8) | 0.1 (32.2) | 2.8 (37) | 7.9 (46.2) | 12.6 (54.7) | 17.3 (63.1) | 21.6 (70.9) | 22.6 (72.7) | 18.9 (66) | 12.4 (54.3) | 6.6 (43.9) | 2.0 (35.6) | 10.39 (50.7) |
| 강수량 mm (inch) | 52.2 (2.055) | 71.6 (2.819) | 128.7 (5.067) | 153.6 (6.047) | 217.5 (8.563) | 265.4 (10.449) | 226.1 (8.902) | 181.4 (7.142) | 258.4 (10.173) | 145.0 (5.709) | 82.1 (3.232) | 49.4 (1.945) | 1,831.4 (72.103) |
| 평균 강수 날짜(□1.0 mm) | 7.7 | 8.8 | 11.6 | 9.9 | 11.4 | 12.9 | 12.6 | 10.2 | 12.2 | 10.0 | 7.1 | 7.4 | 121.8 |
| 출전: 기상청 | |||||||||||||
역사
- 1954년(쇼와 29년) 10월 1일-스즈카군 카메야마쵸・주생촌・이다천마을・카와사키무라・야등촌이 합병해 카메야마시가 발족.
- 1954년(쇼와 29년) 12월 1일-오타쵸・이즈미쵸・니시토미다쵸・나카토미 다마치가 스즈카시에 편입.
- 1955년(쇼와 30년) 2월 1일-스즈카군 칸베 마을의 일부(대자포기・태오카데라・야마시타・키노시타 및 자말등・상 카도타・시몬덴・남 에게・북 에게・니시노・오사다・야마가미곡・모목・동환・서환・주행하를 제외한 대자 오노)・시라카와무라의 일부(대자 시냇물 및 글자 잇시키・요시오・이시바・야마다를 제외한 대자 동나무)를 편입.
- 1957년(쇼와 32년) 4월 1일-스즈카군 레호우마을의 일부(대자원자 노보노)를 편입.
- 1958년(쇼와 33년) 4월 1일-아키군 게이노우쵸의 일부(대자남히라오의 일부)를 편입.
- 2002년(헤세이 14년) 2월 14일-샤프가 진출을 발표.
- 2004년(헤세이 16년) 1월 8일-샤프 카메야마 공장이 가동 개시.주로 엷은 틀 TV 「AQUOS」를 생산.
- 2005년(헤세이 17년) 1월 11일- ( 구) 카메야마시, 스즈카군 세키쵸와 합병해, 아라이・카메야마시가 발족[1].
- 2005년(헤세이 17년) 3월 29일-신이치장이 결정.
- 2006년(헤세이 18년) 2월 1일-시의 화・시의 나무를 각각 「꽃상무」와「삼」으로 결정.
- 2006년(헤세이 18년) 10월 10일-카메야마시・스즈카시내에서 신규・변경 자동차 등록을 하는 넘버가 「삼중」으로부터 「스즈카」로 이행 한다.
- 2007년(헤세이 19년) 4월 15일-미에현 중부 지진이 발생.가메야마시 니시마루초에서 진도 5강을 관측.
- 2008년(헤세이 20년) 2월 21일-인구(주민 등록자수)가 5만명을 돌파.
- 2009년(헤세이 21년)-신형 플루의 유행에 의해, 시내의 공립 학교에서 학급, 학년 폐쇄가 발생한다.
인구
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| 카메야마시와 전국의 연령별 인구 분포(2005년) | 카메야마시의 연령・남녀별 인구 분포(2005년) | |||||||||||||||||||||||||||
| ■보라색-카메야마시 ■녹색-일본 전국 | ■청색-남성 ■적색-여성 | |||||||||||||||||||||||||||
카메야마시(에 상당하는 지역)의 인구의 추이
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| 총무성통계국 국세조사보다 | ||||||||||||||||||||||||||||
행정
시의 행정 기관
- 구・카메야마시 역대 시장
- 핫토리 히로시 도리(초대, 1954년 11월 16일~1958년 11월 12일)
- 핫토리 카즈오(2대, 1958년 11월 13일~1962년 5월 6일)
- 핫토리 히로시 도리(3대, 1962년 6월 15일~1970년 6월 14일)
- 이마이 다다시츠카사(4대, 1970년 6월 15일~1994년 1월 13일)
- 타나카 료타(5대, 1994년 2월 13일~2005년 1월 10일)
- 현・카메야마시 역대 시장
- 타나카 료타(초대, 2005년 2월 6일~2009년 2월 5일)
- 사쿠라이 요시유키(2대, 2009년 2월 6일~2기째)
- 카메야마시 관공서
- 관출장소
- 가다 출장소
- 카메야마시 소방본부
현의 행정 기관
나라의 행정 기관
입법
시정
- 시의회
카메야마시 시의회의 의석 정수는, 22 의석이다.
임기：(헤세이 22년) 2010년 11월 1일부터(헤세이 26년) 2014년 10월 31일
- 의장 미야자키 마사루 츠카사
- 부의장 마에다 코우이치
| 회파명 | 의원수 |
|---|---|
| 녹풍회 | 7 |
| 신와회 | 4 |
| 시민 클럽 | 4 |
| 포푸등 | 3 |
| 일본 공산당 | 2 |
| 공명당 | 2 |
| 무회파 | 0 |
| 결원 | 0 |
현 행정
카메야마시로부터 선출되는 미에현 의회 의원의 정수는 1 의석이다.현재는, 오사다 타카시상이 맡는다.
국정
카메야마시는, 스즈카시와 욧카이치시의 일부에서 구성되는 삼중 2구가 선거구가 된다.현재는, 나카가와 마사하루가 맡는다.
사법
경제
농업
이 지방은 기후나 토질이 차의 재배에 적절하고 있던 것으로부터 옛부터 차의 생산이 번성하다.또 시내에는 대규모 농원의 실험을 목적으로 해 1983년에 조성된 88.8 ha안의 산파일럿 차밭도 있어, 시내의 차의 생산량은 미에현하 3위이다.
메이지의 중순부터는 양잠도 번성하고, 지방특색산업의 생사의 생산등과도 결합되고 있었지만, 쇼와 30년대(1955년~1964년) 이후 합성 섬유에 밀려 비단의 수요가 격감한 것을 받아 사육 농가도 격감해, 현재는 시내에 산재 하는 뽕밭의 총면적은 2 ha정도이다.
공업
카메야마시의 탄생 당초는 생사나 초(카메야마 초)로 대표되는 지방특색산업이 있던에 지나지 않았다.그러나 1963년에 저개발 지역 공업개발 촉진법의 지역 지정을 받는 이후, 고속도로의 개통등의 호조건에도 풍족해 미에현하 유수한 내륙 공업도시가 되었다.1975년 이후 오랫동안, 인접하는 스즈카시에 혼다 기연공업의 스즈카 공장이 있기 위해서 자동차 관련 산업이, 또, 후루카와 전기공업의 구리 철사 공장으로 대표되는 비철금속 산업이 시내의 제조품 출하액의 각각 4분의 1이상을 차지해 왔다.2002년에 샤프의 액정 공장(샤프 카메야마 공장)이 입지한 이후는, 액정 관련 산업의 집적도 진행되고 있다.
상업
큐우토우 카이도 가에 상가(아즈마쵸 상가)가 형성되고 있다.또, 인접해 카메야마 메아리(쇼핑센터)가 입지하고 있다.그러나 대규모 교외형의 쇼핑센터는 존재하지 않고, 인접하는 스즈카시등에의 손님의 유출이 눈에 띄고 있다.
선물물로서는, 서보헌의 명과 이세노쿠니 「귀내미」, 또 「카메야마차」나 카메야마 향토 맥주로서 「건배의 노래」가 있다.
구세키야도에는 명과 「관문」을 판매하는 후카가와 가게가 있다.
일본 우정 그룹
(2015년 9월 현재)
※카메야마시내의 우편번호는 이하대로.
- 「519-01 xx」=합병 전부터의 카메야마시역(북동부를 제외하다).카메야마 우체국의 집배 담당.
- 「519-11 xx」= 구스즈카군 세키쵸역.카메야마 우체국의 집배 담당.
- 「519-02 xx」=카메야마시 북동부(대개 신명신고속도로의 주변지역)( 및 스즈카시(니시쇼나이쵸・히가시쇼나이쵸)).카메야마 우체국의 집배 담당.
교통
철도
1890년의 칸사이 철도 개통 이래, 명판간의 간사이 본선이나 기이반도에 이르는 기세이 본선등의 간선이 차례차례로 개업・연신해, 현재에 이르고 있다.그러나, 도카이도 본선의 대체로선의 역할을 담당한 간사이 본선은 도카이도 신간선의 개업에 수반해, 또, 기이반도 동해안에의 현관문의 역할을 담당한 기세이 본선 카메야마~진간은 국철 이세선의 개통에 수반해 로컬 수송 중심으로 시프트 했기 때문에, 전혀와 같은 융성은 없다.2006년 3월의 운행시간표 개정으로 급행 「빌려주지만」이 폐지된 이후는, 시내의 노선을 통과하는 우등 열차는 없어져, 모두 보통 열차나 쾌속 열차가 되었다. 도쿄・오사카간을 묶는, 초전도 리니어에 의한 중앙 신간선의 루트가 되는 것은이라는 생각으로부터, 관・민조직인 「리니어 중앙 신간선・JR복선 전화 추진 카메야마시 민회의」를 중심으로 적극적인 역 유치 활동을 실시하고 있다.또, 헤세이 8년부터 리니어 중앙 신간선 가메야마역 정비 기금으로 해서 매년 일정액의 적립을 실시하고 있다.
시의 중심이 되는 역：가메야마역
토카이 여객철도(JR토카이)
서일본 여객철도(JR서일본)
노선버스
고속버스
- 겉껍데기호： 시나가와 BT・요코하마역-관버스 센터・우에노시역・나바리시 관공서(미에교통)※야행
- 나고야 우에노 고속버스： 나고야(메이테쓰 버스센터) -관버스 센터-우에노시역・3교이가 차고(미에교통)
- 교토 고속버스： 진역전・관버스 센터-토야마 BS -교토역 8죠구(미에교통, 킨테츠 버스)
- 도쿄역・요코하마역-나고야역・카메야마 팥고물 상분카무라・마쓰사카역・우지야마다역(청목 버스)※야행
일반 노선버스
미에교통 버스 및 카메야마시에 의한 커뮤니티 버스가 운행하고 있다.가장 운행 갯수가 많은 노선으로도, 1 시간당 1개 정도의 운행이다. 이전에는 서일본 JR버스가 가메야마역에서 시가현 미나쿠치쵸(현재의 고우카시)까지, 미에교통이 가메야마역에서 욧카이치시까지 운행하는 등, 근린 이치쵸와 묶는 비교적 장거리의 노선도 많았지만, 현재는, 시내의 노선외, 인접하는 스즈카시나 츠시등과의 사이에 근거리의 노선이 남을 뿐이다.
도로
1952년의 국도 1호 지정 이래, 1965년의 메이한 국도 전노선 개통, 1970년의 히가시메이한 자동차도 부분 개통, 1975년의 이세 자동차도 부분 개통 등, 주요한 간선도로가 서서히 정비되어 왔다.또 1988년에는 메이한 국도가 니시묘판자동차도・킨키 자동차도를 개입시켜 메이신 고속도로와 1993년에는 히가시메이한 자동차도가 나고야 IC에서 도메이 고속도로와 각각 접속되어 카메야마시는 대도시간을 묶는 대동맥안에 자리 매김되었다.게다가 2008년 2월 23일에는 신명신고속도로도 개통해, 히가시메이한 자동차도의 카메야마 JCT와 메이신 고속도로의 쿠사츠 JCT가 직결했다.이것에 의해 혼이치와 시가현 및 교토부를 연결하는 고속도로의 루트도 할 수 있었다.이러한 교통편을 살려, 공업단지의 개발등을 적극적으로 가고 있다.
고속 자동차 국도
- 히가시메이한 자동차도
- 이세 자동차도
- 이세관IC
- 신명신고속도로
- 카메야마니시 JCT
- 카메야마 JCT
일반 국도
광역 농도
- 플라워 로드
주요 지방도
자매 도시・제휴 도시
- 꿈 기르는 마을 만들기를 위한 도시간시민 교류
야마토타케르노미코토 백조 전설 연고의 3시에 의한 교류 사업.
지역
학교
- 고등학교
- 중학교
- 카메야마시립 카메야마 중학교
- 카메야마시립 중부 중학교
- 카메야마시립관중학교
- 초등학교
- 카메야마시립 이다천 초등학교
- 카메야마시립 카메야마니시 초등학교
- 카메야마시립 카메야마동 초등학교
- 카메야마시립 카메야마미나미 초등학교
- 카메야마시 타치카와기초등학교
- 카메야마시 타테가미옆초등학교
- 카메야마시립 시라카와 초등학교
- 카메야마시 타치노등초등학교
- 카메야마시립주생 초등학교
- 카메야마시립 가다 초등학교
- 카메야마시립관초등학교
- 삼중 고등 상업 전수학교
문화 시설
- 카메야마시립 도서관
- 카메야마시 문화 회관
병원
- 카메야마시립 의료 센터
- 카메야마 회생 병원
- 타나카 병원
관광
사적
- 가메야마성자취：천수각대에 타몬노(현 사적)가 남는다.
- 카메야마숙소
- 세키야도：중요 전통적 건조물군보존 지구로서 선정.
- 사카시타 숙소
- 스즈카고개
- 스즈카관
- 노보노(노보의) 신사：야마트타켈의 능묘에 치정 되는 노보노 오츠카 고분이 있는 신사.
- 인산(벙어리 산) 신사：황대신궁(이세징구 내궁)의 천행지라고 말해지는 진묘쵸우에 기록되어 있는 일사.야마토타케르노미코토의 황후로 여겨지는 남동생 다찌바나히메의 탄생의 땅이기도 하다.
- 지온사
- 관지조인
- 이시가미절
- 하구로산・쇼우호우지 산장자취
- 노무라 이정표
- 와다 이정표
경승지
- 태오카데라철：스즈카강의 좌안의 큐우토우 카이도 가에 약 2 km에 건너 정비된 벚꽃의 명소.
- 세키스이케이：스즈카강의 지류인 아라카와의 원류.시내 유수한 경승지에서, 캠프장 등도 있다.
- 사카모토의 계단식밭：1999년(헤세이 11년) 7월에 일본의 계단식밭 백선으로 선택된 계단식밭.
- 칸논야마 공원：국민 휴양 시설관롯지가 있다.산허리에는 전시중에 설치되어 있던 스즈카 해군 공창의 지하 공장자취가 남는다.
- 가메야마 공원：미에현하 최대급의 창포원이 있다.
- 묘조가타케：샤프 카메야마 공장의 북서에 위치하는 표고 549 m의 독립봉우리.산허리에는 쇼무 덴노 연고의 코쿠분지가 있다.전망이 뛰어나 이세 평야를 일망할 수 있다.
- 석장악
그 외
- 스즈카고개 자연의 집：폐교가 된 사카시타 초등학교의 교사를 이용한 캠프장.
- 하이웨이 오아시스 카메야마 선샤인 파크：히가시메이한 자동차도・카메야마 PA에 인접하는 종합공원.
- 휴게소 세키야도：국도 1호선과 JR서일본・관역에 인접하는 휴게소.
- 가메야마 온천 백조의 뜨거운 물：저가로 천질도 양호한 시영의 온천 시설.
- 카메야마시 역사 박물관：카메야마의 땅의 역사를 소개하는 박물관.상설 전시와 테마 전시가 있다.
- 관 기다려 수준 자료관
- 세키야도려롱타마야 역사 자료관
- 시내에 위치하는 카메야마 이다천 우체국은, 우체국 저금을 취급하는 취급 국번호가, 조로눈의 「22222」(이)가 되고 있다(자세한 것은, 여행 저금 및 우체국 저금을 참조).
- 안의 산파일럿 차밭：미에현하 최대급의 넓이(89 헥타르)를 가지는 카메야마차의 생산 거점.
출신 유명인
각주
- ^카토 신이치(2015년 1월 9일). "카메야마시:합병 10년 11일에 기념식전--시 문화 회관". 마이니치 신문(마이니치 신문사)
- ^ "HTML 파일-코베대학학 전자도서관 시스템--일차 정보 표시--"(2013년 8월 30일 열람.)
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